※ 引述《brother5566 (爪56)》之銘言：
: 今早經過馬拉松路線的路口
: 看到綠燈想說換我們過了
: 結果被正義的義交給擋了下來
: 希望我們配合
: 而我要去的地方又沒別條路可繞
: 於是我只好按兵不動等待下個綠燈或通行機會
: 結果這一等就等快10個綠燈= =
: 所有的汽機車都在按喇叭
: 一旁等待更久的汽車駕駛也下車開罵...
: 而看著一群又一群的馬拉松選手開心的跟我們說:
: 「謝謝你們滴支持~~~多謝~~~」
: 心裡真是百感交集
基本上，舉辦馬拉松比賽交通管制是很大的問題...
認真的說。
國際路跑賽事有金銀銅三標，包含馬拉松、半程馬拉松、跟10K路跑賽。
單純後兩項達標的比較少，多數還是馬拉松賽事通過。
要達成這三標有很嚴格的限制。
台灣沒有一個馬拉松拿到銅標，高雄市今年似乎要申請。
如果申請通過，在國際上高雄馬拉松對於高雄市無疑又是一項有力宣傳...
目前有72項通過IAAF認證的金銀銅標路跑賽事
看一下
http://en.wikipedia.org/wiki/IAAF_Road_Race_Label_Events
根據IAAF的資料顯示有金牌認證的甚至有廈門國際馬拉松，我們週遭國家中國有兩場賽事
獲得金牌認證、日本三場、韓國兩場。銀牌認證日本五場、韓國兩場、中國一場、香港一
場。銅牌賽事日本一場。甚至連台灣媒體最愛酸的北韓平壤馬拉松也都拿了銅牌認證。
高雄馬拉松在台灣跑者界被視為唯一的「城市馬拉松」，這是非常棒的一件事情。
城市馬拉松有什麼意義，
http://www.athletics.idv.tw/?p=2380
引用英國《每日電訊報》報導的那樣
「每個城市馬拉松都有它自己的故事。」
我在這邊拿鄰近的東京馬拉松為例子
2011年東京馬拉松全世界報名人數33萬人、通過申請並且抽中參賽資格的只有3萬6千多人
這個馬拉松已經是亞洲最具代表性的一個馬拉松。
「想跑也不一定跑的到!!!」
為何這麼多人參賽，一來是他獲得金標認證，二來是辦的好。
它把整個東京的精華地段都劃進比賽路線。
可以看一下路線圖
http://www.tokyo42195.org/pdf/map_2009.pdf
東京都廳、新宿、飯田橋、日本皇居、東京鐵塔、品川、銀座、東京火車站、淺草雷門
東京晴空塔、築地、東京國際展覽中心。
這全部的路線，全部封閉。
不是交通管制喔，是全段封閉只給跑者使用...你要按喇叭也沒機會。
當然會有板友說，因為他們替代道路規劃很詳細!!
沒錯，官方已經規劃好了替代道路。
要繞一大圈的人，很抱歉，當天就真的要繞一大圈。
再看一下這個影片，這是東京馬拉松的影片。
http://vimeo.com/38195906
看看那寬敞的道路，跑者跑起來才真的開心..
老實說，很多人說高雄在國際上知名度不夠，放個花燈放個煙火也無法多吸引外國人來阿
然後辦個國際賽事又嫌東嫌西(不是指原po，因為我身邊很多朋友都一樣)
告訴你們，
高雄馬拉松在台灣跑者心中是，很好很棒的一項賽事，不管在舉辦上或者是熱情上。
去路跑板看看就知道。
看看台北富邦馬拉松、看看其他城市的路跑比賽。
高雄馬拉松的評價絕對超高!!!
我們高雄市有了一項這麼具備優勢的馬拉松比賽，高雄民眾為何還不願意支持??
一年當中8760個小時只稍微佔用掉城市中4~6個小時的交通管制。
假設市民等一個紅綠燈120秒算，10個紅綠燈才不過20分鐘。
讓高雄舉辦一場讓台灣登上國際舞台的國際馬拉松賽事有很困難嗎???
我有個朋友跟我說過:「高雄馬拉松是台灣最好跑的馬拉松也最棒，美女多、補給
超強，甚至很多店家自掏腰包買蠻牛出來擺、城市風景又美。」
也許高雄市政府沒有事先公佈替代道路，有疏失，也比較可惜。
也希望他們除了在主要道路公布海報以外，在官網可以公佈替代道路..
也許又會有人說，放官網誰看的見!!那我們用政令宣達的垃社車也可以提醒民眾
(大家好，我是高雄市長...陳菊...在新的一年..............)
但是每一年的1~2月很多人都知道高雄有一場馬拉松要舉辦。
今年的馬拉松，不到一週超半程馬拉松全部報名完畢。
甚至想參加的人數多到，主辦單位加額讓民眾有機會再報名。
如果你今天被交通管制擋住了，那我很衷心的表示遺憾。
但也希望明年的1-2月注意一下高雄，有場盛大的國際運動賽事要舉辦，
不管你要參賽、或者是當嘉年華會同樂。
都可以停下腳步，看看那些難得佔用一次道路的跑者，臉上的笑容並一同欣賞高雄的美。
市民可以一起把運動賽事當作同樂會，享受，就不會認為交通管制是麻煩、痛苦的。
也希望有一天高雄馬拉松可以登上IAAF的認證。
成為台灣第一個國際認證的超好路跑賽事。
以上個人小小的看法。
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: 今早經過馬拉松路線的路口
: 看到綠燈想說換我們過了
: 結果被正義的義交給擋了下來
: 希望我們配合
: 而我要去的地方又沒別條路可繞
: 於是我只好按兵不動等待下個綠燈或通行機會
: 結果這一等就等快10個綠燈= =
: 所有的汽機車都在按喇叭
: 一旁等待更久的汽車駕駛也下車開罵...
