鐵道地下化後地表又蓋鐵道 - 高雄

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想請問大家一個我疑惑很久的問題

當初高雄想要把鐵路地下化

是為了什麼?

那,花了這麼大力氣把鐵路給地下化以後

地表上又開始蓋鐵路(他們說是輕軌)

又把地表拆成一區一區

呃...那當初為什麼要鐵路地下化?

就直接把地表鋪滿鐵路、四通八達不就好了

實在疑惑很久了,可否請問大家的高見

感恩~

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All Comments

Tracy avatarTracy2018-09-19
這是個好問題
Oscar avatarOscar2018-09-20
TRA可以回答你。
Irma avatarIrma2018-09-20
最少要把路軌留下來
Kumar avatarKumar2018-09-20
輕軌有3/4的路段是原本不載客的東西臨港線,跟地下化
Kama avatarKama2018-09-20
的路線不同,還有等火車時間是輕軌的好幾倍,被火車
撞到直接GG,輕軌大部份都是被撞
Faithe avatarFaithe2018-09-21
https://i.imgur.com/izGyJhV.jpg
給你參考 來源:高雄捷運工程局網站
Rachel avatarRachel2018-09-21
因為輕軌跟台鐵就是不一樣的東西 ^^
Kyle avatarKyle2018-09-21
第一,愛跟風,台北有捷運,高雄也要有
Emma avatarEmma2018-09-21
我比較好奇台北鐵路地下化結果又蓋了市民高架橋 那當初直接
高架兩層就好啊 ^^
Iris avatarIris2018-09-22
市民高架橋是為了紓解交通吧,只是很難看
借題問一下,地下化後鐵路的事故率是不是都降低了?
當然自己跳軌的不算
Lauren avatarLauren2018-09-22
第二,不建設怎麼貪污,你覺得選舉花幾千萬,選上4年,年薪
夠回本嘛?所以錢從那來呢?
Vanessa avatarVanessa2018-09-22
想問從德路每次往蓮池潭方向都等超久是因為輕軌嗎?
Oliver avatarOliver2018-09-22
輕軌跟鐵路根本完全不一樣的東西
Dorothy avatarDorothy2018-09-23
崇德路往蓮池潭是鐵路吧
Hazel avatarHazel2018-09-23
你也知道
Olivia avatarOlivia2018-09-23
為何建設就等於貪污?
Anthony avatarAnthony2018-09-23
所以為什麼不用捷運就好惹?捷運網,跟台北一樣?
Dorothy avatarDorothy2018-09-24
大衆運輸,全臺灣那個縣市不搶。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-09-24
問題就是錢啊,不給錢又要說沒建設。
Ingrid avatarIngrid2018-09-24
蓋水利設施也說廢物
Zora avatarZora2018-09-24
台灣交通建設最大問題,就是土地只能租
Eartha avatarEartha2018-09-25
不能公司自己開發。
Thomas avatarThomas2018-09-25
香腸大火
Ingrid avatarIngrid2018-09-25
鐵路地下化跟輕軌本質就不同,至少你會等平交道很久,輕軌
不用
Aaliyah avatarAaliyah2018-09-25
會問這種問題的根本就連輕軌是啥都沒親眼看過
Audriana avatarAudriana2018-09-26
崇德路的是鐵路,再加上崇德路本身就不寬,沿線又滿滿的
違規停車,不塞也難
John avatarJohn2018-09-26
好笑欸 台北是有輕軌是不是
Ingrid avatarIngrid2018-09-26
地下化就是不想火車在地上跑,現在換個速度慢班次
少的"火車"而已,好處是撞到只有傷沒有亡,但也別想
有多好的輸運能力,感覺超像BRT…
Oliver avatarOliver2018-09-26
