鐵道旅行幸福一百 山線紀念章分享 - 公園

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今天要分享的是西部幹線與山線「竹南=成功」各站的紀念章。




1922年山線鐵路的完成，始得山線縱貫線鐵路正式打通，成為台灣的「中」流砥柱，1988
年新山線改線，克服了三義勝興間的瓶頸路段，並且雙軌化，大大提升山線運能。

山線行經苗栗、台中、彰化三個縣市，自竹南起算，經過中港溪、豐富隧道、後龍溪、南
苗隧道、銅鑼隧道、三義隧道、三泰隧道、大安溪、泰安隧道、后里隧道、大甲溪、大肚
溪南便抵達彰化。沿途列車不斷爬坡，穿梭在山脈間的隧道與橋梁中。尤其實是三義=泰
安=后里間，列車行駛在30公尺高的橋梁上，俯瞰整個田疇綠野，風景實在是美不勝收。




印章說明：★鐵道100/⊕小站巡禮章/■其他印章

竹南/苗栗縣竹南鎮★■
用印地點在二號窗口，有以下印章：
1.「鐵道一百」圖案是龍鳳宮和麻糬餅
2.「110周年紀念」以台鐵LOGO為圖
3.「98.08.15竹南跨站式車站啟用紀念」以台灣圖案和蒸汽火車為圖
4.「2009.8.15竹南跨站式車站啟用紀念」以竹南跨站式站房為圖
5.「2003桐花祭，竹南車站」圖案是油桐花
6.「玉兔獻采，祈福迎春」圖案是兔子列車長，是今年春節刻製的印章。
7.「中台灣旅行護照」竹南、談文、造橋站。
另外在竹南車站「遊客中心」蓋得到今年台灣燈會的印章，一大一小的紀念章。
竹南在先前的文章已經介紹過囉！在此不再詳細介紹。
PS.印章已被混色成紫色

造橋/苗栗縣造橋鄉■
實際營運狀況為無人站，但站房內有顆「造橋自行車道」印章可供戳蓋。
出車站後往南走過平交道，可抵達造橋鄉公所，蓋到「造橋」的微笑章。

豐富/苗栗縣後龍鎮
是招呼站，沒有人。

苗栗/苗栗縣苗栗市★■
用印地點在售票口，有以下印章：
1.「鐵道一百」圖案是油桐花
2.「2003桐花祭，苗栗車站」圖案是油桐花
3.「110周年紀念」圖案是台鐵LOGO
4.「123周年紀念」圖案是龍騰斷橋和蒸汽火車
5.「南迴線通車紀念」，在萬華、宜蘭、新營、苗栗等四站都有一樣的印章。
6.苗栗站發售章
7.「中台灣旅行護照」豐富、苗栗、南勢站。
站內的711和旅遊服務中心都可以蓋到「苗栗」的微笑章。

南勢/苗栗縣苗栗市
是招呼站，沒有人

銅鑼/苗栗縣銅鑼鄉⊕■
用印地點在售票口，有以下印章：
1.小站巡禮章。
2.「中台灣旅行護照」銅鑼站。
出車站後往左手邊(北方)走到711，可以蓋到「銅鑼」的微笑章。

三義/苗栗縣三義鄉★⊕■
用印地點在售票口，有以下印章：
1.「鐵道一百」圖案是龍騰斷橋和木雕
2.小站巡禮章
3.「中台灣旅行護照」三義站、勝興、舊泰安站。
出車站後往左手邊(南方)走，可以到711或是鄉公所，蓋到「三義」的微笑章。
PS.印章已被混色成紫色

泰安/台中市后里區★⊕■
用印地點在售票口，有以下印章：
1.「鐵道一百」圖案是大安溪舊鐵橋與火車在上方行駛
2.小站巡禮章
3.「中台灣旅行護照」泰安站。
因為泰安站只有一人值班管理，有營業時間限制，分別是07:00~11:30與12:30~16:00。其
他時間可以在后里站蓋到，但后里站的泰安印章是復刻的，而且后里站也有一顆泰安的小
站「送」禮章，很有趣的一個錯誤章！XD
出泰安車站後，往左後方走，可以到達「新幹線列車站」民宿，蓋到「后里」的微笑章。

