陳水扁質疑輕軌並支持韓國瑜重新檢討 - 高雄

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阿扁真的頭腦很清楚。不怕被抓回去關嗎XD
會同意輕軌2階要蓋只有2種人,
1.在高雄不開車。
2.不住在南高雄市區。
目前高雄輕軌2階要經過南高雄,交會最大車流量的有幾條路,
http://i.imgur.com/MHYcMiU.jpg
1.三多路(上國一高速,往潮州)
2.大順路(武廟往北高雄)
3.民族路(南高雄往北高雄)
4.中正路(同三多路)
這4條路以上
蓋了平面輕軌只會把南高雄市民圍在這個圈圈內,人出不去也進不來。而且輕軌7秒過馬路加號誌提升應該也有10秒以上,尖峰不到10分鐘一班,重要道路走走停停,只會更塞。
再來高雄的都市型態,是市民往郊區重工業工作,輕軌對通勤並無幫助。
為了觀光還有美術館,壽山可以拿出來講,這段也可平面施工。
輕軌還是有解看看台北,
台北的淡海輕軌為什麼成功呢?
1.往外道路高架化不影響交通。
2.結論
台北淡水可以蓋輕軌,
高雄一定也可以蓋輕軌 ,但請考慮高架及地下化避開重要道路。
(有人講沒錢,我只想講沒錢也不要打腫臉充胖子搞死自己)

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All Comments

Kyle avatarKyle2018-12-07
高架化+1
Valerie avatarValerie2018-12-08
這篇正解
George avatarGeorge2018-12-09
大推
Rebecca avatarRebecca2018-12-10
MRT板一堆支持平面輕軌
MRT板一堆支持平面輕軌
是要害死誰= =
Emma avatarEmma2018-12-11
是要害死誰= =
Harry avatarHarry2018-12-12
高雄需要的是公車提高班次
Thomas avatarThomas2018-12-13
推務實面,輕軌是想炒房,對大眾B>Z
Lucy avatarLucy2018-12-14
你確定阿扁腦袋清楚???環狀輕軌就是他自己核定的
欸 笑死
Rebecca avatarRebecca2018-12-15
今天去駁二就滿塞的 輕軌跟車陣打結
Michael avatarMichael2018-12-16
堅持要蓋,然後隨便經營,這樣誰還敢支持輕軌??
Tracy avatarTracy2018-12-17
高架化+1
Puput avatarPuput2018-12-18
這篇正解
Necoo avatarNecoo2018-12-19
大推
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-12-20
高雄需要的是公車提高班次
Eartha avatarEartha2018-12-21
推務實面,輕軌是想炒房,對大眾B>Z
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-12-22
你確定阿扁腦袋清楚???環狀輕軌就是他自己核定的
欸 笑死
Anthony avatarAnthony2018-12-23
今天去駁二就滿塞的 輕軌跟車陣打結
Eden avatarEden2018-12-24
堅持要蓋,然後隨便經營,這樣誰還敢支持輕軌??
Agatha avatarAgatha2018-12-25
要錢了 不蓋怎麼上下其手
Lily avatarLily2018-12-26
前幾天騎一次輕軌旁凱旋路嚇到 每過一個路口都變紅燈
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-12-27
從瑞隆路口騎到成功路六七個路口停了六七次紅燈
Ursula avatarUrsula2018-12-28
我猜應該是用號誌隔開來以免要轉彎輕軌那邊的車打結
Megan avatarMegan2018-12-29
九如四路很適合輕軌,不論是平面或高架~~
Oscar avatarOscar2018-12-30
高架唯一解
Steve avatarSteve2018-12-31
大順地下把車轉乘一起解決其實不錯
Poppy avatarPoppy2019-01-01
美術館平面就行
Ingrid avatarIngrid2019-01-02
淡海成不成功還不知道 藍海線也是全平面還沒蓋...
Charlie avatarCharlie2019-01-02
推,二階輕軌根本糞規劃,一堆人為了綠色而護航,腦袋呢?
做失敗還不是罵更慘,輸的還不難看嗎?先把公車系統弄好吧。
Mason avatarMason2019-01-03
大順路跟美術館可以放生了,高架太擠,設站也不方便
Madame avatarMadame2019-01-04
高雄板很支持
Hedwig avatarHedwig2019-01-05
高雄需要的是公車提高班次+1
Edith avatarEdith2019-01-06
公車系統還沒完善就被放生真的可惜
Olga avatarOlga2019-01-07
很多:輕軌好棒棒
Aaliyah avatarAaliyah2019-01-08
這人不管說啥評價都是頭腦清楚,好微妙
Hardy avatarHardy2019-01-09
推優文。阿扁快點北漂回台中啦幹!
