鐵道、我的城市與老樹 - 彰化

圖文：http://blog.xuite.net/aliali/blog/212588998



打從我有記憶以來，彰化的改變就一直很緩慢，
時間的流逝在這裡彷彿也變慢了似的，要我說有什麼明顯的改變，
大概就是拓了幾條路、火車站前蓋了個廣場，
以及，越來越像台中市的腹地。


或許這也未必是件全然的壞事，
彰化是這座島上歷史相當悠久的城市，
說到古城，台南無庸置疑，彰化也算得上一個，許多古老的文化在此仍得以保存，
無形的例如民間信仰的送肉粽，
有形的包括城內隨處可見的古老建築，像是台鐵的宿舍村。



◎鐵道周邊的記憶

鐵道對於台灣的發展之重要性，眾所皆知，
彰化位於山海線的交會處，成為台灣鐵道重要的維修與保養基地，
自日本時代開始，官方就在此搭建宿舍，供鐵路從業人員居住，
現存最早的建築可追朔至1922年。

隨著時代的變遷，彰化的台鐵宿舍幾經演進，陸續增蓋，
漸漸形成一個機能完整、獨具特色的小社區，
裡邊有著幼稚園、大禮堂、理髮院等等的公共設施，
更涵蓋了不同時代的建築特色：
西式庭園風格的的主管宿舍、木造的和式房舍，
以及鋼筋混擬土的四樓標準員工宿舍......等等。


走過日治、國民政府遷台、解嚴，
在這裡，濃縮了台灣一百年來的小故事。


不過，隨著彰化縣都市更新計畫的公布，
住在裡邊的台鐵相關員工，陸續被要求搬離宿舍村。

人去樓空後，原本已經很熱鬧的綠色更是恣意奔放，
老樹依舊昂揚，各種植被、爬牆植物與老房子合而為一，
從高處俯瞰，整片區域的綠覆蓋率極高。比曾志偉還高。


但相對地，宿舍村目前呈現無人理會的凌亂狀態，
直到彰化縣政府計畫在今年四月動工拆除此區的消息傳出，
再次使人們的目光聚焦於台鐵宿舍村。



◎縣府版拆除計畫

依照縣政府的規劃，這個位於民生地下道旁的區域，
裡邊40棟年代各異的建築物，只會保留6棟，
其它則被認為是「低矮老舊建物」，建議儘速拆除；
至於裡邊的樹，計劃書中並未提及如何處理，
但根據經驗，本里在公堂之上假設一下，
多半也在劫難逃。

拆除之後，整地，開路，蓋公園和停車場。

他們談的是，
拆掉近百年累積而來的、彰化特有的人文景觀、
砍掉幾十棵比我阿嬤還老的樹，
種上發包買來的新植栽，
蓋一座隨處可見，普通的公園。

我無論如何也想不明白為什麼。


我想起了一些往事。
縣長卓伯源為了宣傳全運會，把「賴和前進詩牆」丟到八卦山上閒置，
只為了在詩牆原址放上有他名字的宣傳看板，
如今全運會早結束，紀念碑卻一去不返，更顯當時決策的短視；
(虧他還覺得自己是詩人)

去澳洲玩了一趟回來，逕自決定把溪州公園改名為「費茲洛公園」，
對地方人文歷史的不尊重，在在表露無遺。


很遺憾地，本里認為我們的主政者重視的是行銷，而非文化。


◎給老城市的新生命

但行銷當然可以結合文化，
嘉義林業園區的檜意森活村，就是一個歷史保留的典範，
這裡一度面臨拆除，經過搶救運動後，多數保存修復，
成為一座歷史園區，也是公園綠地。

另外如花蓮酒廠、林田山文化園區、彩虹眷村、四四南村，
也都是「舊」與「新」的結合，二者並不衝突。

為此，彰化以「半線新生會」為首的台鐵宿舍村保存運動，
開始運作、呼籲民眾共同關心這個議題，
運動的初步成果，擋住了縣府預定在四月拆除宿舍的計畫，
並且提出了替代案鐵道文化園區規劃(下圖)予縣政府。
http://e.blog.xuite.net/e/f/0/f/14397248/blog_228015/txt/212588998/7.jpg


彰化縣政府將在5月12日舉行跨部會會議，決定老宿舍的命運，
而在此之前的5月9日，保存運動志工們將邀請藝文界人士，
召開記者會再次呼籲民眾及縣府。


不過，不管再怎麼樂觀，都很難盼到「全區保留」的結果，
不論最後留下了幾棟、幾棵樹，拆了的都是一去不復返，
因此保存運動的志工和時間賽跑中，
就算沒能讓它們留在土地上，至少也要能留住影像、留在紙本上。

目前建築組的志工已經展開了現有建築測量繪圖的工作，
但還需要更多的人力支援。

地方的保存運動需要更多志工。



你可以投入你的注意，關心這個議題；
你可以打電話到縣府表達你的意見；
你可以加入任何組別的志工，幫上一把(這是我個人最期待的)；
你可以把這件事告訴更多人；
你可以到現場走一圈(小心蚊子很多)。


自己的城市自己關心。


我期待城市裡邊有許多可以述說的故事，
而不只是精雕細琢的嶄新溜滑梯。

我永遠也不想走入，赫胥黎的美麗新世界。


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其實我更建議你加入志工XDDDDD


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