鐵路高架化 彰化扇形車庫怎處理? - 彰化

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昨天鐵路節,大批鐵道迷聚集在彰化扇型車庫搶拍蒸汽火車,半線鐵道文史工作者楊肇庭

說,彰市推動鐵路高架化,擔心扇型車庫失去功能,想要看蒸汽火車進出車庫恐不復見。


台聯彰化縣長參選人黃文玲昨天到彰化車站,邀文史團體討論彰化鐵路高架化議題。黃文

玲說,她認為彰化鐵路高架化依照目前的路線,最為簡便也較無徵收土地的爭議,她也主

張鐵路應捷運化,高架後可在台化和南興里設置兩處簡易車站,方便居民搭車。

彰化縣政府計畫彰化市鐵路高架化後,台鐵彰化機務段將移至台中大肚 ,黃文玲提議仿效

台鐵台北機廠遷移到桃園縣富岡一樣,可將機務段移至花壇。她也認為可將扇形車庫和台

鐵舊宿舍規畫為博物館,運用聯絡道連接扇型車庫,讓蒸汽火車仍可進出扇型車庫。

楊肇庭說,他從小是鐵道迷,並不支持鐵路高架化,認為「維持現狀最好」,他認為假使

真要變動,務必要在主線和扇形車庫間建立聯絡道,否則想看到蒸汽火車開出扇型車庫的

畫面恐怕很難再見。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8730308.shtml

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All Comments

Emily avatarEmily2014-06-12
京都梅小路模式
Agatha avatarAgatha2014-06-15
為什麼一定要鐵路高架化/地下化?
Kelly avatarKelly2014-06-17
因為需要更多土地...交通也會更順暢
John avatarJohn2014-06-20
不過我比較好奇員林要高架化,其他地方如果地下化那
不就很雲霄飛車...為什麼不全台統一呢?
Audriana avatarAudriana2014-06-22
高價是假 炒地是真
Adele avatarAdele2014-06-25
台北板橋就是地下化阿 到桃園再出來
Victoria avatarVictoria2014-06-27
地下化比較貴,時間也比較久
Suhail Hany avatarSuhail Hany2014-06-30
捷運淡水線從民權西到圓山就是地下轉高架 並沒有雲
霄飛車的感受
Ida avatarIda2014-07-02
高架化之後的橋下土地並只能做為停車場公園用地,那
為什麼需要高架化?
Mia avatarMia2014-07-05
交通順暢的問題,一定只有高架化可以解決嗎?
Belly avatarBelly2014-07-07
不是高架就是地下化 地下化比較長久 但是比較貴
工程時間也會比較久
Freda avatarFreda2014-07-10
目前站前和站後是兩個世界,高架化可以促進同化繁榮
Jessica avatarJessica2014-07-12
希望有機會看到它實現
Yedda avatarYedda2014-07-15
所以之前說的鐵道西移金馬路沒有了要依原線高架嗎?
Doris avatarDoris2014-07-17
少了平交道就會減少很多鐵路意外事件
Caitlin avatarCaitlin2014-07-20
印象中 彰化市平交道(平面段)的鮪魚率不算高
Rae avatarRae2014-07-22
鐵路不改建,交通部鐵路改建局就沒事做了阿
Hazel avatarHazel2014-07-25
建議維持現狀
Xanthe avatarXanthe2014-07-27
以台北高雄經驗,地下化後前站後站都沒更繁榮的感覺
Faithe avatarFaithe2014-07-30
地下化也許有機會增加土地利用 但高架只改變隔離差異
Faithe avatarFaithe2014-08-01
有人跟我一樣彰化人從沒去看過扇型車庫嗎…
Zenobia avatarZenobia2014-08-04
從小到大真的沒去看過...近幾年才因為朋友來一起去看