防意外 北捷評估全面裝月台門 - 台北

防意外 北捷評估全面裝月台門
更新日期:2011/05/10 19:03

新聞網址：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110510/5/2raph.html

（中央社記者孫承武台北10日電）台北捷運板南線今天1日發生2起落軌事件，台北捷運公
司今天表示，將評估全面裝設月台門。另外，台北市長郝龍斌明天也將前往板南線昆陽站
慰勞司機與站務人員。

板南線這2起女子落軌事件，一早7時8分府中站這起落軌案，39歲劉姓女子掉落列車軌道
中間空隙，經送板橋亞東醫院，意識清醒。中午11時3分永春站落軌案，留短髮、中性打
扮的年輕女子落軌，遭列車撞擊後卡在第3、4節車廂，11時52分送台北市立聯合醫院忠孝
院區急救，12時25分不治。

對於1日2起落軌事件，也讓台北捷運公司今天沿線車站站務人員繃緊神經，郝龍斌也排定
行程，將於明天下午前往板南線昆陽站慰勞司機與站務人員。

另外，台北市議員在議會交通部門質詢時，關切旅客入侵軌道及月台門增設進度。台北捷
運公司總經理譚國光答詢表示，為確保旅客安全，台北捷運系統除現行已增設的月台門，
並規劃今年起至102年，在捷運交會站及運量較大的車站，如民權西路站、忠孝新生站、
古亭站、中正紀念堂站、西門站、南港站、中山站、新埔站、板橋站、頂溪站、劍潭站、
淡水站、忠孝敦化站、龍山寺站、公館站等15個車站增設月台門，後續將評估其他車站全
面增設可行性。

台北捷運公司表示，捷運系統新建路線設置月台門是全世界城市捷運系統發展的趨勢，目
前北捷94個車站已有42站設置月台門。而營運中的路線增設月台門是一大挑戰，施工有許
多困難處，除了施工時間僅能利用每日營運結束後3.5小時、還得兼顧隔日正常營運，並
須確保施工安全。

捷運公司並舉巴黎地鐵13號線試辦增設3個月台門的研究，增設月台門後，可以避免人員
和物品掉落軌道、跌落列車車廂間隙，以及旅客重大事件發生，有效減少69%因旅客而造
成的系統延誤。

台北捷運自94年11月28日開始，在台北車站（淡水線及南港線）及忠孝復興站（南港線）
等3個車站6側月台施作增設月台門；98年9月4日又在旅運量較高，人潮管制不易，且附近
經常舉辦大型活動的圓山站、國父紀念館站及市政府站等3站增設月台門工程，目前都已
完成開放使用。1000510

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