※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1JwaH1sY ]
作者 fireneo (Josh) 看板 Railway
標題 Re: [問題] 蘇澳站的必要?
時間 Wed Aug 13 00:43:39 2014
───────────────────────────────────────
: 看推文是比較花蓮跟台東兩個車站的週邊開發
: 其實花蓮東拓車站西遷後
: 舊有的車站商圈不但沒有沒落反而仍然持續發展
: 我家以前住這附近舊站廢除不用後小時候就常常偷溜進去
: 整個舊站內部就是我們附近小孩的大遊樂場
: 而新站也很神奇的發展了起來
: 後站為住宅區
: 前站與舊站商圈逐漸連成一片
: 台東當初可能看上這點
: 再加上想炒點地皮(?)
: 但是始終炒不起來....
: 而且晚上出台東站一片漆黑
: 第一次看到會覺得這真的是一個縣市的主要車站嗎= =
臺東舊站 @ 臺東舊市區 目前是鐵花藝術村 下稱001
臺東新站 @ 目前臺東車站 下稱004
臺東市、臺東縣政府簡稱 下稱089
臺鐵 下稱TRA
--------------------------------------------------
來討論一個13年前的不是八卦的八卦
有個飯店要蓋在004到001之間的鐵道附近
當時反面傳言，這個飯店因為不喜歡後面有鐵軌經過，火車喀啦喀啦經過太吵
影響住客品質
那時候089就提議說：
市區要發展、擴大089市區的發展、不要鐵道分割都市、一堆平交道
001舊站房腹地太小、004新站房候車好停車舒適等等...etc...
所以要把004~001這段鐵道廢掉
然後弄出一份089的民意統計，好像趴數還不少是要贊成廢掉鐵道的
當然，TRA倒是也很高興少玩這條盲腸線
(花東線的車子都要開到001，再機迴004；不然就是004出車到001待發準備北上任務)
(TRA事實上調車也麻煩，主要在004作始發也方便)
於是在2001年就廢掉了004~001這段盲腸線，004少了個字，變成臺東站
(月臺水溝蓋表示：我當卑南站到2014年才GG唷^.< 離題......)
然而整個001站前舊市區，在2001廢站之後，整個商業程度降低很多很多
當然這個因素也不能全歸在廢鐵道就沒落，但是多少的相關性還是存在著
004也因為接駁(客運)排點不順，有些臺鐵晚班車到004時，沒有客運會進001舊市區了!!
如果臺鐵誤點太多，客運不太會等，直接發車回001舊市區，只能枯等下一班進市區的客運
不然就是要招小黃...親友載等等... 這對當時外地旅客來說是一個臺東不親民的第一步
(當時，沒有太多租車業者在站外林立)
當時倒是也沒有太多異音傳出來說廢004~001鐵道是不好的？
於是13年過去惹...... 004的發展就是原推文所提到的：棒球村>透天民宿>租車業林立
(004出站前右前方，好像有要蓋一個類似飯店的高大建築了？)
另外住089的朋友，對於001被廢掉真的也是都持負面看法 > 正面效益
雖然那時候001~004的班車真的不多，但是轉乘到004，往北-花東線、往南-南迴線應該還
算堪用
以下豪小
------------------------------------------------------------------
這次跟朋友去臺東，他說沒太仔細看過臺東舊站
於是從臺九省道過南王後帶他略經舊鐵道，經階梯飯店、臺東糖廠、馬蘭站，到臺東舊站
他有個想法讓我很驚艷，他說：
如果舊鐵道還在使用，而且也在階梯飯店旁設站，然後普悠瑪號有停靠，會不會更好呢？
然後、我騎著車在臺九省道上大笑了 www
以上
為小時候身為鐵粉的記憶觀察、鐵道書刊的洗腦、媒體報導加上個人、友人意見整理
如果有誤還不吝指正
--
電車線掉落的時間應該是很隨機，尖峰會掉落，夜間就不會掉落?
東西不是總會壞掉啊? 修好就好了不是嗎? 檢討它壞掉幹嘛 修理不是工程師的事?
頻率高...? 不是每次都斷在不同地方? 2014/07/28
台鐵電車線掉落造成大誤點 旅客抱怨連連 http://ppt.cc/k6Az 2014/07/28
台鐵電車線又出包 影響千餘人 http://ppt.cc/aA5X 2014/07/29
台鐵電車線又惹禍 影響3400人 http://ppt.cc/-tHL 2014/07/31
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作者 fireneo (Josh) 看板 Railway
標題 Re: [問題] 蘇澳站的必要?