護航只會跟你說鐵路跟輕軌不一樣 頂多再補個平交道等待
時間比較短 此外也說不出哪裡不同 然後繼續無視問題
不信你看前幾樓 也只會說這幾個說法
Ida avatarIda2018-09-27
要是原po真的都看過,就不會問這種問題了,比較像又是一
種假發問真舉球的作法
Robert avatarRobert2018-09-27
地下高架都沒關係,問題是設一堆垃圾簡易站班次還是一樣
少,台鐵捷運化個屁
Yedda avatarYedda2018-09-27
沒錢蓋捷運就蓋輕軌 我是覺得經濟不發達 建設再多都沒
屁用
Eden avatarEden2018-09-27
我想到的舉例是台北的市民大道,也是拆鐵路改道路
Odelette avatarOdelette2018-09-28
既然要都市縫合,沒理由把原本可以清掉的路障又蓋回去
Damian avatarDamian2018-09-28
我騎腳踏車感覺差滿多的 不用拚死拚活爬陸橋
Lydia avatarLydia2018-09-28
以現有的建設,凱旋路來看,把原本不用的鐵路改輕軌影響
不大,因為凱旋路本身夠容納原本車流了
Susan avatarSusan2018-09-28
住北部偶而才來高雄 所以一天到晚駐守輕軌站看到膩嗎?
Blanche avatarBlanche2018-09-29
對行人也比較親切 不用走地下道或天橋
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-09-29
但大順路這段就是比較符合這個地下化後又要蓋鐵路的點
Genevieve avatarGenevieve2018-09-29
更想不透的是,既然沒錢有用輕軌的方法
路竹到大湖那段又為何一定要蓋重軌
Oscar avatarOscar2018-09-29
跟其它沒鐵路從零開始的地方相比,這段會有好幾個共構
從橋頭、岡山、路竹、大湖都是捷運加火車站
Blanche avatarBlanche2018-09-30
輕軌跟火車是不一樣概念的東西
Emma avatarEmma2018-09-30
輕軌跟一般車輛一樣有紅綠燈要等 火車來是你一定要讓他
Heather avatarHeather2018-09-30
所以火車要地下化 輕軌不需要 你就把輕軌當成比較長的公車
只是它要依著軌道一定路線走
Olive avatarOlive2018-09-30
輕軌又不會妨礙你 反而跟行人更親近
Oliver avatarOliver2018-10-01
假設大順路段蓋好的話,往南北當然就是當做過平交道
但走大順路就會變向被佔住一道,這是跟現在已蓋好的段落
Genevieve avatarGenevieve2018-10-01
有區別的地方
Erin avatarErin2018-10-01
台鐵是直接切割市區導致人車皆無法直接通行阻礙都市南北
往來發展.對比輕軌的短暫性阻礙程度並無台鐵那麼大(照理
應像歐洲那樣可任意穿越)
Gilbert avatarGilbert2018-10-01
這是很多人在酸高雄市的點之一,既然你說你身份證字開頭E,
我就不把你當高雄酸認為是真正想問,其實火車和輕軌最大的差
Zanna avatarZanna2018-10-01
輕軌跟火車也差太多了吧
Blanche avatarBlanche2018-10-02
異就是對於平面交通的影響,火車動輒78節車箱,平交道時間影
Charlotte avatarCharlotte2018-10-02
響大概3~5分鐘,而輕軌只有三節車箱,平交道封閉時間約0.5~1
分鐘,所以雖然都是軌道交通,但是還是很不一樣的
Lauren avatarLauren2018-10-02
另外車行速度也是平交道封閉時間的要素之一,越快的交通公具
需要越長的時間,輕軌慢所以封閉時間就短
Valerie avatarValerie2018-10-02
世界上也有同時地下化跟輕軌的國家.日本.西班牙波蘭跟澳
Eden avatarEden2018-10-03
如果大順路段採汽車與輕軌共用路權影響才會像穿越平交道
Olive avatarOlive2018-10-03
要十字穿越平交道/鐵軌的不方便性是遠小於平行的
Ethan avatarEthan2018-10-03
疑惑很久 是住那瑪夏山上剛下嗎 都多久的討論了
