陳其邁下軍令狀 捷運林園線111年9月前動工 - 高雄

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這是一年前2019/10/8林園延伸線的評估資料

當時我有截圖PO在捷運板 #1Td2DL1h (MRT)

用紅線延伸線(5站地下+4站高架)
https://imgur.com/3G5fnkM.jpg
用高架輕軌延伸(路線差不多 比紅線延伸多設一站XL1小港站)
https://imgur.com/zOXb82W.jpg
建造成本與營運特性
https://imgur.com/0yLeUWA.jpg
經濟與財務效益
https://imgur.com/hK6kal5.jpg


這是今天12/29的報告:
https://imgur.com/kUOlH63.jpg

https://imgur.com/7r3b9So.jpg


可以發現站數變少 成本變貴 可是預估搭乘人數直接翻三倍

等於一段比橘線還短的延伸線要製造出接近現在橘線的運量

市府跟捷運局可以出來說明為什麼會有這樣評估上的差距嗎?

還是高雄人口真的準備突破500萬人了呢?

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All Comments

Robert avatarRobert2021-01-01
就是有人見不得高雄好 今天只要台北有 高雄也要有
Hedwig avatarHedwig2021-01-03
翻三倍到底是怎麼估計出來的
Agatha avatarAgatha2021-01-05
原來的13000我才覺得低估太多了...130年才13000
Hedwig avatarHedwig2021-01-07
通車十年才13000 南岡山一站現在就多少了
Franklin avatarFranklin2021-01-09
有10000就該偷笑
Kelly avatarKelly2021-01-11
高捷現在墊底都有1600人 10個站你說13000
Erin avatarErin2021-01-13
可是現在估到40000也是不可能的
Lily avatarLily2021-01-15
總是要合理化,蓋盲腸線的理由
Lily avatarLily2021-01-18
130年離現在還有20年
你20年前去跟台北市民說北捷有200萬他說你哈囉
Gary avatarGary2021-01-20
五塊厝 鳳山國中 這種都有3000多人了
Freda avatarFreda2021-01-22
20年前雙北人口還在大量成長期 而且有很好的大眾運
使用率當基礎
Robert avatarRobert2021-01-24
又來了....4000人站均在現在高捷都算低標了
Sarah avatarSarah2021-01-26
我比較不懂你反的意義在哪
Connor avatarConnor2021-01-28
五塊厝 鳳山國中周邊人口 跟林園小港線周邊人口要不
要看一下
Enid avatarEnid2021-01-30
那請問先生知道預估130年的意義嗎
你就去看桃捷A7就好 那個房子蓋的速度之快
Ula avatarUla2021-02-01
又在無腦比台北了XD 明明體質都不一樣整天幻想跟台
北一樣
Zanna avatarZanna2021-02-04
反正當初也有人估南岡山 1900人 時間自然會說明
Zanna avatarZanna2021-02-06
你現在去看橋頭新市鎮就知道
唱衰你的事 但是比市區便宜10萬就是香
Joe avatarJoe2021-02-08
A7那樣就是台北體質好 到底有誰想住林園?? 我住
仁武大社都比較好
Robert avatarRobert2021-02-10
A7哪是台北體質好了....A7抗性超高好嗎
當初都一堆人唱衰 才有合宜宅
自己不懂捷運造鎮 就只會說台北才有
Elma avatarElma2021-02-12
拿北市當例子不覺差很多嗎?新北人口不用算進去?
Kelly avatarKelly2021-02-14
橋新蓋出來 你現在也可以去看
Brianna avatarBrianna2021-02-16
高舊縣區人口數遠不如高市,新北人口遠大於台北市
Brianna avatarBrianna2021-02-18
看周邊人口跟搭捷運是兩回事阿,高雄人就是騎機車阿
Thomas avatarThomas2021-02-21
台北市上班很多會買林口啊 你身邊哪個高雄市上班的
會跑去住林園的?
Sarah avatarSarah2021-02-23
20年後的事你應該是不能用現在看....
