關於高鐵巔峰時刻的通勤狀況? - 新竹

※ 引述《aalluubbaa ()》之銘言：
: 想請問一下因為在信義區上班所以需要通勤，如果搭高鐵竹北到台北第一班車，
: 人潮多嗎？會有位置坐嗎？
: 回程大概六點多，那時候的狀況呢??
: 謝謝大家~
剛好這三個月也開始台北新竹通勤人生，前陣子剛好也整理了一下心得，分享如下

1.必備app：
台灣高鐵（可註冊高鐵TGo會員，搭乘或購買車上餐點可累積點數，點數可換車票）
T-EX行動購票
台鐵列車動態(若有要轉乘火車)

2.必備票卡：
高鐵定期票：30天定期票，台北新竹$8230,南港新竹$9405
悠遊卡(搭台鐵&台北捷運）

高鐵定期票初次申辦要$100的製卡費，建議自備大頭照檔案，亦可現場臨時拍。

定期票只能坐自由座，對號座車廂不開放站位，
自由座車廂若過於壅擠又不想站在車廂間，或身體不適不想站，可補差價升級對號座。
列車上升級對號座需於列車上找列車長補對號座與自由座的差價（台北新竹為$10)。
列車上升級對號座無法劃位，列車長僅能查詢該座位有沒有賣出，
已賣出但乘客沒上車，亦可坐(禮拜一早上我有幾次坐到座位賣出但乘客沒上車的位置）
建議在對號座車廂找到空位後，坐下來請列車長前來或於列車長經過時主動補差價
高鐵上因車速相對快，刷卡或行動支付可能感應不良，故只收現金。

3.車次時刻：
（1)上班：6:57高鐵新竹站，32分鐘，於7:29到台北站（或43分鐘於7:40到南港站）
（2)下班：18:00高鐵南港站，45分鐘，於18:45抵達高鐵新竹站
18:10高鐵南港站，43分鐘，於18:53抵達高鐵新竹站
18:35高鐵南港站，46分鐘，於19:21抵達高鐵新竹站

4.其他 ：
(1)週一上午與週五晚上高鐵人潮最為擁擠，尤以週一上午上班時刻，
太晚到自由座就沒位了，也可以直接排對號座車廂，在車廂與車廂間站著等門關上，
所有乘客都上車就定位後，找尋空位坐下再找列車長補差價．

(2)週一至週五上午502,1504,1508班次為上午通勤重點列車(名稱我亂取的），
新竹出發時間為6:57,7:19,7:38，都是從台中出發，中間停靠苗栗的，
自由座車廂開放到7節，分別是第1,2,3,9,10,11,12節車廂。

第9節車廂在高鐵台北站一下車，可直接走下電扶梯出站後直接轉往捷運
淡水信義線入口，故第9節車廂通常人最多，聽說常常會沒位置。(我沒排過)

第1,2,3節車廂因為上下車都要走好一段路，除週一上午外，大部分都會有位置坐。

(3)下班時，因高鐵南港站是起站，車在等人到，自由座肯定有位置，
高鐵台北站是第二個站，人在等車到，不一定有位置，
捷運南港站與高鐵南港站轉乘走路三分鐘，比在台北轉乘時間短一些，
捷運台北車站與捷運南港中間差10站，高鐵南港台北自由座票價$35，
定期票買台北新竹，但下班時又想有位置坐的，
可每天早上先買好南港台北自由座車票，下班時就在南港上車。(我是這樣選）

(4)週六補班日，沒有1504的7:19列車，自由座車廂也恢復到只剩下10-12三節，
這三節通常擠到爆，建議直接排對號座車廂補個差價舒舒服服的坐著到台北，
因為週六補班日對號座通常都很空。

(5)春節連假，高鐵會自動展延該段時間的定期票，會於事前公告。
今年公告如下
2019 春節期間回數票/定期票效期展延通知
2019/2/2~2/10春節期間，回數票與定期票旅客可搭乘高鐵自由座；
且車票效期遇前述春節期間者，將自原到期日之翌日或2/11(含)起展延對應的天數。

(6)定期票啟用後除了春節連假統一展延外，無法暫停30天期限，只能退票，
因高鐵定期票以對號座票價單日搭乘兩次之48折來計算票價，
退票則是依使用天期以自由座單日搭乘兩次扣除，
意思類似退定期票這48折的折扣就會被取消，所以大概用了15天就也沒什麼好退了。

所以若遇到連續假期，或者安排好要休假出國一週之類的行程，定期票又剛好到期，
可能直接買對號座比較划算，提前規劃有時候還可以買到65折早鳥票。
例如2018/12/27定期票到期，2018/12/28當日上下班直接購買對號座，
新的定期票於2019/1/2開始啟用，中間四天就省了。

(7)高鐵定期票設定兩個站，例如台北新竹，30天內可以來回無限次於台北新竹站搭乘，
若超過台北新竹區間則需加買另一段票，
兩段票進站時，刷定期票或加買的另一段票，端看起站是在定期票貨加買的另一段票
出站時則需站務人員協助，將定期票與加買的另一段票交予站務人員調整．

(8)定期票可存兩個區間，故可提早買好，避免定期票到期，影響搭乘。


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