后里/台中市后里區★⊕■
用印地點在售票口，有以下印章：
1.「鐵道一百」圖案是后豐鐵馬道的后豐九號隧道
2.小站巡禮章
3.「121周年紀念」圖案是當地有名的薩克斯風
4.「台灣縱貫鐵路通車百年紀念」圖案是台灣和蒸汽火車
5.「后里乎你成功」章
6.「中台灣旅行護照」后里站。
出車站一直直走有711也可以蓋到「后里」的微笑章。

豐原/台中市豐原區★■
用印地點在售票口五號窗口旁，有以下印章：
1.「鐵道一百」圖案是菱角酥(廟東夜市)及葫蘆的外框(舊名為「葫蘆墩」)
2.「中部鐵路(二水=豐原)通車100年紀念章，豐原站」
3.「豐原月月都紀念」每個月都會有一個不同主題的紀念章，九月份主題是中秋節。
3.「中台灣旅行護照」豐原站。
車站內的711，或是往廟東夜市路上會經過「聯翔餅店」，都可以蓋到「豐原」的微笑章
。
PS.印章已被混色成藍色

潭子/台中市潭子區⊕■
用印地點在售票口，有以下印章：
1.小站巡禮章
2.「中部鐵路(二水=豐原)通車100年紀念章，潭子站」
3.「中台灣旅行護照」潭子站。
車站附近的711可以蓋到「潭子」的微笑章。

太原/台中市北屯區■
用印地點在售票口，有「中台灣旅行護照」太原站印章。
另外車站的台鐵本舖可以同時蓋到「中台灣旅行護照」太原、潭子、豐原、后里站印章(
以前還有泰安)，兩顆自刻太原站紀念章。

台中/台中市中區★■
用印地點在服務台(候車室右邊)，有以下印章：
1.「鐵道一百」圖案是台中公園(中山公園)的湖心亭(亦稱日月亭、中正亭、池亭)
2.「鐵道一百鐵路節隱藏版」
3.「鐵道旅行幸福100小兔子印章」圖案是太魯閣號、台中車站和小兔子。
4.「124周年紀念」圖案是蒸汽火車和台中車站
5.「台中X-MAS圓夢列車」紀念章
6.「建國100年火車環島接力首航」圖案兩側分別是太魯閣號CK124蒸汽火車，中間則為數
字100。
7.「中台灣旅行護照」台中站。
另外車站內711及旅遊服務中心都可以蓋到「台中中區」的微笑章；候車室左方的「台鐵
本舖」也有許多紀念章可供戳蓋。

大慶/台中市南區■
用印地點在售票口，有「中台灣旅行護照」大慶站印章。
車站附近的711可以蓋到「台中南區」的微笑章。

烏日/台中市烏日區★⊕■
用印地點在售票口，有以下印章：
1.「鐵道一百」圖案是烏日啤酒廠，上面寫著「台灣啤酒」。
2.小站巡禮章
3.「中部鐵路(二水=豐原)通車100年紀念章，烏日站」
3.「中台灣旅行護照」烏日站。
車站附近有711可以蓋到「烏日」的微笑章。

新烏日/台中市烏日區■
用印地點在售票口，有「中台灣旅行護照」新烏日站印章。
沒有紀念章。但是可到高鐵服務台蓋到「高鐵台中站」的紀念章以及「烏日」的微笑章。

成功/台中市烏日區★⊕■
用印地點在售票口，有以下印章：
1.「鐵道一百」圖案是追分成功或大肚成功的吉祥車票意境。
2.小站巡禮章
3.「中部鐵路(二水=豐原)通車100年紀念章，成功站」
4.「金榜題名」祝福章
5.「成功火車站」自製紀念章2顆。
6.「中台灣旅行護照」成功站。


其中，台灣鐵道公司推出的「中台灣旅行護照」中，特別設計自竹南經由山海線到彰化到
二水，包含舊山線與集集線各車站紀念戳，共計49站。若該站為無人站，則印章會放在其
管理車站。