就像橋新以前誰會想到
20年前 對橋頭印象就是超遠 誰要住
Agnes avatarAgnes2021-02-25
雙北人口六百多萬,高雄市人口兩百多,怎麼比啦
Brianna avatarBrianna2021-02-27
20年後 橋新真香
我也會說您別幻想 市場就是一直打你臉
David avatarDavid2021-03-01
高雄人口數慢慢的流失,再加上少子化,別幻想了啦
Zenobia avatarZenobia2021-03-03
你說不要講雙北 橋頭新市鎮去看看
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-03-05
橋頭那鄉下地方,你慢慢幻想人口數會增加多少
Ivy avatarIvy2021-03-07
中鋼橋頭建案342戶三天賣光光 市場驚艷
你就沒有在研究房市 根本不清楚現在蛋白多熱
Elvira avatarElvira2021-03-09
橋頭人口三萬多,給你雙倍變七萬,還是鄉下地方
Hedwig avatarHedwig2021-03-12
就業通勤人口不輸岡山路竹那幾個 林園好幾個萬人等
級工業區 未來還有大林蒲遷村開發
Carol avatarCarol2021-03-14
國發會預估20年後台灣人口會少將近200萬
Rosalind avatarRosalind2021-03-16
很簡單啊 就拼命土開阿 紅線吸引力比橘線大吧
James avatarJames2021-03-18
台北體質好到無視A7抗性啊 更何況林園線中間一堆工
業區不能造鎮 只有中門跟港埔能重劃
青埔站夾在楠梓岡山間如此方便十年運量只增加1500
最高紀錄還不及你說的低標3000 你只靠中門港埔是怎
麼井噴到40000啦笑死
Audriana avatarAudriana2021-03-20
蓋百貨蓋醫院 不然就是香港人難民特區
Franklin avatarFranklin2021-03-22
342戶都能說嘴了,果然是見樹不見林,坐井觀天
Emily avatarEmily2021-03-24
我猜大概把工業區全部就業人口都搭捷運通勤算進去
Rachel avatarRachel2021-03-26
怎麼扯到橋頭 橋頭青埔空地多跟這段又不一樣...
Oliver avatarOliver2021-03-29
拿房市看運量 真的無腦 淡海新市鎮開發到現在也超
過20年 請問淡海輕軌運量有到40000?
Thomas avatarThomas2021-03-31
拿輕軌比重軌有腦?
Mia avatarMia2021-04-02
淡海輕軌10月運量也才10000 改重軌地下化能翻4倍?
我覺得你先煩惱林園能不能發展到淡海新市鎮那樣啦
橋頭跟淡海還同期的重劃欸 結果現在橋頭發展遠不如
淡海 你都不覺得丟臉?
Margaret avatarMargaret2021-04-04
20年後的事情誰說得準? 在這邊打包票說不可能的
就不要褲子被沖走
Doris avatarDoris2021-04-06
就跟你說橋頭已經超過20年了 換來青埔不到3000日運
量 更何況是林園? 我看你要喊幾次20年XDDD
Bethany avatarBethany2021-04-08
沒有差呀 反正20年後再來看嘛 等你喔
Jake avatarJake2021-04-10
淡海跟橋頭同期重劃 現在發展差距那麼大 不就體現
台北高雄體質不同? 橋頭賣掉一棟大樓就高潮成這樣
你要不要有空去淡海見見市面?
Damian avatarDamian2021-04-12
有關心的人就知道 高雄政府打算把整個石化業都集中
Olga avatarOlga2021-04-15
到這區了 可能覺得以後通勤的人會變多吧
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-04-17
市府說謊 目的是炒房炒地皮 用地皮房價來掩蓋市區不
連貫的問題 順帶忽略人在使用選擇上又不一定會選你
捷運
市府這次把非四輪通通加上去才有這種不合乎常理的使
用人數
你敢質疑或者反對市府還可以用汙染重北輕南照顧偏鄉
來強行通關
有沒有該硬不硬 腦子很硬的八卦?
Damian avatarDamian2021-04-19
這一條延伸不單只是林園,而是要串起服務屏東南部地
區的交通建設
Jake avatarJake2021-04-21
橋頭不是只賣掉一棟呀 xy你才要去走走吧....