Candice avatarCandice2019-01-10
黃線的錢拿來將輕軌改捷運阿!美雅都説可以了!
Charlie avatarCharlie2019-01-11
輕軌那種垃圾之前高雄版一堆廠公在護航XD
Freda avatarFreda2019-01-12
我就住南高雄,也開車,也推輕軌
Wallis avatarWallis2019-01-13
輕軌現在就像頭洗一半或褲子脫一半一樣麻煩
James avatarJames2019-01-14
高架化+1 鐵路好不容易地下化然後又在平面弄個龜速火
車 那鐵路是在地下化三小
Erin avatarErin2019-01-15
我住南高雄,有了輕軌後,從高雄展覽館開始往北的各站,
除非有到其他地點的需求,不然我都坐輕軌,一來不用被
收停車費,二來也不用花心思找車位,三來也不用花時間
等紅燈和曬太陽,四來油錢多少能省點,所以我還是贊成蓋
輕軌,反對在鬧區蓋高架,要不往地下去,弄得跟台北一
樣市區高架,醜死了... = =
Doris avatarDoris2019-01-16
樓上大大好像輕軌上下站就到目的地,所以曬不到太陽呢
Susan avatarSusan2019-01-17
我住大順路附近,支持蓋輕軌!
Robert avatarRobert2019-01-18
高架醜得要死,而且大順路一堆房子是要怎麼閃
Kyle avatarKyle2019-01-19
進市區還要平面到底是什麼思考邏輯
Jake avatarJake2019-01-20
怕會塞車就不要開進來大順路,一堆替代路線
Victoria avatarVictoria2019-01-21
不要高架至少也要地下化,要不然交通一定慘
Bethany avatarBethany2019-01-22
地下化、高架化施工期間,交通黑暗期更慘
Noah avatarNoah2019-01-23
阿扁在亂講別跟風
我支持蓋輕軌 我在大順路靠近中華路這裡
Lydia avatarLydia2019-01-24
回OK8066889:從草衙一帶騎車到高雄展覽館會曬到的太陽,
比下輕軌站後走到展覽館多很多,也不用花40元的館內停
車費,也不用花時間找停車位,更不用擔心會被拖吊,傻了
才騎車去...
Daniel avatarDaniel2019-01-25
高架地下化痛一次比痛兩次好,黑暗期一次就好
Quintina avatarQuintina2019-01-26
只是因為醜 所以不高架?
Ophelia avatarOphelia2019-01-27
我也是支持輕軌,但重要道路要地下或高架避開
Bennie avatarBennie2019-01-28
那捷運紅線高鐵以比的都可以拆了 醜死了
Sarah avatarSarah2019-01-29
敢情是三天兩頭就去展覽館所以覺得搭輕軌效益高囉?
Leila avatarLeila2019-01-30
台北高架的淡水線是很著名的地景地標,尤其是劍潭站~~
Irma avatarIrma2019-01-31
鬧區別高架好嗎?可否認真點看?
Oscar avatarOscar2019-02-01
為什麼鬧區別高架?
Daniel avatarDaniel2019-02-02
超醜的文湖線則是很多華人導演的最愛,楊德昌跟王家衛
Blanche avatarBlanche2019-02-03
明明就是道路使用習慣問題,怕塞車為何要開進大順路?
Noah avatarNoah2019-02-04
的電影都出現過復興南北路上的文湖線捷運~~
Wallis avatarWallis2019-02-05
笑了 高架輕軌=高價輕軌
Cara avatarCara2019-02-05
要高架就請蓋捷運 不然就乾脆不要蓋
Anonymous avatarAnonymous2019-02-06
不走大順,我走民族,建工,上高速也會被影響,可惡啊
Caitlin avatarCaitlin2019-02-07
搭輕軌的目的因個人需求而不同,依我個人需求沒啥不好,
若認真反市區內走輕軌,大可停工二階或是停駛,甚至拆
除都沒差,反正沒人在乎用得到的人需求
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-02-08
其實我也是覺得能蓋捷運更好,可是沒錢哈哈
Xanthe avatarXanthe2019-02-09
你走民族建工了不起就影響你兩個路口,影響很大?