時間 Wed Aug 13 00:43:39 2014
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: 看推文是比較花蓮跟台東兩個車站的週邊開發
: 其實花蓮東拓車站西遷後
: 舊有的車站商圈不但沒有沒落反而仍然持續發展
: 我家以前住這附近舊站廢除不用後小時候就常常偷溜進去
: 整個舊站內部就是我們附近小孩的大遊樂場
: 而新站也很神奇的發展了起來
: 後站為住宅區
: 前站與舊站商圈逐漸連成一片
: 台東當初可能看上這點
: 再加上想炒點地皮(?)
: 但是始終炒不起來....
: 而且晚上出台東站一片漆黑
: 第一次看到會覺得這真的是一個縣市的主要車站嗎= =
臺東舊站 @ 臺東舊市區 目前是鐵花藝術村 下稱001
臺東新站 @ 目前臺東車站 下稱004
臺東市、臺東縣政府簡稱 下稱089
臺鐵 下稱TRA
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來討論一個13年前的不是八卦的八卦
有個飯店要蓋在004到001之間的鐵道附近
當時反面傳言，這個飯店因為不喜歡後面有鐵軌經過，火車喀啦喀啦經過太吵
影響住客品質
那時候089就提議說：
市區要發展、擴大089市區的發展、不要鐵道分割都市、一堆平交道
001舊站房腹地太小、004新站房候車好停車舒適等等...etc...
所以要把004~001這段鐵道廢掉
然後弄出一份089的民意統計，好像趴數還不少是要贊成廢掉鐵道的
當然，TRA倒是也很高興少玩這條盲腸線
(花東線的車子都要開到001，再機迴004；不然就是004出車到001待發準備北上任務)
(TRA事實上調車也麻煩，主要在004作始發也方便)
於是在2001年就廢掉了004~001這段盲腸線，004少了個字，變成臺東站
(月臺水溝蓋表示：我當卑南站到2014年才GG唷^.< 離題......)
然而整個001站前舊市區，在2001廢站之後，整個商業程度降低很多很多
當然這個因素也不能全歸在廢鐵道就沒落，但是多少的相關性還是存在著
004也因為接駁(客運)排點不順，有些臺鐵晚班車到004時，沒有客運會進001舊市區了!!
如果臺鐵誤點太多，客運不太會等，直接發車回001舊市區，只能枯等下一班進市區的客運
不然就是要招小黃...親友載等等... 這對當時外地旅客來說是一個臺東不親民的第一步
(當時，沒有太多租車業者在站外林立)
當時倒是也沒有太多異音傳出來說廢004~001鐵道是不好的？
於是13年過去惹...... 004的發展就是原推文所提到的：棒球村>透天民宿>租車業林立
(004出站前右前方，好像有要蓋一個類似飯店的高大建築了？)
另外住089的朋友，對於001被廢掉真的也是都持負面看法 > 正面效益
雖然那時候001~004的班車真的不多，但是轉乘到004，往北-花東線、往南-南迴線應該還
算堪用
以下豪小
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這次跟朋友去臺東，他說沒太仔細看過臺東舊站
於是從臺九省道過南王後帶他略經舊鐵道，經階梯飯店、臺東糖廠、馬蘭站，到臺東舊站
他有個想法讓我很驚艷，他說：
如果舊鐵道還在使用，而且也在階梯飯店旁設站，然後普悠瑪號有停靠，會不會更好呢？
然後、我騎著車在臺九省道上大笑了 www
以上
為小時候身為鐵粉的記憶觀察、鐵道書刊的洗腦、媒體報導加上個人、友人意見整理
如果有誤還不吝指正
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電車線掉落的時間應該是很隨機，尖峰會掉落，夜間就不會掉落?
東西不是總會壞掉啊? 修好就好了不是嗎? 檢討它壞掉幹嘛 修理不是工程師的事?
頻率高...? 不是每次都斷在不同地方? 2014/07/28
台鐵電車線掉落造成大誤點 旅客抱怨連連 http://ppt.cc/k6Az 2014/07/28
台鐵電車線又出包 影響千餘人 http://ppt.cc/aA5X 2014/07/29
台鐵電車線又惹禍 影響3400人 http://ppt.cc/-tHL 2014/07/31
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