Anonymous avatarAnonymous2021-04-23
青埔附近房子還太少,沒人就沒運量,建商養地不蓋也
沒辦法。
有蓋起來的,入住情況都很不錯。
Dorothy avatarDorothy2021-04-25
我沒說橋頭只賣一棟啊 我是針對你快速賣掉那一棟就
高潮 然後人家淡海房市多旺完全無視XD
George avatarGeorge2021-04-27
上面覺得不會搭捷運的人肯定是沒來過林園吧 呵呵
Ula avatarUla2021-04-29
債台高築
Rachel avatarRachel2021-05-01
如果真的要服務屏東 那就真的更不該高運量一車到底
應該輕軌拉過去一起服務 因為屏東負擔不起高運量 而
人口就算有增加 高架的輕軌一樣可以增加班次一次解
決 高運量用的機厰在草衙 你屏東人就業還不是去高雄
用輕軌他機厰在林園 才是真的讓屏東有機會吃也是給
林園本地人吃的到
Erin avatarErin2021-05-04
現在橋頭要變科學園區了,這是之前沒規劃的
Ida avatarIda2021-05-06
高潮? 到底是誰在高潮? 你自己無知而以
Gilbert avatarGilbert2021-05-08
屏東段應該會用輕軌
Thomas avatarThomas2021-05-10
還在那邊輕軌...你是連點進去看PPT都懶嗎?
Annie avatarAnnie2021-05-12
既然知道屏東段會用輕軌可能性大 林園看條件 沒人口
路夠 何必強求於地下?選擇輕軌方便与屏東接壤豈不
美哉?
Tracy avatarTracy2021-05-14
搞清楚陳其邁是高雄市長還是屏東縣長好嗎?
屏東接的順不順 有比小港端重要?
Annie avatarAnnie2021-05-16
20年後北漂只會更嚴重 到時台北新北桃園都捷運串起
來了 誰要住林園...
我大膽預估20年後高雄人口一定是減少
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-05-18
小港段告訴過你了 現階段紅線到小港你以經沒有更多
的搭乘人數往林園 起碼要湊个三班車的人 這樣輕軌跟
紅線延伸並沒有不一樣 有的就是造價的不同 跟月臺等
待時間
Dorothy avatarDorothy2021-05-21
其實滿重要的 畢竟當初就是想要把東港渡輪運量吃下
Callum avatarCallum2021-05-23
沒去過淡海沒見過市面 說別人無知? 真可悲阿
Hardy avatarHardy2021-05-25
那個要輕軌的拜託去看一下今天的報告好嗎?就跟你說
Puput avatarPuput2021-05-27
你連橋頭跟淡海過去20年的發展差距都不知道 說別人
無知XDDD
Delia avatarDelia2021-05-29
蓋地面要加錢沒錢了 還是你覺得現在這樣太便宜...
Leila avatarLeila2021-05-31
產業都那些重工業+傳產你要人口怎麼增加?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-06-02
路廊都一樣的東西 速度都差不多 輕軌延伸彈性更較高
運量來得大 沒必要把思想限制在高運量
Jacky avatarJacky2021-06-04
誰沒去過淡海呀....到底誰無知?
Eartha avatarEartha2021-06-07
速度哪邊差不多? 輕軌那個鳥速度
Christine avatarChristine2021-06-09
不是...現在人口就已經減少了
John avatarJohn2021-06-11
有錢蓋到林園,喊沒錢地下化蓋輕軌!!
Liam avatarLiam2021-06-13
你去過淡海還看不出屌打橋頭 那還真的滿無知的...
Hamiltion avatarHamiltion2021-06-15
我就問你啦 橋頭20年養不出你所謂低標3000運量 請
問更偏遠的林園怎麼在未來20年衝到40000?
還是你只會無腦相信林園大哥不會輸?
Charlie avatarCharlie2021-06-17
那你又怎麼信誓旦旦認為沒有辦法呢?
