關於明天反淡北快速道路 - 淡水

Table of Contents

我是覺得河岸邊橫一條公路,搭捷運時看河景很醜,
尤其是關渡大橋那段,要搞觀光卻把最重要的賣點給毀了
另外就竹圍地區而言,店家生意會掉不少成,因為觀光客都走高架道路進淡水了
不曉得大家怎麼看這條路,選舉橋(淡江大橋)要蓋,輕軌也要建,
真不曉得硬要這醜高架幹嘛!

以下轉貼內容

Dear 愛護淡水河岸綠地的天使們:

2010/07/15 缺您來幫忙為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命!

不論參加或無法參加請透過網路為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命發聲!

台北關渡到淡水紅樹林生態河畔保衛, 告急~~~ 緊急求援!
點選此網址將書面意見由網路email給環保署淡北道路案環評會,
請透過此介面為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命發聲! (歡迎轉貼)
http://ivy5.epa.gov.tw/EiaWeb/comm/email/email.aspx?hcode=0990401A

2010/07/15 缺您來幫忙為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命! 活動說明
http://www.facebook.com/event.php?eid=118115768235091 (臉書活動頁)

http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=109


以上資訊敬請速轉貼, 讓更多人透過網路為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命!, thanks!




反淡北道路聯盟也有臉書 , 歡迎進入下面 臉書網址 更方便取得最新資訊 & 互動討論

http://www.facebook.com/pages/fan-dui-xing-jian-dan-shui-he
-bei-ce-yan-he-dao-lu/116132365094756

反淡北道路聯盟 網站 (提供最新資訊)

http://www.tw-1st-river.org/f2/

小花跳敬



Fish Little <[email protected]> 於 2010年7月11日上午9:46 寫道:

Dear 愛護淡水河岸綠地的天使們:

2010/07/15 缺您來幫忙為淡水河畔紅樹林生態綠廊請命!

參加前 請點選下面網址下載相關資訊閱讀:
1. "建議說明書"doc 檔下載存於您的電腦硬碟目錄, 並詳細閱讀, 感謝!
http://www.tw-1st-river.org/doc/20090912-3.doc

2. 淡水河北側沿河平面道路工程環境影響說明書(
淡水河北側沿河快速道路第一期工程替代方案)
進入環保署網站下面網址 下載 20100715.PDF
http://ivy5.epa.gov.tw/EiaWeb/1x.aspx?FuncIndex=16&hcode=0990401A
開會日期 會議別 資料別 檔案名稱
=>1 0990715 初審會 會議資料 20100715.PDF

小花跳敬上

--

All Comments

Hamiltion avatarHamiltion2010-07-17
竹圍店家的生意來源,應該是靠當地住戶在撐吧...?
John avatarJohn2010-07-20
有多少人是因為經過所以下來買東西?連車都沒地方停...
Poppy avatarPoppy2010-07-22
你擔心太多.每次選舉前拿出來講說要蓋就好了
Mason avatarMason2010-07-25
這團體跟活動的訴求一直以來都很詭異 跟老淡水人聊過後再看這邊的說法 感覺只是竹圍-淡水的地主在互相拉扯
Candice avatarCandice2010-07-28
講了快10年.每年都還是拿出來用.這麼好騙喔
Isla avatarIsla2010-07-30
淡水對外交通真的差到不行.沒高架沒對八里的橋
Frederica avatarFrederica2010-08-02
然後用環保作包裝 騙義工來幫忙衝撞罷了
Isla avatarIsla2010-08-04
政治本來就是一堆人為了自己利益互相結合&對抗 我只是想問
Wallis avatarWallis2010-08-07
建這條路能解決交通問題嗎? 小弟認為很顯然的並不會 那要
Kumar avatarKumar2010-08-10
建這條路的目的到底是為什麼?
Jessica avatarJessica2010-08-12
多一條路走,"顯然不會"的結論是怎麼來的?
Thomas avatarThomas2010-08-15
開路不能解決塞車問題 只會造成車輛數更多
Jessica avatarJessica2010-08-18
淡北塞車的瓶頸點在哪裡? 這條道路有沒有解決瓶頸點的問題?
Ivy avatarIvy2010-08-20
這條路就像在瓶口多擠一條管子 這樣水會流比較多?
Margaret avatarMargaret2010-08-23
所以要塞到大家都不敢開車進出淡水來解決塞車問題嗎?
Belly avatarBelly2010-08-25
這樣路不用拓寬,車子也會變少...
Barb Cronin avatarBarb Cronin2010-08-28
不是所有車都要去竹圍或紅樹林,偏偏這邊巷道多,紅綠燈也多
Belly avatarBelly2010-08-31
這條路起點由登輝大道,終點接到大度路去...要去淡水或北海岸的人根本不用去塞竹圍的路...
Cara avatarCara2010-09-02
如果多開這條路是為了讓人去淡水,那根本解決不了塞車的問題
Rosalind avatarRosalind2010-09-05
如果不是要到淡水,那蓋芝投公路即可
Andrew avatarAndrew2010-09-08
淡水鎮內路並不大,停車場有限,為何要那麼多車進淡水
Olive avatarOlive2010-09-10
你忘了後面的漁人碼頭,北海岸觀光區...
Mary avatarMary2010-09-13
淡水的車流量除了居民多之外,觀光客也佔了大宗...捷運還分掉了不少觀光客...
William avatarWilliam2010-09-16
去北海岸觀光區芝投公路更快 走台2到最後也是會堵在北新路
Eartha avatarEartha2010-09-18
去漁人碼頭還有淡江大橋 淡北快速"顯然不會"解決塞車問題
Poppy avatarPoppy2010-09-21
只不過把問題丟給其他地方 到時還不是塞在北新路大度路上
Lauren avatarLauren2010-09-23
芝投公路目前似乎卡在環評跟北市府...
Kumar avatarKumar2010-09-26
車輛不會減少,多條路有疏導作用...
Daph Bay avatarDaph Bay2010-09-29
會有人把車開過關渡大橋,再開回淡江大橋去漁人碼頭?
Vanessa avatarVanessa2010-10-01
我是覺得若從觀光財的角度思考 保留賣點是重要的
James avatarJames2010-10-04
若淡水迷人景色不再迷人 人引更多進來 恐怕也非長久經營
Isla avatarIsla2010-10-07
蓋了以後也只是把竹圍紅樹林段塞車問題移到淡水鎮內
Liam avatarLiam2010-10-09
以觀光的角度來看,每個觀光景點都會有服務承載力與環境承
Eden avatarEden2010-10-12
載力的上限,太多的人車恐對淡水當地的居民造成負面的影響
Leila avatarLeila2010-10-14
假日開車到淡水玩的並不多 車潮多半是走淡金公路到北海岸的
Charlotte avatarCharlotte2010-10-17
登輝大道那邊其實算淡水的外環道 對淡水鎮內車潮影響不大
Connor avatarConnor2010-10-20
現在問題出在淡江大橋跟淡北快速道路都還沒蓋 若完工一條
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2010-10-22
則另外一條的實用性相對降低 但其實就算淡江大橋蓋好 問題
Caroline avatarCaroline2010-10-25
還是很多的 淡江大橋+64快 仍有不少問題
Skylar Davis avatarSkylar Davis2010-10-28
週日晚上十點開車到機場 光從北新路到中正東路就開了半小時
Olive avatarOlive2010-10-30
以前沒想過那麼晚還會塞車的事 現在遇到了 才知道車潮可怕
Isla avatarIsla2010-11-02
好在有提早出門 不然接機就得遲到了