聯合晚報
https://udn.com/news/story/7266/3002735
民眾檢舉交通違規案件爆量,去年全國高達183萬5458件,比起前一年的136萬4419件,又
狂增了47萬多件,等於警察機關平均每天要收到5000件,當中又有不少匿名檢舉,受限人
力資力不足,令警方困擾不已。
為遏止民眾匿名或濫用檢舉,交通部日前指出要修改道路交通管理事件統一裁罰基準及處
理細則,新增檢舉實名制規定,且微罪不罰,不僅員警「舉雙手、雙腳」贊成,過去吃過
惡性檢舉虧的民眾也額手稱慶。
碰到以下3點警可不理或不罰
1.檢舉人不提供身分證統一編號供查證
2.違規行為逾一周
3.情節輕微
高雄市交通大隊指出,過去包括闖紅燈、未戴安全帽、逆向行駛、未依兩段
式左轉、行駛禁行機車道、左轉彎未依規定及違規停車,若不符要件就不能任意逕行舉發
,民眾檢舉案類卻囊括所有交通違規項目,反而凌駕執法權。
也有任職北部的交通大隊警員說,「每天都夾在檢舉人的『執念』和被檢舉人的『怨念』
間。」因擔心真的被檢舉魔人告發瀆職,可不予處理的案件還是開了罰單,覺得委屈的被
檢舉人又來申訴。
檢舉違規停車最多 占6成
根據警政署統計, 近3年各警察機關依民眾檢舉違規案件舉發最多的是違規停車,約占6
成,民眾檢舉違規熱點多為「違規停車」嚴重路段,不過也有一些為道路交通管理事件統
一裁罰基準及處理細則第12條中列入微罪不舉的案件。
有交警指出,依微罪不舉的定義,只要未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故就可用
勸導代替開罰,但目前實務上,只要接到民眾檢舉案件,有具體違規事實就要開罰,因此
不少違規人也被罰得不甘不願。
微罪不罰 引來網民抗議
不過,這樣的「好意」,也引來反對意見,公共政策網路參與平台有300多則抗議,批交
通部變相鼓勵違規停車、打壓民眾好意,交通部表示會在3月7日意見徵集結束討論回應。
別的縣市認定微罪標準還看不出來
但是本篇報導可以推斷
高雄市對交通微罪認定應該會很寬鬆
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https://udn.com/news/story/7266/3002735
民眾檢舉交通違規案件爆量,去年全國高達183萬5458件,比起前一年的136萬4419件,又
狂增了47萬多件,等於警察機關平均每天要收到5000件,當中又有不少匿名檢舉,受限人
力資力不足,令警方困擾不已。
為遏止民眾匿名或濫用檢舉,交通部日前指出要修改道路交通管理事件統一裁罰基準及處
理細則,新增檢舉實名制規定,且微罪不罰,不僅員警「舉雙手、雙腳」贊成,過去吃過
惡性檢舉虧的民眾也額手稱慶。
碰到以下3點警可不理或不罰
1.檢舉人不提供身分證統一編號供查證
2.違規行為逾一周
3.情節輕微
高雄市交通大隊指出,過去包括闖紅燈、未戴安全帽、逆向行駛、未依兩段
式左轉、行駛禁行機車道、左轉彎未依規定及違規停車,若不符要件就不能任意逕行舉發
,民眾檢舉案類卻囊括所有交通違規項目,反而凌駕執法權。
也有任職北部的交通大隊警員說,「每天都夾在檢舉人的『執念』和被檢舉人的『怨念』
間。」因擔心真的被檢舉魔人告發瀆職,可不予處理的案件還是開了罰單,覺得委屈的被
檢舉人又來申訴。
檢舉違規停車最多 占6成
根據警政署統計, 近3年各警察機關依民眾檢舉違規案件舉發最多的是違規停車,約占6
成,民眾檢舉違規熱點多為「違規停車」嚴重路段,不過也有一些為道路交通管理事件統
一裁罰基準及處理細則第12條中列入微罪不舉的案件。
有交警指出,依微罪不舉的定義,只要未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故就可用
勸導代替開罰,但目前實務上,只要接到民眾檢舉案件,有具體違規事實就要開罰,因此
不少違規人也被罰得不甘不願。
微罪不罰 引來網民抗議
不過,這樣的「好意」,也引來反對意見,公共政策網路參與平台有300多則抗議,批交
通部變相鼓勵違規停車、打壓民眾好意,交通部表示會在3月7日意見徵集結束討論回應。
別的縣市認定微罪標準還看不出來
但是本篇報導可以推斷
高雄市對交通微罪認定應該會很寬鬆
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