鐵道地下化後地表又蓋鐵道 - 高雄

以前還要等火車過的時候


你都不知道光一輛火車，至少都要等三分鐘

你輕軌可以跟一般車一起等紅綠燈
頂多一分鐘

有一樣嗎？


輕軌煞車距離有需要跟火車一樣嗎？


至於你說的地表又被拆一區一區

現在不就只有輕軌二期一條？


我私認為輕軌確實比較符合高雄
明明很需要大眾運輸卻又沒錢的作法


我去過墨爾本，
他們真的把路上電車發揮得很好

https://i.imgur.com/Aea8LBd.jpg

整個輕軌鐵道圍繞在整個市區
而且最市中心的地方還免費

如果你覺得輕軌會讓交通大亂

其實我只能說你多慮了

輕軌跟重軌的本質真的很不同





※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言：
: 想請問大家一個我疑惑很久的問題
: 當初高雄想要把鐵路地下化
: 是為了什麼?
: 那,花了這麼大力氣把鐵路給地下化以後
: 地表上又開始蓋鐵路(他們說是輕軌)
: 又把地表拆成一區一區
: 呃...那當初為什麼要鐵路地下化?
: 就直接把地表鋪滿鐵路、四通八達不就好了
: 實在疑惑很久了,可否請問大家的高見
: 感恩~

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