雨天「標線」易打滑福和橋騎士「犁田」 - 台北松山區

By Gilbert
at 2019-05-08T20:13

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雨天「標線」易打滑　福和橋騎士「犁田」

2019-05-03

【壹電視報導】下雨天，馬路上的標線容易讓車輛輪胎抓地力不足，尤其是機車騎士經常

出現打滑的現象，一名駕駛行經新北市永和區福和橋的上橋引道，就看到機車騎士打滑摔

倒。

https://tinyurl.com/y6zxggoy

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其他新聞台也在報這則了
最近好像福和橋還有其他施工動線也讓用路人有點搞不懂....
新北市交通局可能要再用心一點了

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Tags: 台北松山

All Comments

By Oscar
at 2019-05-09T19:04

別說機車，我下雨天走路時不小心踩到標線也拐到過腳。
順便想吐槽騎樓裡的統一地磚不知誰選的，起碼看到三人滑
倒過

By Dorothy
at 2019-05-10T17:54

差不多從2001年開始,北市道路標線就開始使用易打滑材質,
騎車很有感…那時候新聞就有報一陣子了,後來也不了了之

By Yuri
at 2019-05-11T16:44

車種分流都搞不定了會在乎機車怎麼摔嗎

By Hardy
at 2019-05-12T15:34

這個引道就算沒有標線我也看過一堆人摔車，有點設計不良，
很多騎士又不知道在騎快什麼，然後到上面的彎道的時候車速
過快噴掉，也不能全怪標線

By Brianna
at 2019-05-13T14:25

樓上應該是很少騎車沒遇過那種就算你騎再慢只要有個角度
就一定會滑的標線吧…最基本的問題不先解決就急著拉其它
條件混著檢討,這真的是一般公家機關的通病…

By Kumar
at 2019-05-14T13:15

雙和很多易滑標線轉彎時就算降到30以下還有機會打滑

By Ursula
at 2019-05-15T12:05

我是蠻好奇華中橋引道事故不知道多不多

By Gary
at 2019-05-16T10:55

回wtfconk大，我也不知道我這樣算不算騎得少，我18歲拿到
機車駕照後，每天靠機車通勤，現在也33歲了，每天幾乎都有
騎到機車，我不知道我夠不夠資格說我的感想。福和橋機車引
道之前在內湖上班騎了3年，每次看到的出車禍的(那時還沒畫
標線)十之八九都是速度過快彎不過去的，不然就是超車不慎
擦撞倒的。所以我會說主因是設計不良，標線只是放大這個機
車引道的缺點。至於你說的慢速壓到標線滑倒，我騎了15年機
車倒是真的沒發生過。只有壓到人孔蓋發生過打滑，但也沒有
摔，主要我騎車有安全駕駛的觀念，不搶快，還有輪胎我也會
換抓地力好一點的，也會注意胎紋。如果今天因為畫了標線大
幅增加摔車，沒畫標線就沒人摔車，那標線的確是主因。但我
之前騎那個引道時沒畫標線也是很常看到人摔車，那就表示是1
.設計不良跟2.駕駛人習慣不良還有3.車輛維護不足造成的。道
路三元素人、車、路條件齊全了就是準備摔車。不是一味批評