但是基本上這一系列印章品質參差不齊，而且設計質感也不如鐵道旅行幸福一百精緻，因
此有興趣的章友們再自行蒐集囉！



以下分享先前蓋到的一些印章：

後龍
龍港(在後龍站)
談文(在竹南站)
竹南(在竹南站的印章都慘不忍睹)
台中(服務台的已被混色，建議去台鐵本舖蓋)
太原(售票窗口的印台沒水，建議去台鐵本舖蓋)
追分(強烈建議自備印台)
成功(使用藍色印台，與鐵道旅行幸福一百不同)
成功火車站除了幸福一百外，都用藍色印台了。
大肚(少數用紅色印台還能保持良好的印章)
新埔(全部改用藍色印台)
龍井
豐原月月都紀念5月(母親節)、6月(鐵路節)、8月(夏之旅大甲溪橋)、9月份(中秋節)章
海線各站紀念章大多保存良好。




成功車站立三度改名，起初，1905年啟用至1920年稱「大肚」；1921至1966年稱「王田」
，乃因當時成追線完成到大肚，而站址就位在王田村；1967年起改稱「成功」，是因自當
時起，許多大專兵於成功嶺集訓而命名之。

成功站最大的優勢就在於位在成追線兩端點上，早期山線雙軌通車前，山線若欲災害事故
無法通車時，南下列車轉由海線成追線進入台中，這條鐵路雖僅2.1公里，卻可以串連山
海線，也增進旅客轉乘的便利性。



烏日早期稱為「湖日」，因烏日位於台中盆地南端較低處之沼澤地如同湖，以前大肚溪溪
水豐沛時，居民可以乘坐竹筏到達烏日。又「烏」與「湖」同音，1905 年通車後車站就
命名「烏日」，以前在烏日站西方有台鐵的鋼樑廠，在尚未使用混泥土橋梁之前，都是使
用鋼梁，後來這個地方就負責長鋼軌焊接轉轍器的組合及製作。

台啤烏日廠的前身是烏日糖廠，也位在台鐵鋼樑廠旁，烏日北有油庫線、南有兵估廠，是
重要的貨運站，後因公路發達而逐漸流失貨源。




高鐵烏日站與台鐵新烏日站共構，高鐵在台鐵上方呈90度東西項立體交叉。
至今還在施工的新烏日站，售票亭終於弄好了，鮮明的顏色為這裡添增一份質感。



大慶車站前的題字：「車站不是起點也不是終點，它是連絡兩地便捷運輸，更是連繫人們
心靈的接點。」
從太原車站挑望台中市區的黃昏。
太原站，PP自強號呼嘯而過。
太原、大慶站分別於民國87年及91年設立，都是為了都會區旅客通勤所設置的簡易站，且
都是跨站式站房，可說是近年新車站設計的里程碑。



台中站戳章設計的計是台中公園的湖心亭。
已被列為古蹟的台中車站。
「台中」一詞可追溯到甲午戰爭時期，1896年，日本人於此設置台中縣，故命名之。而台
中是典型的鐵路城市，鐵路興築後開始蓬勃發展，民國68年的十大建設中，台中港的興建
與鐵路電氣化，都加速中部都會區的發展，雖面臨公路客運與高鐵等競爭，台中車站仍是
台中的重要門戶之一。

從遠方看整個台中車站與廣場。
一度遭受民國88年九二一大地震侵襲的台中車站，在歷經市政府與文建會補強後，大致維
持典雅的面貌。台中車站站房是混和日本風格和文藝復興時期的「巴洛克」式建築，已被
文建會列為國家二級古蹟，也是台中最具特色的地標。

隨著未來台鐵捷運化後，潭子到烏日(豐原北=大慶南)這一段鐵路將高架化，原五車站也
將改建為高架車站，並增加4個通勤高架車站，即未來從豐原南下將通過豐南、頭家厝(籌
畫中)、潭子、松竹、太原、精武、台中、五權、大慶、接續到烏日等站。台中站原站將
保留，並在北端新建高架車站，車站前規劃廣場等轉運設施。(資料來自交通部鐵路改建
工程局)
台中高架化後模擬圖，預計在北側蓋新的高架車站，原站體予以保留。


潭子原名「潭子墘」，及水潭邊之地，後因設立加工出口區且位於豐原台中間，見由鄉村
發展為都會型態。

豐原位在大甲溪南畔。漢人入墾之後，見其地勢龔起如同葫蘆，便命名為「葫蘆墩」；後
來興築「葫蘆墩圳」後，引進大甲溪溪水灌溉許多農田，其農業如米、煙葉、麻等產品是
當時主要輸出之貨物。

