開闢鐵道捷運心得 - 南投

懶的一段一段回，所以我直接打一篇比較快


很多人都覺的
方便，就必須有鐵路、有捷運；
自然，就一定要有山有水、要蟲鳴鳥叫、要空氣清新。

很多人沒考慮到這兩個東西，本質上是衝突的兩個面
我們的天性一直要讓這兩種東西湊作堆
說好聽是追求平衡點，講難聽就是為了方便犧牲掉自然環境
要縮短城鄉差距的選擇下
國六通了，2高通了，人也跟著走了。留下來的是什麼?
城市退休要回來養老的?走不出去的老人和貧戶?
還有越來越多的灰塵、噪音和汙染問題，還有更嚴重的人口老化?

也許，有人認為鐵路開到魚池，來客數會更多，或許會?
但我想問的是，你願意犧牲什麼?
還有，沒有研究就提出意見是種很不負責任的事

請問，DICKY先生，
有去研究日月潭的優點嗎?如果有就不要輕易捨棄!
有去研究鐵路開通的限制嗎?如果沒有，我尊重你提出意見的權利，
但是不要把問題提出來丟別人解決。

鐵道捷運開通有很多層面的考量
最基本的需求量，中程的經營鐵道的經濟面，長遠的生態影響
(這邊，我沒有把工程技術放進來，因為有錢什麼山都能挖什麼海都能填)
如果你連這都不知道，千萬不要把鐵道興建當成兒戲
這和一堆政客說要讓中興新村便成"""綠色園區""""一樣的腦殘

如果你真的有心要提升魚池附加價值
請你先去廣發問卷，坐在三育基督書院外按計數器看看到底一天有多少車次
調查魚池一整年的當日來回客數，留宿客數，回客率，外國遊客來自地區
順便再問問他們對現在趨近飽和的遊客數造成的旅遊品質是否滿意?
然後數值出來了，你自己可以比較你賺當日來回的多還事留宿的多 回客率是否會下降
再去對照你所謂可以改善的面，這樣，你願意犧牲什麼?
你是要賺當下 還是要賺長久?
現在大家一窩瘋的要住在好山好水的地方，你難道不想留一點空間給自己?
非要破壞?
還有，
這麼多的人口湧入，
魚池有辦法負荷嗎? 請你明天有空去一下桃米社區回來再跟我說心得，OK?


還有，我在重複一次，
所有的建設都必須嚴謹周詳的考量和計畫設計。
如果，你們覺得南投縣錢很多，
可以把比興建中興新村地震紀念園區金額大幾千幾萬倍的鄉鎮或鐵路捷運比照辦理的話，
那請先把錢放在桌上讓我看，
不然別想叫我拿下半輩子都要啃地瓜的日子去和你們睹鐵道或者捷運會活多久



不先想改善基本建設，一天到晚要花錢開路，聯內道路都搞不定了
生再多遊客給你還是白搭，還有，請教各位

你們認知裡的觀光大縣

是蟲鳴鳥叫伴著夕陽餘暉波光淄淄 大樹下還有老人和小孩嬉戲
還是 遊客 販賣部 螢火蟲換成路燈 ?


澳洲大堡礁 日本白川合掌屋 是不錯的參考
還有很多歐洲旅遊大國 麥田 鬱金香 風車 不是很好嗎?

--