Delia avatarDelia2018-10-03
捷運要蓋hen久,炒房不方便
Thomas avatarThomas2018-10-04
一直跳針輕軌跟火車一樣的人是哪裡有障礙 你說輕軌擋
路 那請問一下等紅燈時另一條路的來車也都是在擋路嗎
不過就是等個紅燈而已 到底有什麼問題
Mason avatarMason2018-10-04
過中山凱旋遇到輕軌被強制切換紅燈 不是擋路是什麼
Hedwig avatarHedwig2018-10-04
樓上不懂大眾運輸優先嗎 所以你要過的地方就一定要一
直綠燈就對了 哇 真自私
Lily avatarLily2018-10-04
多等幾秒好像會死一樣
Callum avatarCallum2018-10-05
有熱氣球就好了為什麼要發明飛機?
Ingrid avatarIngrid2018-10-05
先腦補再亂噴好像很厲害一樣
Frederica avatarFrederica2018-10-05
車上只有你1個vs輕軌車上100個
Isla avatarIsla2018-10-05
誰要讓誰很清楚了吧
Tom avatarTom2018-10-06
看不懂中文 被強制切換紅燈?
Edwina avatarEdwina2018-10-06
這樣算的嗎? 我敢保證平常日那邊車上乘客>>>輕軌乘客
以你邏輯不是應該輕軌也等紅綠燈嗎
Adele avatarAdele2018-10-06
兩個速度差很多
Elma avatarElma2018-10-06
什麼叫被強制切換紅燈?不就跟輕軌同向的車道變綠燈
而已 到底在講什麼
Olga avatarOlga2018-10-07
輕軌有時也會等紅燈啊 但他有優先權啊
Quintina avatarQuintina2018-10-07
樓上,你去海邊路那一段就知道了..
輕軌要過,十字路口所有方向紅燈等它過
Candice avatarCandice2018-10-07
我騎過啊 但不就等紅燈 有什麼好不爽的
Heather avatarHeather2018-10-07
雖然可能是因為被撞怕了,但是真的很煩..
你如果不幸跟輕軌騎同方向,就每個紅綠都都被卡死超high
Damian avatarDamian2018-10-08
XDDDDDDDD 每個紅綠燈被卡死
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-10-08
跟輕軌同方向才爽,沿路都綠燈,要轉彎的到轉彎車道也
還好
Damian avatarDamian2018-10-08
對阿,就停完秒下一個路口剛好輕軌又要過又停..一直停..
Rachel avatarRachel2018-10-08
每天上下班經過跟偶爾到那邊經過 感受一定差很多
Zenobia avatarZenobia2018-10-09
chiefoflaw,就說了海邊路那邊沿路都會雙向紅燈..
Catherine avatarCatherine2018-10-09
輕軌十五分鐘才一班,哪來一直停?你怎麼不說同方向
都綠燈的好處?
Belly avatarBelly2018-10-09
我走凱旋路同方向都綠燈
Rachel avatarRachel2018-10-09
如果對號誌有意見 請你寫信去跟交通局反應 或請他們
Kumar avatarKumar2018-10-10
跟捷運局協調 說穿了你反對的不是輕軌本身 你抗議的
是號誌問題 你只是不想等紅燈
Noah avatarNoah2018-10-10
說經過住宅區稠密區影響交通沒人要搭 真是滿頭黑人問號
??
Selena avatarSelena2018-10-10
不意外,高雄人連停紅燈都會不爽,所以才會有高雄式左
Hedwig avatarHedwig2018-10-10
是說大順路如果延線都是用原有道路,那開大順路的汽車就
Noah avatarNoah2018-10-11
直接少一道,這不是穿越停等紅燈這麼簡單吧
Xanthe avatarXanthe2018-10-11
大順路會取消路邊停車格維持兩線道
Noah avatarNoah2018-10-11
那鐵路幹嘛地下化,等平交道也還好吧
Adele avatarAdele2018-10-11
別人的輕軌和汽車共道,結果我們呢
