隧道逃生 反方向躲橫坑 - 宜蘭
By Eartha
at 2012-05-08T00:53
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隧道逃生 反方向躲橫坑
【中央社╱台北7日電】 2012.05.08 12:20 am
雪山隧道長達12.9公里,今天發生歷來最嚴重火燒車事故。交通部高速公路局提醒用路人
,隧道前方有事故,逃生務必朝反方向,並就近躲到可提供新鮮空氣的橫坑內。
高公局說,朝反方向逃生,主要是遠離黑煙。雪山隧道內只要有事故,行控中心就會立即
啟動救援,用路人可依廣播指示逃生。
高公局在雪山道內設計了28處人行橫坑和8處車行橫坑,人行橫坑每350公尺有一處,車行
橫坑每1400公尺有一處,道內也設有逃生指示標誌。
高公局說明,因火災時的黑煙多分布在較高處,為降低黑煙危害,逃生時不但要朝反方向
,還應儘量壓低身體,並迅速進入人行或車行橫坑避難,因橫坑內具氣密及正壓,可防止
主線的濃煙進入,因與導坑相通,還可提供鮮空氣,用路人還可進入對向車道或導坑,橫
坑內也設有緊急電話可與行控中心聯繫。
高公局統計,雪山隧道通車近6年,先前曾發生8次火燒車,都無人死亡,今天的事故已有
2人死亡,並有7人重傷及15人傷,是歷年最嚴重的一次。
高公局說,事故發生在7日下午1時27分,立即啟動救援,除了自衛編組的消防人員在6分
內趕現場外,也通知新北市及宜蘭縣消防單位投入救援。現場火勢在下午2時8分撲滅,隨
即啟動隊道排煙,約下午2時45分排煙完畢,隧道內約150多名用路人引導疏散到橫坑內避
難,下午4時26分,除事故車輛外,用路人及其他車輛全部疏散完畢。
針對部分民眾抱怨在橫坑內待的時間太久,高公局表示,事故時以確保用路人安全及搶救
優先考量。交通大學運輸研究中心主任王晉元認為,在救災優先下,無安全威脅用路人被
迫多一些等待,無可厚非。
【2012/05/07 中央社】@ http://udn.com/
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【中央社╱台北7日電】 2012.05.08 12:20 am
雪山隧道長達12.9公里,今天發生歷來最嚴重火燒車事故。交通部高速公路局提醒用路人
,隧道前方有事故,逃生務必朝反方向,並就近躲到可提供新鮮空氣的橫坑內。
高公局說,朝反方向逃生,主要是遠離黑煙。雪山隧道內只要有事故,行控中心就會立即
啟動救援,用路人可依廣播指示逃生。
高公局在雪山道內設計了28處人行橫坑和8處車行橫坑,人行橫坑每350公尺有一處,車行
橫坑每1400公尺有一處,道內也設有逃生指示標誌。
高公局說明,因火災時的黑煙多分布在較高處,為降低黑煙危害,逃生時不但要朝反方向
,還應儘量壓低身體,並迅速進入人行或車行橫坑避難,因橫坑內具氣密及正壓,可防止
主線的濃煙進入,因與導坑相通,還可提供鮮空氣,用路人還可進入對向車道或導坑,橫
坑內也設有緊急電話可與行控中心聯繫。
高公局統計,雪山隧道通車近6年,先前曾發生8次火燒車,都無人死亡,今天的事故已有
2人死亡,並有7人重傷及15人傷,是歷年最嚴重的一次。
高公局說,事故發生在7日下午1時27分,立即啟動救援,除了自衛編組的消防人員在6分
內趕現場外,也通知新北市及宜蘭縣消防單位投入救援。現場火勢在下午2時8分撲滅,隨
即啟動隊道排煙,約下午2時45分排煙完畢,隧道內約150多名用路人引導疏散到橫坑內避
難,下午4時26分,除事故車輛外,用路人及其他車輛全部疏散完畢。
針對部分民眾抱怨在橫坑內待的時間太久,高公局表示,事故時以確保用路人安全及搶救
優先考量。交通大學運輸研究中心主任王晉元認為,在救災優先下,無安全威脅用路人被
迫多一些等待,無可厚非。
【2012/05/07 中央社】@ http://udn.com/
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