阿扁真的頭腦很清楚。不怕被抓回去關嗎XD
會同意輕軌2階要蓋只有2種人,
1.在高雄不開車。
2.不住在南高雄市區。
目前高雄輕軌2階要經過南高雄,交會最大車流量的有幾條路,
http://i.imgur.com/MHYcMiU.jpg
1.三多路(上國一高速,往潮州)
2.大順路(武廟往北高雄)
3.民族路(南高雄往北高雄)
4.中正路(同三多路)
這4條路以上
蓋了平面輕軌只會把南高雄市民圍在這個圈圈內,人出不去也進不來。而且輕軌7秒過馬路加號誌提升應該也有10秒以上,尖峰不到10分鐘一班,重要道路走走停停,只會更塞。
再來高雄的都市型態,是市民往郊區重工業工作,輕軌對通勤並無幫助。
為了觀光還有美術館,壽山可以拿出來講,這段也可平面施工。
輕軌還是有解看看台北,
台北的淡海輕軌為什麼成功呢?
1.往外道路高架化不影響交通。
2.結論
台北淡水可以蓋輕軌,
高雄一定也可以蓋輕軌 ,但請考慮高架及地下化避開重要道路。
(有人講沒錢,我只想講沒錢也不要打腫臉充胖子搞死自己)
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_X018D.
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會同意輕軌2階要蓋只有2種人,
1.在高雄不開車。
2.不住在南高雄市區。
目前高雄輕軌2階要經過南高雄,交會最大車流量的有幾條路,
http://i.imgur.com/MHYcMiU.jpg

2.大順路(武廟往北高雄)
3.民族路(南高雄往北高雄)
4.中正路(同三多路)
這4條路以上
蓋了平面輕軌只會把南高雄市民圍在這個圈圈內,人出不去也進不來。而且輕軌7秒過馬路加號誌提升應該也有10秒以上,尖峰不到10分鐘一班,重要道路走走停停,只會更塞。
再來高雄的都市型態,是市民往郊區重工業工作,輕軌對通勤並無幫助。
為了觀光還有美術館,壽山可以拿出來講,這段也可平面施工。
輕軌還是有解看看台北,
台北的淡海輕軌為什麼成功呢?
1.往外道路高架化不影響交通。
2.結論
台北淡水可以蓋輕軌,
高雄一定也可以蓋輕軌 ,但請考慮高架及地下化避開重要道路。
(有人講沒錢,我只想講沒錢也不要打腫臉充胖子搞死自己)
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