雙北立場分歧 淡北道路仍卡關 - 淡水
By Jacky
at 2021-09-06T09:38
at 2021-09-06T09:38
Table of Contents
媒體來源:自由時報
記者署名:蔡思培
新聞標題:雙北立場分歧 淡北道路仍卡關
新聞內文:
〔記者蔡思培/台北報導〕橫跨雙北市的淡水河北側沿河平面道路開發案,已通過環保署
環評,並完成用地取得、細部設計,雙北市府昨舉辦說明會,北市民眾憂淡北道路完工後
,恐將車流引進台北市,但新北淡水居民主張,工程有助於紓解交通壅塞。新北市工務局
表示,淡北道路可提升往返雙北行車效能。
北市:車流引進 恐造成塞車
目前連接台北市區與淡水地區的主要道路僅台2線,新北市府提淡北道路計畫,全長5.45
公里,北起淡水區台2線淡金路、中正東路與坪頂路口,南接北投區關渡大度路,並以高
架橋跨越立德路,盼疏導車流,降低台2線負荷。
台北市議員黃郁芬認為,淡北道路會引進更多車流,造成北市承德路六段與福國路交叉口
交通惡化,建議蓋完淡江大橋觀察分流效果,再檢視淡北道路興建必要性。
淡水區鄧公里長邱美津說,淡水因淡海新市鎮開發,10年來增加4萬人口,幾乎都在台北
市工作,「上班淡水塞、下班台北塞」,淡北道路能讓雙北雙贏。淡水區長巫宗仁說,未
來可透過智慧科技進行交管,並爭取中央改善經費。
新北市工務局長詹榮鋒指出,淡江大橋是左岸往新北、桃園的車流分流系統,但竹圍、紅
樹林、關渡等地仍會塞車,淡江大橋與淡北道路一起做,才能共同解決塞車問題。
新北:車行地下道分流 紓解交通
詹榮鋒表示,淡北道路完工後,北市中央北路口會做車行地下道,大度路銜接洲美快速道
路,再透過福國路立體化閘道,分流環河北路交通到文林北路、中山北路、承德路等,提
升行車效能。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1471108
淡北道路會引進更多車流,造成北市承德路六段與福國路交叉口交通惡化,
但車行地下道分流可紓解交通。
--
http://blog.udn.com/ccpou/article
--
記者署名:蔡思培
新聞標題:雙北立場分歧 淡北道路仍卡關
新聞內文:
〔記者蔡思培/台北報導〕橫跨雙北市的淡水河北側沿河平面道路開發案,已通過環保署
環評,並完成用地取得、細部設計,雙北市府昨舉辦說明會,北市民眾憂淡北道路完工後
,恐將車流引進台北市,但新北淡水居民主張,工程有助於紓解交通壅塞。新北市工務局
表示,淡北道路可提升往返雙北行車效能。
北市:車流引進 恐造成塞車
目前連接台北市區與淡水地區的主要道路僅台2線,新北市府提淡北道路計畫,全長5.45
公里,北起淡水區台2線淡金路、中正東路與坪頂路口,南接北投區關渡大度路,並以高
架橋跨越立德路,盼疏導車流,降低台2線負荷。
台北市議員黃郁芬認為,淡北道路會引進更多車流,造成北市承德路六段與福國路交叉口
交通惡化,建議蓋完淡江大橋觀察分流效果,再檢視淡北道路興建必要性。
淡水區鄧公里長邱美津說,淡水因淡海新市鎮開發,10年來增加4萬人口,幾乎都在台北
市工作,「上班淡水塞、下班台北塞」,淡北道路能讓雙北雙贏。淡水區長巫宗仁說,未
來可透過智慧科技進行交管,並爭取中央改善經費。
新北市工務局長詹榮鋒指出,淡江大橋是左岸往新北、桃園的車流分流系統,但竹圍、紅
樹林、關渡等地仍會塞車,淡江大橋與淡北道路一起做,才能共同解決塞車問題。
新北:車行地下道分流 紓解交通
詹榮鋒表示,淡北道路完工後,北市中央北路口會做車行地下道,大度路銜接洲美快速道
路,再透過福國路立體化閘道,分流環河北路交通到文林北路、中山北路、承德路等,提
升行車效能。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1471108
淡北道路會引進更多車流,造成北市承德路六段與福國路交叉口交通惡化,
但車行地下道分流可紓解交通。
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