關於興建北宜直鐵 - 宜蘭
By Eden
at 2017-01-24T13:27
at 2017-01-24T13:27
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北宜直鐵最好的答案,不要蓋了。
最好的解決方案是環島高鐵。
再研究過『新幹線北陸段』,日本最大都市與第二大都市,東京與大阪將形成環狀線
連接。
再者,海南島已經有環島高鐵。
然後,行政院國發會準備研究,『是否要研議環島高鐵案』
當然,反對者的理由是運量不足,這很正當。
但我們認為,東部的返鄉通勤加上觀光客,一年上看1500萬人次,比海南島好太多。
最支持環島高鐵,會是台中以南,包括台南高雄屏東人,有1千萬人以上,
因為高鐵高架,一根樑柱斷掉,高鐵就全線斷,但只要環狀,任何兩點都可以相通。
所以這不只是東部居民的角度。
這是一種全新的全島安全概念。
屏東人想要的延伸段也在這裡獲得解決。
而且重大節日返鄉運量,北部發車,東線西線全開,兩倍運量。
也可以類似山手線,一軌道採順時針,一軌道採逆時針,一直繞台。
景氣有高有低,遇到低潮時,擴大公共建設,可能會採取此案。所以
最快30年,或50年後,高鐵環島大家有機會看到。
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最好的解決方案是環島高鐵。
再研究過『新幹線北陸段』,日本最大都市與第二大都市,東京與大阪將形成環狀線
連接。
再者,海南島已經有環島高鐵。
然後,行政院國發會準備研究,『是否要研議環島高鐵案』
當然,反對者的理由是運量不足,這很正當。
但我們認為,東部的返鄉通勤加上觀光客,一年上看1500萬人次,比海南島好太多。
最支持環島高鐵,會是台中以南,包括台南高雄屏東人,有1千萬人以上,
因為高鐵高架,一根樑柱斷掉,高鐵就全線斷,但只要環狀,任何兩點都可以相通。
所以這不只是東部居民的角度。
這是一種全新的全島安全概念。
屏東人想要的延伸段也在這裡獲得解決。
而且重大節日返鄉運量,北部發車,東線西線全開,兩倍運量。
也可以類似山手線,一軌道採順時針,一軌道採逆時針,一直繞台。
景氣有高有低,遇到低潮時,擴大公共建設,可能會採取此案。所以
最快30年,或50年後,高鐵環島大家有機會看到。
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By Rae
at 2017-01-27T21:32
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