阿里山三天兩夜機車行-2 沒有櫻花的阿里山 - 餐廳

==綠豆的日記 紀錄的回憶==

今天心情:拖稿進度66.67%，希望快點寫完...


圖文好讀版 圖多請小心 http://yuchulien.pixnet.net/blog/post/217743317


前情提要:
結束頂石棹步道的行程之後...繼續騎車往阿里山森林遊樂區前進

來到阿里山公路後的車流量明顯變大
不像之前一路都很順暢
而且開始遇到很多遊覽車...
從頂石棹騎到阿里山森林遊樂區的大門騎了差不多40分鐘
排隊買票~騎車是跟小客車走同樣的車道

進入園區後機車可以停在遊客中心前面
(要繞一大圈~先經過阿里山火車站)
遊客中心前面的停車場
有住宿的話也可以直接騎到旅館前面停
(不確定是否每家旅館都有提供停車)

大部分的餐廳和商店都集中在這個區域
最後方的建築就是阿里山火車站
全台第二高的7-11阿里山門市(海拔2170m)
最高的7-11神木門市(海拔2200m)其實就在後方不遠處
餐廳和特產店

現在氣溫1度?...故障了吧XD
下午兩點時其實是18度
有在走動的話算是非常舒適的溫度
平地可是超過30度的高溫
(不過早晚就蠻冷的~只穿防風外套有點失算)

我們計畫第一天的下午先逛沼平車站周邊、巨木群棧道、神木車站、慈雲寺日落
第二天早上祝山看日出、逛姊妹潭、受鎮宮、回到沼平還有力氣就逛水山線
(不過計畫總是趕不上變化...第一天逛完就沒什麼力了XD)

從遊客中心往旅社區的路上...有一些紫藤花、海芋和槭樹
這次在阿里山好幾個地方都有看到紫藤花
分別是旅社區、商店區旁、阿里山賓館、慈雲寺，還有櫻王後方的白藤
旅社區這邊的花況稍微差一點

到了我們的旅館：萬國別館
想看日出的話住在園區內的旅館是最方便的
因為我們是中午12點多到達
碰碰運氣結果真的可以提早check in
入住前有打過預防針
上網看到阿里山上的旅館內部普遍老舊....等等
但是進房後覺得比想像中好
整體上滿乾淨的~該有的都有
也可能是因為前一天的若蘭山莊有點克難吧XD

跟萬國別館合作的餐廳是新星光餐廳
早上可憑餐卷享用早餐
放好行李稍作休息後也快兩點了
打算隨便找一家餐廳吃午餐
於是乾脆去新星光
簡單吃了牛肉燴飯和什錦炒麵~都是$80元

吃飽後前往阿里山車站
要坐小火車去沼平車站
阿里山車站海拔2216m
往沼平車站是上坡、往神木車站則是下坡
建議可以採上坡坐小火車，下坡走路的方式遊玩

車站樓上廣場看出去的視野
五月初殘存的櫻花
105年5月1日才漲價的小火車票價~我們5月7日搭車~非常幸運XD
不過高山鐵路維護不易~20年來首次調漲還可以接受啦
買了往沼平車票
還有隔天往祝山看日出的來回票
祝山觀日列車每天下午13:00-16:30販賣隔天早上的車票
並於16:30公布隔天小火車的發車時間 (詢問旅館櫃檯也會知道)
現金交易，沼平和神木線車票可互相通用
祝山線全票$150元、沼平和神木線全票$100元

阿里山車站到沼平車站坐火車6分鐘、走路約30分鐘
阿里山車站到神木車站坐火車7分鐘、走路約50分鐘
沼平車站走路經姊妹潭、受鎮宮到神木車站約50分鐘
每人腳力不同，官方資料僅供參考XD
個人建議的路線 (兩天一夜玩法)
第一天下午：阿里山-小火車-沼平-巨木群棧道-神木-慈雲寺日落
第二天上午：阿里山-小火車-祝山看日出-小火車-沼平-姊妹潭-受鎮宮-沼平-(水山線)
不過我們自己是沒完成就是了XD

進站~
週三才有行駛的檜木車廂
列車進站~交換路牌
路牌一般用在單線道的鐵路，為了避免兩輛火車同行在軌道上，作為通行憑證之用
沼平線的列車掛了五節車廂
要拍照的話記得坐在最後一節
通過彎道時就可以拍到小火車的全貌
就在我們慶幸整個車廂被我們包下的同時...忽然上來一堆陸客把車廂坐滿
一點都沒有限縮陸客的感覺阿
而且他們一上來就開始唱"高山青"...原來傳言都是真的XD

其實從阿里山往沼平這段應該可以坐第一節車廂往回拍
因為這段的柴油機車頭是在最後面...
過彎時可以從氣窗拍到整列火車
不過要注意手不要太往外伸
阿里山派出所附近知名的S彎道
可惜這時已經沒有櫻花陪襯
只花6分鐘就抵達沼平車站
這一段其實走路不會很遠...只是想單純體驗一下小火車
不看日落的話建議回程時搭...從神木車站坐回阿里山車站 (這段是上坡比較累)
我們因為要看日落晚霞，回程會趕不上最後的班次

