關於最近羅斯福路五六段的交通.... - 台北文山

抱歉.原文跟推文我就不保留.

下面網址是1932年台北市都市計劃道路與現況對照

http://bbs.nsysu.edu.tw/txtVersion/boards/transport/M.1127061639.B.html

摘取其中幾段.

2號道路:計劃路寬40米,規劃路線今為建成圓環以東之南京西路與基隆路以西之南京東路

5號道路:計劃路寬40米,規劃路線今為凱達格蘭大道與基隆路以西之信義路

10號道路:計劃路寬40米,規劃路線今為民權東路與渭水路之間的松江路

特別道路1號 路寬47米 中央13米為排水溝
(特一號道路即為今天新生北路與新生南路的前身。)

29號道路:計劃路寬30米,規劃路線今為羅斯福路五段起始的一小段

---分隔---

小弟的意思很簡單.如果數據沒錯.為什麼30米寬的路要比照40米路?

大馬路+大人行道=O 中馬路+中人行道=O ...類推

中馬路縮減+大人行道=X

多搭大眾運輸是一回事.我出門也都搭捷運或機車.

但馬路大條有其必要性.雖然我只知道大型運輸載具會需要大條路.

但既然是重要幹道.你縮減它.就是不對了.

最後

國外怎樣怎樣.我見聞少.不方便多說.雖然日本官員決策錯誤聽說都會切腹...

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