Liam avatarLiam2021-06-19
你不也是空口說白話 槓精一個
Donna avatarDonna2021-06-21
他今天跟你說紅線延伸 跟輕軌高架 路廊一樣 輕軌就
不是捷運的一種?想用紅線噱頭來炒地皮吧
商業裏這種噱頭多到不勝枚舉 更何況 這一整段可以將
高雄現有的輕軌提升一個層次 輕軌建造靈活性大 可在
鬧區郊區 可以高架平面 可以高速慢速 造價也較低 執
David avatarDavid2021-06-24
意要用重運量來拖垮財政才是真正有問題吧
Enid avatarEnid2021-06-26
那你去林園講給林園人聽呀
你跟他們說跟淡海一樣要換車 誰理你
Olive avatarOlive2021-06-28
網路嘴砲打打 還是要面對現實吧
Freda avatarFreda2021-06-30
拿過去經驗分析未來不是很正常的嗎? 你只會無腦相
信 阿不就跟韓粉相信會有愛情摩天輪跟迪士尼一樣
原來是色違韓粉嗎XD
Iris avatarIris2021-07-02
輕軌速度慢 那是因為在市區設站太密而且不是A路權
可是小港往林園的可以設置成為A路權 營運速度不可能
慢 k大 你也是捷運版常客 相信這些你都懂
Thomas avatarThomas2021-07-04
他連預算都不管了 哪會想到面對民眾 算了吧 哈哈
Heather avatarHeather2021-07-06
你去跟林園民眾講 看民眾理不理你
Hamiltion avatarHamiltion2021-07-08
哎呀又綁架林園人了 跟130萬沒投罷免票的一樣被綁
架了 事實上林園人根本沒要求「地下」重軌 怎麼到
你口中 變成林園人只接受地下化?
Doris avatarDoris2021-07-10
麻煩去追蹤一下之前新聞好不好....
是陳其邁受到壓力才改口說要地下化
Jacob avatarJacob2021-07-13
別的不說 你先搭捷運去小港換公車來林園 再來討論啦
Ula avatarUla2021-07-15
如果要把重工業集中到這一帶,那這個決定就不意外
石化業
Elizabeth avatarElizabeth2021-07-17
高捷林園延伸線 林欽榮:一車到底
Regina avatarRegina2021-07-19
你要林園人換車 你去跟它們講呀
Kama avatarKama2021-07-21
請問這樣蓋的意思是預期民眾會去郊區工作然後選擇
住到市區嗎?
Caroline avatarCaroline2021-07-23
綁架林園人? 無知又不追新聞的
Dinah avatarDinah2021-07-25
每個議員都會喊地下化啦笑死 事實上你高架化蓋起來
大家還不是照搭? 還是你覺得大順路輕軌被反成那樣
蓋完當地人都不會搭?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-07-27
你去跟林園人講呀 (攤手)
Emma avatarEmma2021-07-30
你在那邊打嘴砲 又不是你面對市議員
現在是錢確定要得到 你在那邊543
又不是以前國民黨執政要不到錢
James avatarJames2021-08-01
繼青埔站運量打臉 現在又要把地下化推給林園人 自
己最不贏就推來推去的真好笑
Erin avatarErin2021-08-03
你覺得你自己最聰明 就去林園講給民眾聽
林園人是沒有要地下化 但是就是要一車到底
也不是推什麼的,你覺得自己聰明 去說服他們
Dinah avatarDinah2021-08-05
看你一堆前文 也不就一堆高雄厚問
Robert avatarRobert2021-08-07
又扯國民黨喔 很會牽拖喔XDD
我就問你啦 你認為林園人高架居民就不搭 那是不是
大順路平面居民也不搭? 你少在那邊看新聞就臆測當
地民眾的想法 牽拖來牽拖去 扯重劃區扯居民現在又
扯國民黨 核心論點都沒有 一直秀下限
Hedy avatarHedy2021-08-09
你自己看新聞猜別人想法 然後叫我去當地問XDD 到底
是誰先提民眾傾向一車到底的笑死 自己提的論點拜託
自己去當地證實
Genevieve avatarGenevieve2021-08-11
結果這篇都是捷運版常客在戰 高雄版人都躲起來看戲
笑死
Jessica avatarJessica2021-08-13
新聞也一直報大順居民反輕軌 啊這時你怎麼又不相信
了?只會看新聞講講 自己亂解釋一通 好像就知道當
地民情了
Caroline avatarCaroline2021-08-16
你可以去問呀 誰會覺得一車到底不好
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-08-18
因為本來就沒有什麼好吵,130年 9站估13000是怎
Annie avatarAnnie2021-08-20
誰會覺得大順路地下化不好 原來你反輕軌?
Liam avatarLiam2021-08-22
別再9站了啦 現在是7站 能造鎮的只有2站 還要到4萬
Oscar avatarOscar2021-08-24
臨海+林口 工業區就業人口大概6萬 準備弄的材料循環
園區市府說+7650人
Gary avatarGary2021-08-26
高興大眾運輸使用率假設20年後翻兩部多變20%好了 一
天還不到14000運量 假日這些上班族還不會搭車
Hedwig avatarHedwig2021-08-28
假如中門和港埔造鎮成功 只花20年就得到橋頭兩倍的
成果 各計5000運量 林園市區那站也大放送給10000
這樣加起來也才20000 各種樂觀估計也達不到40000
Hedda avatarHedda2021-08-30
結果高雄在地人都沒有意願表達給市府知道 願意發言
的都是捷運版常客 唉...