2013年整修完成的沼平車站
裝潢上使用了大量的台灣檜木
旁邊有陳列一台SL-24蒸汽火車頭
櫻花老街...類似小型的商店街
集材柱...搭配集材機可以在山林中空運木材
從沼平車站出來不遠處就是櫻之道
雖然已經沒有櫻花~還是上去逛逛
現在好像到處都有這種天空步道
之前就有去過溪頭空中走廊的還有竹崎天空走廊
下面這些應該都是櫻花吧?
不過要成林可能還要不少時間

櫻之道全程不長一下就走完
出來後來到阿里山派出所
前方S彎道就是拍火車很出名的地方
剛好有一輛小火車駛來
兩旁櫻花若盛開一定很有feel
不過如果是櫻花季...大概也會有很多人潮干擾取景
帥氣的過彎^^
用定焦鏡拍有點爆框了...

拍完火車後往阿里山賓館的方向走
半路上看到的櫻花
這棵樹的支撐架很像狙擊槍使用的腳架
覺得新奇 (不過後來發現整個園區到處都是這種支撐架)
沿路很多老樹頭
應該都是被日本人砍伐後的遺跡
抵達阿里山賓館
門口是兩棵百年吉野櫻
盛開的時候一定很壯觀
沒住宿也要進去參觀一下XD
昭和9年(西元1934年)，日本人金子常光的作品，新高山阿里山地圖
一旁的紫藤花也蠻有看頭
應該可以算是滿開吧
阿里山比較常見的紫藤是日本紫藤
白中帶紫，跟北部常見全紫色的有所不同

沿著阿里山賓館旁的木棧道繼續前進
途中花花草草
整個阿里山地區常見的蒲公英
走到阿里山工作站旁，櫻王後方的白藤
正確名稱到底是白藤還是白花紫藤?
這種白藤的花序比較不像紫藤那樣一串串垂下
應該也是算滿開

接著往慈雲寺方向
會先經過三代木和象鼻木
這邊也是陸客的集中地
一團又一團的帶來拍照
趁亂拍了一張到此一遊然後閃人
兩旁應該都是日本人砍伐原生紅檜之後新種植的柳杉
抵達慈雲寺
這裡有兩大重點：晚霞和紫藤花
慈雲寺裡面的紫藤花是這次到阿里山所看到最壯觀的
可惜裡面的採光不好，光線有點暗比較不好拍
據說這裡的日本紫藤已經九十幾歲了
超大串的紫藤花~垂下的花序最長可達90公分

在慈雲寺附近尋找傳說中觀看雲海晚霞的觀景台...
原來實際地點比較接近阿里山博物館
觀景台在博物館後方柏油路面旁
阿里山新八景之慈雲觀景
這裡是阿里山觀雲海、晚霞與落日的最佳景點之一
向西遠眺可見阿里山聚落及塔山
看這景色似乎不太妙
霧茫茫一片什麼都看不到
(不過山上天氣瞬息萬變，逛一圈回來後真的看見雲海+晚霞)
順著柏油路走到底有一棵巨木
巨木旁似乎有步道可以通往神木車站，但我們打算走巨木群棧道所以往回走
沿途看到的松鼠和松鴉

回到慈雲寺，附近正在進行大範圍的施工
包括巨木群棧道的部分路段和香林神木等等都被圍住
樹靈塔後方也多了討厭的施工圍籬
維修中的阿里山香林神木(誤)
千歲檜沒被圍住
聽到一旁導遊對陸客解說：
日本人當初本來要砍千歲檜
結果千歲檜看起來像舉雙手投降的樣子...所以放過它...存活至今XD

千歲檜旁就是巨木群棧道-1的起點
往神木車站的方向是一路下坡~還算好走
600公尺木棧道中有著20棵以上的巨木
是全台巨木密度最高的步道
以防腐木材架空搭設的木棧道
邊走邊欣賞一棵又一棵紅檜巨木
每棵都有800-1900年以上的歷史
這棵11號巨木的樹皮都受傷了...有點可憐
旁邊還立起不要剝樹皮的告示
12號巨木是巨木群棧道-1當中最老最巨大的一棵

即將抵達目的地神木車站
這一小段路很陡，還好是下坡
看到阿里山神木遺跡了
傳說中的阿里山神木...我可是有跟它合照過呢!! (不小心透漏年紀)
如今已躺在地上斷成好幾節...有點感傷
阿里山新八景之阿里山神木遺跡
神木車站，海拔2138m
空蕩蕩的月台~我們抵達的時候已經下午17:30了
經過後方的神怡橋就可以接到巨木群棧道-2

巨木群棧道-2雖然比較短，只有450公尺
但從神木車站往回走卻是一路上坡
其中的28號巨木是兩條巨木群棧道中最巨大、樹齡最老的巨木
樹高約43.5公尺、樹齡約2000年
一次挑戰兩條巨木群棧道...
再加上早上的行程~已經快走不動啦XD
這時陽光突然灑下
覺得看日落應該有希望
頓時恢復不少動力...腳架果然沒有白背來
終於回到巨木群棧道-2的起點：阿里山吊橋
經過最高學府：海拔2195m的香林國小
已經下午18:10，加緊腳步前往觀景台準備拍日落...


謝謝收看~未完待續



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