Valerie avatarValerie2019-02-10
高架化、地下化要蓋多久?都能忍受、改變道路使用了
Quanna avatarQuanna2019-02-11
最好有輕軌就沒辦法改變沒辦法習慣
看不出哪裡長痛?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-02-12
至少長痛不如短痛
Isabella avatarIsabella2019-02-13
偶爾遇到廟會殺小的堵塞路口一堆人就不爽了 每天被輕
軌浪費時間沒關係?是多重標準人格分裂還是專講幹話人
品低劣?
Erin avatarErin2019-02-14
連人品低劣都出來了@@
不是只有廟會會賭塞 車子亂開都嘛會堵 堵還分這麼清楚
Ingrid avatarIngrid2019-02-15
厲害了,吃個壽司郎可以等90分鐘,你怎麼罵壽司郎?
Tracy avatarTracy2019-02-16
說到堵 人都站在斑馬線了 車子過來照樣給你臨停整個擋住XD
Joseph avatarJoseph2019-02-17
支持輕軌,這些路段+捷運+鐵路 再規劃好公車路線,這樣市
區整個應該公共運輸都會方便許多,以現在當然會覺得一定會
塞,不過等大家知道開車因為可能會塞車不會比搭捷運快時,
就會變相選擇公共運輸,這樣能吸引更多人搭公共運輸工具,
不過缺點就是要先經歷過陣痛期,不過等陣痛期過了,高雄會
比現在更好吧
Ophelia avatarOphelia2019-02-18
長痛就是長痛..聽不懂,我認輸XD
Sarah avatarSarah2019-02-19
錢也越多代表甚麼不用多說,大家都知道
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-02-20
錢花得多要啥有啥 那當初怎預算會狂刪 4條地下捷運變2條
Susan avatarSusan2019-02-21
台北捷運在蓋黑暗期多久?高雄會拖那麼久 中央擋的是誰?
Elizabeth avatarElizabeth2019-02-22
唉,四條規劃很好,變成兩條也是...
Zenobia avatarZenobia2019-02-23
當初狂擋的反而現在跑出來喊為什麼不地下或高架 神經錯亂
Madame avatarMadame2019-02-24
壽司偶爾吃,90分鐘可以等;通勤多花90分等於每天要提早
出門卻更晚回家耶
Christine avatarChristine2019-02-25
通勤多花90分鐘? 是指地下化動工這種嗎? 可不是嘛 地下化
動工浪費的時間 以後未必補的回來的@@
Hamiltion avatarHamiltion2019-02-26
90分要是蓋5年 以後每年只省10分 XD
Ursula avatarUrsula2019-02-27
這可不是亂講 的確有專家算過 未必補得回來
Joe avatarJoe2019-02-28
這種算法就是典型的短視近利
Jack avatarJack2019-03-01
寧可浪費 時間 金錢 並 經歷 交通黑暗期 來做對的事
否則套句交通部的話 , 歷史會記上你們一筆的
Edwina avatarEdwina2019-03-02
我開車 公司在南高雄
Ingrid avatarIngrid2019-03-03
大家都沒有呆丸價值!!!(指) 想想呆丸女兒為民主付出多少!!
Wallis avatarWallis2019-03-04
高雄越來越擠了 一定要全面疏通人潮
Vanessa avatarVanessa2019-03-05
圍住?它是河還是城牆嗎?
Emily avatarEmily2019-03-06
我開車,希望在高雄可以少開車,就可以去鹽埕區駁二喝酒
看海景。
Jack avatarJack2019-03-07
大公路主義實在荼毒台灣太深 看看韓國 唉 只能說台灣
人的觀念還不配擁有輕軌這種大眾運輸工具 畢竟私人運
具的勢力實在太大 擋到他們就得死
Odelette avatarOdelette2019-03-08
樓上,其實是高雄人...最近我愈來愈無法以高雄為傲。自己
Vanessa avatarVanessa2019-03-09
去德國走一遍就知道 一堆輕軌。
Callum avatarCallum2019-03-10
高雄人真的太依賴私人載具,看了覺得心累。
Robert avatarRobert2019-03-11
正常的城市發展本來就要有完善的大眾運輸工具...台灣人
真的短視近利只顧自己開車爽
然後永遠羨慕國外的都市規劃
Edith avatarEdith2019-03-11
我真的沒辦法理解等個輕軌有這麼痛苦嗎??