整個山線最後通車的路段就是三義=豐原這段，1908年通車後，縱貫線鐵路才正是打通，
目前看到的站房，是民國50年啟用的新站房，豐原附近的廟東夜市也是饕客的必去景點，
像是金樹鳳梨冰、蝦仁肉圓、廟東排骨麵等等都是著名的小吃。更別忘了這裡也是糕餅之
鄉，當地的鹹蛋糕也是有名的伴手禮！
廟東夜市口的蝦仁肉圓。
廟東排骨麵，一碗80元。



后里站是三等站，以前的舊站房是木造平房，1935年的大地震使該地幾乎夷為平地，惟獨
車站屹立不搖，後來舊站於民國80年拆除，新站房啟用至今。一出后里站，可見到四周有
許多腳踏車出租店，后里馬場是后豐鐵馬道的起點，全長4.5公里，行經原舊山線九號隧
道，再經大甲溪花樑鋼橋，與東豐綠色走廊相接。后里也是薩克斯風的故鄉，這裡出產的
薩克斯風品質可是享譽國際呢。



泰安站(新站)是山線南下進入台中的第一站，該車站位在后里區高架橋上，離地面有30公
尺，乘客須在一樓買票、再到五樓搭車。因此區常有強風，所以在泰安站月台上裝有護欄
防止旅客掉落，後來的浮洲站(板橋=樹林健新設立之車站)因月台狹小，故也有設置欄杆
。另外本站也有玻璃惟幕的候車室。
泰安車站就位在橋下，要搭火車得必須到達五樓的高度才行。
中部的天氣說變就變，午後雷陣雨來得又急又大。
位在泰安站附近的新幹線列車站，是火車民宿，這裡有微笑台灣的印章喔。



三義站原名三叉河驛，後改為「三叉」，因三叉地名不雅，又「叉」字與「義」之簡寫字
相似，故民國42年改為「三義」。這裡因為有西湖溪的兩條支流在匯流成三叉狀，故舊地
名以此稱之。而且三義位在山坡地上，常有濃霧逗留，也被稱為「台灣的霧都」。
三義站常常起大霧，行車時必須更祝意安全。

現在所見的三義車站也是獨樹一格，三義以盛產木雕聞名，一站內也有許多木雕裝飾點綴
，讓這裡別具風味。同時，三義也是舊山線的起點，除了來木雕街和博物館外，也別忘了
來趟舊山線之旅，看看盛興站、泰安站及魚籐坪斷橋。



銅鑼站的站房。與造橋、清水、橋頭等站建築有相似之處，因為是同一時其所興建，都是
方方正正的水泥建築。



現今的苗栗車站已是第三代站房，造型十分獨特，上方新增鐘塔柱樓造型設計，雪白的車
站與藍色的字體給人十分清新的意象。

車站附近的苗栗鐵道博物館(又名苗栗鐵道公園、苗栗鐵路文物展示館)，位在苗栗車站後
方南端，在室外有展出各種車輛和機車，包括阿里山森林鐵路和糖鐵的車輛。



造橋車站是坐很有趣的小站，雖為簡易站，但卻無人管理。這座古典洋式的百年車站，建
築形式與銅鑼、清水、橋頭、二水等站都是同一個版本所設計，目前所看到之站房成立於
1935年，是台灣第一坐混泥土平頂建築，至今已有七十餘年的歷史。整個車站主題及週遭
環境都經過公所整頓，當初是由公所團隊向台鐵提出綠美化維護認養計畫，並籌措配合款
，總經費約一千萬元改造而成。
造橋車站的建築，跟銅鑼、清水等同一時期的水泥站房有相似之處。
整個造橋站的週邊園區已重新整治，這裡也有設計自行車道。
在造橋鄉公所可以蓋到這裡的微笑章喔！


參考文獻
彰化縣文化局(2005)，慶祝中部鐵路通車100年、彰化扇形車庫落成、台灣鐵路創建118週
年紀念專輯。
國史館台灣文獻館(2006)，台灣鐵路管理局所屬車站之沿革。


鐵道旅行♥幸福一百
《未完》

之後還有縱貫線北段、隱藏漏勾系列喔！:D


[鐵道旅行♥幸福一百]幸福戳章集章去！~


ps.如有錯誤，請不吝指教...~

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