James avatarJames2021-09-01
有啦 基進已經在高雄好過日粉專發文反對了
Zora avatarZora2021-09-04
對市府來說這又不重要。
市府現在只關心怎樣可以兩年拚四年。
你說他運量高估低估 或是你說不要一車到底
Hedda avatarHedda2021-09-06
我看好像有點逆風喔
Annie avatarAnnie2021-09-08
順便一提 請用縮址 不要用截圖
Brianna avatarBrianna2021-09-10
https://reurl.cc/D6WdXQ
109年12月29日林園區幸福公園「小港林園線說明會」
https://reurl.cc/EzOpXA
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-09-12
高雄捷運小港林園線說明會簡報檔 2019.10
用截圖的就變成沒有來源了
Regina avatarRegina2021-09-16
不對啊 你一直改來改去 反而更慢 改了兩次重做兩次
報告 還要多花時間籌錢 是要怎麼兩年拚四年
William avatarWilliam2021-09-18
逆風就不用監督政府了?怎麼不想想為什麼當初罷韓含
最兇的政黨會跑出來反對這個提案
Anonymous avatarAnonymous2021-09-21
本來的報告就要不到錢呀....傻了嗎
你要去監督你去監督 但我覺得你打這個沒有人會理你
哪有刪 我貼有喔
Annie avatarAnnie2021-09-23
貼截圖是因為原本那份被捷運局刪了
Erin avatarErin2021-09-25
本來就要不到錢了結果現在要籌更多不就拖更久 你傻
了嗎....
Belly avatarBelly2021-09-27
現在要自籌200多億耶 不是中央全額出
Ida avatarIda2021-09-29
這麼多人想搭捷運 怎麼還是3節車箱呀 哈哈哈
Elizabeth avatarElizabeth2021-10-01
大順路居民贊成輕軌的比較多啦,民調好幾次了
Ursula avatarUrsula2021-10-03
市區路網不夠阿
Lauren avatarLauren2021-10-05
本來是根本不符合自償率 現在是符合了
Queena avatarQueena2021-10-08
蘇貞昌同意讓你蓋不代表環評同意讓你蓋欸 路竹線就
被拆成AB段 我國的環評連運量都會管 到時候被環評
退好幾次要怎麼拚四年
https://i.imgur.com/gKaFr26.jpg
Frederica avatarFrederica2021-10-10
李克聰都滾了 你還在環評....
你怎麼好像都沒跟上新聞?
Ingrid avatarIngrid2021-10-12
有自償率還是要花時間籌錢 這兩回事
Mason avatarMason2021-10-14
一下說不知道一車到底是林園人的 一下講環評...
那些都是新聞有報的東西
Isabella avatarIsabella2021-10-16
李克聰在環評亂審 後來他沒續聘了呀
就跑到報紙當鍵盤評委了
Audriana avatarAudriana2021-10-18
環評就是會看阿 不是只有在看李
Madame avatarMadame2021-10-20
並沒有,那是李克聰自己的偏見。
高雄捷運岡山路竹延伸線(第二階段)環評案獲行政院
Quintina avatarQuintina2021-10-22
院環保署審查通過
Agatha avatarAgatha2021-10-25
因為分成AB段才通過 別跳針好嗎...
Audriana avatarAudriana2021-10-27
AB段不就是你講的李克聰在杯葛的部分
Lucy avatarLucy2021-10-29
李克聰都滾了你還在扯環評 我才覺得您在跳針
現在環評早就洗過一輪 不聽話的都滾了
Jacob avatarJacob2021-10-31
笑死環評被政治力趕走你還沾沾自喜
Freda avatarFreda2021-11-02
不是呀 現在就已經沒有這個問題 你在講說還要看
你不覺得你一直拿落後資訊在討論....