Rae avatarRae2019-03-12
沒辦法高雄人就短視近利啊,韓國瑜拿隻鴆,一堆人
趨之若騖
Thomas avatarThomas2019-03-13
你會被高雄點嗆爆,某些建設派的根本沒在思考好嗎XD
Rae avatarRae2019-03-14
推文很多人想要高架化...都沒想到高架化天際線破壞光光?
Ophelia avatarOphelia2019-03-15
是天際線比較重要還是實用比較重要,就是為了一個天際
線,謝前市長決定不蓋高雄都會快速道路,結果就是鼎金
這副鳥樣
Hardy avatarHardy2019-03-16
重點不在高架平面 也不在公車培養 而是路型標線跟號誌設
計 搭配的好加上取締違停 根本不會有開起來阿雜的問題
Lydia avatarLydia2019-03-17
開車族跟大眾運輸族群根本不用互打 反而應該互相交替影
Thomas avatarThomas2019-03-18
最重要的 人行道弄好 尊重行人
Valerie avatarValerie2019-03-19
拿德國比台灣?我比較想知道城市屬性和市民工作方式能不
Lucy avatarLucy2019-03-20
能也比一下,感覺看到國外好東西就吵著台灣也要有一樣= =
Daniel avatarDaniel2019-03-21
外行文還一堆人認同.
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-03-22
2018年了還在把輕軌跟火車放一起談 資料那麼多都不看的
Damian avatarDamian2019-03-23
不覺得高架醜
美醜個人觀感不同
Yedda avatarYedda2019-03-24
輕軌在展覽館展覽時常常人車爭道
Edwina avatarEdwina2019-03-25
輕軌真的有需要改善的地方
Daph Bay avatarDaph Bay2019-03-26
有必要高架的話還是應該要高架
Joe avatarJoe2019-03-27
陳菊就垃圾
Joe avatarJoe2019-03-28
高架不知要多高 要是像大順路那種 最好兩邊居民都不抗議
Emily avatarEmily2019-03-29
老有人講鐵路地下化了還要輕軌 那同樣道理不就是 沿線居民
Catherine avatarCatherine2019-03-30
跳腳
Mary avatarMary2019-03-31
天際線是什麼XD 一堆房子都比他高 你怎麼不要求房子先拆
Jake avatarJake2019-04-01
我是不常開車啦但我在南邊,我支持蓋輕軌誒,那我反說支
持公車的人一定不常騎車沒被公車和違停汽車夾擊過
Hedda avatarHedda2019-04-02
我覺得問題是號誌的分配應該要隨車流評估,不過我覺得現
在的號誌已經有改的有略好於初期了啦,另外用路人尤其是
汽車不遵守也是大問題,明明禁止左轉硬要轉,然後後面的
車卡在軌道上陪你等左轉有夠沒品的汽車駕駛貪圖自己方便
Jessica avatarJessica2019-04-03
蓋輕軌只是搞死重要道路的交通和炒房需求而已
Dorothy avatarDorothy2019-04-04
當家時都不會講實話,對照之下現在阿扁頭腦變清楚了。
Gilbert avatarGilbert2019-04-05
出不去?我就住南高啦!每天進出這個圈圈方便的很
Tom avatarTom2019-04-06
樓上是蓋了喔...未來來的嗎
Elma avatarElma2019-04-07
台北市區高架醜死了 東京市區高架好先進
Anonymous avatarAnonymous2019-04-08
淡海都還沒蓋好就成功了?
Regina avatarRegina2019-04-09
我住南高市區,也開車,還是支持輕軌
汽車就停去輕軌站旁邊的停車場就好了
Sandy avatarSandy2019-04-10
淡海蓋好了,已經試乘了喔。高雄永遠輸台北太多
Delia avatarDelia2019-04-11
故意蓋平面的阿 把市區交通弄更爛 逼民眾轉搭大眾運輸
Delia avatarDelia2019-04-12
嘻嘻,蓋平面=打擾一人四輪大爺的用路權
Ingrid avatarIngrid2019-04-13
還有打擾兩輪的喔,會刻意講汽車是有高速公路
Margaret avatarMargaret2019-04-14
同意推
Jacky avatarJacky2019-04-15
不走大順路,覺得人生順利多了
Queena avatarQueena2019-04-15
台灣的車子多到一經快要爆炸了 達乘公共運輸不是比較
環保嗎!台灣人還不夠資格擁有太多公共建設。自己家的
汽車才是最大連要等個紅燈都受不了的話就去闖啊 嘖嘖