: 而看著一群又一群的馬拉松選手開心的跟我們說:
: 「謝謝你們滴支持~~~多謝~~~」
: 心裡真是百感交集
基本上，舉辦馬拉松比賽交通管制是很大的問題...
認真的說。
國際路跑賽事有金銀銅三標，包含馬拉松、半程馬拉松、跟10K路跑賽。
單純後兩項達標的比較少，多數還是馬拉松賽事通過。
要達成這三標有很嚴格的限制。
台灣沒有一個馬拉松拿到銅標，高雄市今年似乎要申請。
如果申請通過，在國際上高雄馬拉松對於高雄市無疑又是一項有力宣傳...
目前有72項通過IAAF認證的金銀銅標路跑賽事
看一下
http://en.wikipedia.org/wiki/IAAF_Road_Race_Label_Events
根據IAAF的資料顯示有金牌認證的甚至有廈門國際馬拉松，我們週遭國家中國有兩場賽事
獲得金牌認證、日本三場、韓國兩場。銀牌認證日本五場、韓國兩場、中國一場、香港一
場。銅牌賽事日本一場。甚至連台灣媒體最愛酸的北韓平壤馬拉松也都拿了銅牌認證。
高雄馬拉松在台灣跑者界被視為唯一的「城市馬拉松」，這是非常棒的一件事情。
城市馬拉松有什麼意義，
http://www.athletics.idv.tw/?p=2380
引用英國《每日電訊報》報導的那樣
「每個城市馬拉松都有它自己的故事。」
我在這邊拿鄰近的東京馬拉松為例子
2011年東京馬拉松全世界報名人數33萬人、通過申請並且抽中參賽資格的只有3萬6千多人
這個馬拉松已經是亞洲最具代表性的一個馬拉松。
「想跑也不一定跑的到!!!」
為何這麼多人參賽，一來是他獲得金標認證，二來是辦的好。
它把整個東京的精華地段都劃進比賽路線。
可以看一下路線圖
http://www.tokyo42195.org/pdf/map_2009.pdf
東京都廳、新宿、飯田橋、日本皇居、東京鐵塔、品川、銀座、東京火車站、淺草雷門
東京晴空塔、築地、東京國際展覽中心。
這全部的路線，全部封閉。
不是交通管制喔，是全段封閉只給跑者使用...你要按喇叭也沒機會。
當然會有板友說，因為他們替代道路規劃很詳細!!
沒錯，官方已經規劃好了替代道路。
要繞一大圈的人，很抱歉，當天就真的要繞一大圈。
再看一下這個影片，這是東京馬拉松的影片。
http://vimeo.com/38195906
看看那寬敞的道路，跑者跑起來才真的開心..
老實說，很多人說高雄在國際上知名度不夠，放個花燈放個煙火也無法多吸引外國人來阿
然後辦個國際賽事又嫌東嫌西(不是指原po，因為我身邊很多朋友都一樣)
告訴你們，
高雄馬拉松在台灣跑者心中是，很好很棒的一項賽事，不管在舉辦上或者是熱情上。
去路跑板看看就知道。
看看台北富邦馬拉松、看看其他城市的路跑比賽。
高雄馬拉松的評價絕對超高!!!
我們高雄市有了一項這麼具備優勢的馬拉松比賽，高雄民眾為何還不願意支持??
一年當中8760個小時只稍微佔用掉城市中4~6個小時的交通管制。
假設市民等一個紅綠燈120秒算，10個紅綠燈才不過20分鐘。
讓高雄舉辦一場讓台灣登上國際舞台的國際馬拉松賽事有很困難嗎???
我有個朋友跟我說過:「高雄馬拉松是台灣最好跑的馬拉松也最棒，美女多、補給
超強，甚至很多店家自掏腰包買蠻牛出來擺、城市風景又美。」
也許高雄市政府沒有事先公佈替代道路，有疏失，也比較可惜。
也希望他們除了在主要道路公布海報以外，在官網可以公佈替代道路..
也許又會有人說，放官網誰看的見!!那我們用政令宣達的垃社車也可以提醒民眾
(大家好，我是高雄市長...陳菊...在新的一年..............)
但是每一年的1~2月很多人都知道高雄有一場馬拉松要舉辦。
今年的馬拉松，不到一週超半程馬拉松全部報名完畢。
甚至想參加的人數多到，主辦單位加額讓民眾有機會再報名。
如果你今天被交通管制擋住了，那我很衷心的表示遺憾。
但也希望明年的1-2月注意一下高雄，有場盛大的國際運動賽事要舉辦，
不管你要參賽、或者是當嘉年華會同樂。
都可以停下腳步，看看那些難得佔用一次道路的跑者，臉上的笑容並一同欣賞高雄的美。
市民可以一起把運動賽事當作同樂會，享受，就不會認為交通管制是麻煩、痛苦的。
也希望有一天高雄馬拉松可以登上IAAF的認證。
成為台灣第一個國際認證的超好路跑賽事。
以上個人小小的看法。
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