Yedda avatarYedda2021-11-04
老實說當初就照韓導送的可研規劃就沒事了 結果那時
中央硬要把林園跟屏東湊成高架輕軌 在那邊鬧雙胞
邁上任後又變中運量 現在又改地下化 現在的版本跟
韓導幾乎一樣 還沒開始拚就先拖一年XD
Doris avatarDoris2021-11-06
你又確定不看?就跟你賭環評杯葛機率比較大還是20
年後林園衝四萬比較有可能發生XD
Victoria avatarVictoria2021-11-08
我覺得你們各回一篇 大家講的好像都蠻合理的
Doris avatarDoris2021-11-10
要等20年的賭約 PTT到時候都不知道在不在了
Faithe avatarFaithe2021-11-13
推文交錯看 有點難閱讀
Kama avatarKama2021-11-15
難得討論到這麼深入的文
Eden avatarEden2021-11-17
但我個人是覺得 騎車方便不會想搭捷運
Mary avatarMary2021-11-19
多打一個零我還相信
Gary avatarGary2021-11-21
這一段應該用輕軌的,如果可以輕軌一路到東港更好,
相對省錢,運量看起來也夠啊
Cara avatarCara2021-11-23
二年拼四十年
Michael avatarMichael2021-11-25
以當時紅橘線目標年達成率...林園線會20年達到這種
運量....我抱持懷疑態度啦
https://i.imgur.com/7iUG07X.jpg
Olga avatarOlga2021-11-27
資料來源已經失效只剩表格
Wallis avatarWallis2021-11-30
畢竟運量過於樂觀是政府通病,與其要求直通結果20年
蓋不出一條,不如選擇合適的工具,當地人也提早享
受便利不好嗎?重運量開三節,這樣比較有面子?
Jack avatarJack2021-12-02
用橋頭看林園是在哈囉嗎?
Hedda avatarHedda2021-12-04
住橋頭地大路大還不是開車騎車。也不會坐捷運呀
Yuri avatarYuri2021-12-06
仁武大順澄清湖鳳山路網不先搞
砸錢搞市郊。高捷真的會開門即賠錢的
Belly avatarBelly2021-12-08
橋頭現在熱的狠 你是不是沒見過市面?
Ida avatarIda2021-12-10
這種幾十年後的是當然怎麼唬都可以
Anthony avatarAnthony2021-12-12
20年後是無人車世界了 花錢蓋捷運不如拿去發展大數
據無人車系統 效益決對比捷運好很多
Zora avatarZora2021-12-14
橋頭不就是幾個建案被投資客掃掉而已嗎
Frederic avatarFrederic2021-12-17
跟以前一樣阿是要熱門什麼
Agnes avatarAgnes2021-12-19
林園是有大眾運輸潛力的 當地被工業區隔絕
Necoo avatarNecoo2021-12-21
基本上跟孤島一樣 能搭捷運安穩的進城
沒人會想使用私人運具的
Tracy avatarTracy2021-12-23
地皮炒起來,暖男發大財
Jacky avatarJacky2021-12-25
市區路網先蓋好再說好嗎?一直南北延伸那跟台北捷運
串聯好了
Ethan avatarEthan2021-12-27
這種評估數字我都很好奇到底是怎麼估的
Ingrid avatarIngrid2021-12-29
沒有列出公式或計算方式 我都當幻想的
Enid avatarEnid2021-12-31
你可能不夠暖,所以看不懂
Genevieve avatarGenevieve2022-01-02
簡單說啦 沒一車到底大家繼續開車就好 智障才去搭
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-05
那些說沒高雄人討論的有夠可笑 我們去聽說明會的時
候你還在家打嘴砲好嗎?
Elizabeth avatarElizabeth2022-01-07
好暖
Lucy avatarLucy2022-01-06
20年前也沒人要住美術館,橋頭林園20年後難講..
Elizabeth avatarElizabeth2022-01-08
我只能先預告20年後台灣少150萬人我看你要從哪裡拉
人口來住
Kelly avatarKelly2022-01-06
一直往外擴,核心市區我直接講30年後比現在台北空拍
滿鐵皮還難看,完全都更不起來
John avatarJohn2022-01-08
雖然換個角度房屋價格大概天花板就那裡了,但現在這
狀況各位也知道商圈散的散,大概之後只會剩下集合式
購物商場能逛了
Elma avatarElma2022-01-06
重劃區搭配下去也不是不可能,只不過這本來就是個
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-01-08
美術館在舊市區裡面,拿美術館來比喻橋頭林園?你說
20年後中都人口會大量增加我還會認同
Catherine avatarCatherine2022-01-06
蓋捷運來賭博 好暖
高大土庫橋頭仁武岡山還一堆地 20年也蓋不完哪輪的
到林園
Sandy avatarSandy2022-01-08
再說很多人說橋頭現在很熱,怎麼不想想橋頭新市鎮發
Victoria avatarVictoria2022-01-06
展幾年了,捷運也通車十幾年了,現在空地開發超過一
半了嗎?
