關於捷運藍線規劃 - 台中

關於藍線捷運實在是有些話不吐不快…

首先綜合規劃才有坡度等技術檢討，本來就可以修正（林版的可行性報告只是畫畫線，不考慮太實際面的問題）
要說圖利，捷運站500~700以外才理想（不然車經過就會晃，顏家的地太近也沒被圖利到）?

一、沙鹿段：那邊有大甲斷層，地下化太危險不好修復所以新版改以高架，且兩個折角會有拆遷民房的問題，穿過至少70棟民房；走台灣大道就不用拆遷，「是沿著台灣大道」，而「不是被顏家的地吸過去」。沙鹿人挺林佳龍版？你知道你家會被拆嗎？

1. 就因為整個拉出去，所以才會增設竹林國小站，有學校就有人潮當然就更需要捷運，你真要因為顏家附近有地就叫小學生很難搭捷運到市區玩？
2. 沿著台灣大道蓋，到底什麼時候叫做被磁吸？

二、正英段：原本林任內消失的物流園區才讓原本在保護區正中央的B4站沒存在必要被盧拿

1. 其實交通局在這設很合理，去過那邊就知道下一站的弘光科大站沒有橫向道路跟停車場

2. 原來林佳龍的B4站才在保護區，所以原來還得為了物流園區解編甚至還有開發被爆假?

3. 唯一問題是顏家有塊地，那只要有顏家的地就該避開，乾脆因為顏家就別開捷運？？?

4. 要說增設坪頂站，今早市政府就說了已經原國際街站往西移了，根本就在坪頂與國際?
最後講到增設費用
靠，今天新聞上就有寫林加龍版的實在太扯，
沒有列土地徵收費！
沒有列土地徵收費！
沒有列土地徵收費！
所以新版增加300億中有125億是徵收土地，其他是物價上漲的檢討（可以參考高雄捷運黃線路線）

大家都想台中好，但真的不要一直抹黑拖延藍線，很沒有意義，覺得台中市政府有點笨，簡單一句話就能講清楚了：就是林佳龍版設計不合理，所以盧才要改啊啊啊啊！

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