Anthony avatarAnthony2018-10-12
當初陳菊市府就是亂花錢阿,寧願花大錢搞輕軌弄路障,公車系
統放著爛,台北台中的公車系統有多方便,再看看高雄,只能
嘆氣
David avatarDavid2018-10-12
看過又沒想過 看過再多也沒用
Iris avatarIris2018-10-12
輕軌跟鐵路不一樣但是一樣有軌道把馬路切掉啊
Caitlin avatarCaitlin2018-10-12
就同一班車你停紅燈它載客,下一個路口它一動又紅燈阿..
Olive avatarOlive2018-10-13
凱旋路那邊又沒有雙向紅燈,你們到底在激動什麼 o_O?
Olivia avatarOlivia2018-10-13
Olive avatarOlive2018-10-13
而且我從頭到尾就沒說過我反輕軌阿,幹嘛幫我決定 =_=
James avatarJames2018-10-13
公車要方便就是班次要多 但是交通也會更擁擠 不是嗎
Emily avatarEmily2018-10-14
雞頭哥人生是有多,悲憤? 每天找人戰XDDD
Eartha avatarEartha2018-10-14
班次乘以等待時間 兩邊應該差不多 只是一個有築高牆擋
你 一個種假掰綠籬開放視野
Quintina avatarQuintina2018-10-14
一提建設就說貪污也是很好笑 那都不要建設你去睡公園…
啊 連公園都沒得睡
Bethany avatarBethany2018-10-14
開主號出來吧,小豬二號,他們說是輕軌這句話就可以看
出妳只是想酸
Mason avatarMason2018-10-15
錢的問題
Candice avatarCandice2018-10-15
輕軌走的地方本來就不是車走的地方好嗎好笑欸
車什麼時後可以走臨港線軌道了
Lauren avatarLauren2018-10-15
真心覺得跳過一些搗亂的好好討論,輕軌就是一般大眾運輸工
具,介在火車和公車中間(班次較頻繁,時間好掌握),可以
減少路上機車和和汽車數量。
Liam avatarLiam2018-10-15
認為輕軌火車一樣的人的邏輯真的很棒
Ursula avatarUrsula2018-10-16
月經文
Lily avatarLily2018-10-16
某些XX大概覺得用藤條打就是體罰用木板打就不是吧ㄎㄎ
Lydia avatarLydia2018-10-16
公車發展成BRT也是要控制紅綠燈 還不是跟輕軌一樣
Charlie avatarCharlie2018-10-16
從板橋到南港,捷運火車高鐵全部共線,要不要順便解釋?
Ingrid avatarIngrid2018-10-17
輕軌車廂沒幾節,過個馬路步道一分鐘;火車(尤其貨運)
Hazel avatarHazel2018-10-17
可以加掛好幾節,以前在凱旋路平交道等過十幾分鐘,因
Jake avatarJake2018-10-17
有一列貨車剛從加工區開出來,而且是龜速前進~~
Tom avatarTom2018-10-17
把路權搞清楚再來如何
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-10-18
等過華榮路那裏的平交道就知道差別了,從電車進左營站開始
等,還要等另一班自強號過去,然後電車才緩緩出左營站還要
等他慢慢加速過去,上班都快遲到了…
Rachel avatarRachel2018-10-18
輕軌垃圾建設
Irma avatarIrma2018-10-18
炒地皮阿
Lydia avatarLydia2018-10-18
臨港線本來就是重軌,車子當然不能走
國外一堆輕軌跟汽車可以共道的,有什麼好爭
Blanche avatarBlanche2018-10-19
鐵路地下化上面在蓋一個軌道~~還要催眠自己軌道不一樣哦
Odelette avatarOdelette2018-10-19
不完全支持輕軌,可是確實不一樣啊= =火車沒有橋地下
道或平交道你就過不去,輕軌,需要這樣?
Selena avatarSelena2018-10-19
輕軌 開過去不用停車? 等他過? 都地下化還搞一個地上
Blanche avatarBlanche2018-10-19
因為你沒出國看過?