Eartha avatarEartha2022-01-08
暖男發大財
Charlie avatarCharlie2022-01-06
橋頭土地在建商手上養呀
Poppy avatarPoppy2022-01-08
如果捷運蓋下去新市鎮人口就會移入,不會捷運通車
Sandy avatarSandy2022-01-06
十幾年了還有一半以上(恐怕甚至是將近三分之二)的土
地還在養,有一部份已開發土地還是公家機關、兩座簡
易棒壘球場
Olga avatarOlga2022-01-08
橋頭要發展的重點是科學園區 跟捷運好像沒啥關係
科技廠蓋下去 幾萬人在那裏工作買房 自然就會發展了
Charlie avatarCharlie2022-01-06
捷運造鎮在高雄的效果不像台北那般,如果捷運那麼關
鍵,橋頭新市鎮的開發速度應該屌打高雄大學特區才是
Olga avatarOlga2022-01-08
林園早該要有捷運了!等好久了!
Faithe avatarFaithe2022-01-06
看竹科南科就知道了阿 沒捷運也是嚇嚇叫
Isabella avatarIsabella2022-01-08
我比較看好高雄炒房王的說法 蓋下去人口會外移
Megan avatarMegan2022-01-06
有錢有捷運沒人要住這汙染區好嗎 又不是傻了
Oliver avatarOliver2022-01-08
還扯養地XD 橋頭那麼精華都還要養20年 那林園是要
養多久?林園衝四萬說不定還比愛情摩天輪難實現咧
Dinah avatarDinah2022-01-06
橋頭新市鎮現在推案速度是比高雄大學還快呀
橋頭精華 你在說什麼笑話
Robert avatarRobert2022-01-08
現在推案速度比高雄大學快?所以捷運青埔站是這幾年
才剛通車的嗎?
Linda avatarLinda2022-01-06
建商有地不蓋你能怎樣
台灣又沒有屯地稅
Thomas avatarThomas2022-01-08
所以你有把握操縱建商的意志開發林園20年衝四萬?
還是你只是蓋這條來賭博?
Oliver avatarOliver2022-01-06
建商對於市場狀況比你還敏銳,要是那邊住宅需求量大
,怎麼可能一堆建商養地養十幾年
Thomas avatarThomas2022-01-08
開始怪建商啦XDD 20年後沒四萬人都是建商害的 一定
不是政府亂預估亂規劃
Eden avatarEden2022-01-06
要是真這麼熱,不蓋還會賣給別的建商蓋,還有價差賺
Hedwig avatarHedwig2022-01-08
美術館那邊就是如此,開發時間也差不多,怎麼美術館
建商有地不蓋的這麼少
Noah avatarNoah2022-01-06
你大概不知道建商雞蛋不會只放一個籃
就算十塊開發兩塊他也夠了
Isla avatarIsla2022-01-08
哪家建商會只賭橋新?
Cara avatarCara2022-01-06
結果同期的淡海 晚來的A7 建案都井噴 剩橋頭在那邊
養地還會怕雞蛋破 看你在那邊亂扯就覺得好好笑XD
Zora avatarZora2022-01-08
建商不會只賭一個是常識吧 又在賣弄你的無知
Anonymous avatarAnonymous2022-01-06
看來你無法解釋淡海A7建案井噴 只好一直跳針了
Faithe avatarFaithe2022-01-08
我在跟你講橋頭跟淡海的建案量差距 你還在那邊離題
扯雞蛋籃子 跟韓導扯塞子棋子一個樣XD
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-01-06
建商雞蛋不會只放一個籃沒錯啊,但為什麼十幾年來那
麼多建商都先開發其他地區,輪不到橋新?你這種說法
Daph Bay avatarDaph Bay2022-01-08
不就證明捷運就算通了橋新還是熱不起來嘛
Tom avatarTom2022-01-06
幹嘛不高鐵拉過去就好