鐵路高架化 帶動房市看漲 - 桃園
By Todd Johnson
at 2013-08-24T20:19
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2013-08-24 01:54 中國時報 【文/楊宗灝】
桃園都會區發展快速,搭乘鐵路旅客急遽成長,根據2011年桃園站及中壢站上下車
旅客數分居全線各站第2、3名,顯示旅客運輸服務已不敷使用,因此桃園、內壢、中壢3
站將改建為高架鐵路,沿線將新增鳳鳴站、國際路站、永豐路站、中原大學等四個通勤車
站,可望改善桃園縣17處平交道交通壅塞問題。
21世紀不動產中壢環中加盟店張惠碧店長表示,未來鐵路高架化,將打破前後站藩
籬,串聯前後站生活區。此外中壢後站生活圈緊鄰中壢車站,區內有中原大學、健行科技
大學等學校加持,商圈發展繁榮,房市前景看好,以鄰近中壢後站的科學城、大學園區來
說,每坪行情大約16至18萬元。
觀察後站商圈未來發展,中壢後站生活圈因學區密集度高,目前房價也很親民,區
內多屬住宅社區,加上未來有中壢車站雙鐵共構及龍岡路、中山東路附近將規畫多功能體
育園區等利多影響,發展可期,以屋齡18年的中古屋大廈中原至尊和白馬豪景來說,行情
每坪12萬元以上,漲幅近2成。
內壢站位於桃園市與中壢市之交通樞紐,縣市升格、鐵路高架化等利多也帶動當地
房市強強滾,幾年前買氣就不斷升溫。21世紀不動產內壢文化加盟店吳美琪店長表示,內
壢房市往年多以自住為主,且位在中壢工業區鄰近,穩定就業機會帶動需求,近年以台北
投資客多,房價將會持續上揚。
此外內壢前站因緊鄰台1線與元生商圈,生活機能便利,屋齡5年內大樓,每坪行情
18至20萬元間,舞動陽光系列每坪成交行情約16萬元,位於車站(忠孝商圈)附近建案宜
城麗都,每坪約18至20萬元,漲幅近2至3成。
內壢擁有在地生活圈,生活機能完整,傳統市場、黃昏市場、內壢火車站前商圈,
加上位在桃園、中壢之間的地點位置優勢,多家大型賣場、知名連鎖餐飲店也林立在台1
縣兩側,並擁有區域醫院級規模的署立桃園醫院;區內還有一所國立內壢高中及元智大學
,都屬優質學校,也為區域的房價加分不少。
交通條件則銜接桃園市、中壢市,鄰近的房價近年又明顯飆漲,對首購、換屋族而
言,內壢地區生活機能佳,尤其房價仍在1字頭,屬平價好宅區域,是不錯的選擇。
鐵路高架化的議題開始後,活化站區周邊發展,外來客有明顯增加的趨勢,且屋主
開始有惜售的情況出現。往後桃園、中壢將無前後站之分,車站周邊土地多元化使用,成
為地區發展核心,並藉由都市更新及交通系統改善,促進兩站都市再生,順利銜接高鐵與
機場捷運線,形成完善的軌道交通網路,無疑是未來大桃園房市發展的黃金走廊。
http://news.chinatimes.com/mainland/17180504/112013082400387.html
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桃園都會區發展快速,搭乘鐵路旅客急遽成長,根據2011年桃園站及中壢站上下車
旅客數分居全線各站第2、3名,顯示旅客運輸服務已不敷使用,因此桃園、內壢、中壢3
站將改建為高架鐵路,沿線將新增鳳鳴站、國際路站、永豐路站、中原大學等四個通勤車
站,可望改善桃園縣17處平交道交通壅塞問題。
21世紀不動產中壢環中加盟店張惠碧店長表示,未來鐵路高架化,將打破前後站藩
籬,串聯前後站生活區。此外中壢後站生活圈緊鄰中壢車站,區內有中原大學、健行科技
大學等學校加持,商圈發展繁榮,房市前景看好,以鄰近中壢後站的科學城、大學園區來
說,每坪行情大約16至18萬元。
觀察後站商圈未來發展,中壢後站生活圈因學區密集度高,目前房價也很親民,區
內多屬住宅社區,加上未來有中壢車站雙鐵共構及龍岡路、中山東路附近將規畫多功能體
育園區等利多影響,發展可期,以屋齡18年的中古屋大廈中原至尊和白馬豪景來說,行情
每坪12萬元以上,漲幅近2成。
內壢站位於桃園市與中壢市之交通樞紐,縣市升格、鐵路高架化等利多也帶動當地
房市強強滾,幾年前買氣就不斷升溫。21世紀不動產內壢文化加盟店吳美琪店長表示,內
壢房市往年多以自住為主,且位在中壢工業區鄰近,穩定就業機會帶動需求,近年以台北
投資客多,房價將會持續上揚。
此外內壢前站因緊鄰台1線與元生商圈,生活機能便利,屋齡5年內大樓,每坪行情
18至20萬元間,舞動陽光系列每坪成交行情約16萬元,位於車站(忠孝商圈)附近建案宜
城麗都,每坪約18至20萬元,漲幅近2至3成。
內壢擁有在地生活圈,生活機能完整,傳統市場、黃昏市場、內壢火車站前商圈,
加上位在桃園、中壢之間的地點位置優勢,多家大型賣場、知名連鎖餐飲店也林立在台1
縣兩側,並擁有區域醫院級規模的署立桃園醫院;區內還有一所國立內壢高中及元智大學
,都屬優質學校,也為區域的房價加分不少。
交通條件則銜接桃園市、中壢市,鄰近的房價近年又明顯飆漲,對首購、換屋族而
言,內壢地區生活機能佳,尤其房價仍在1字頭,屬平價好宅區域,是不錯的選擇。
鐵路高架化的議題開始後,活化站區周邊發展,外來客有明顯增加的趨勢,且屋主
開始有惜售的情況出現。往後桃園、中壢將無前後站之分,車站周邊土地多元化使用,成
為地區發展核心,並藉由都市更新及交通系統改善,促進兩站都市再生,順利銜接高鐵與
機場捷運線,形成完善的軌道交通網路,無疑是未來大桃園房市發展的黃金走廊。
http://news.chinatimes.com/mainland/17180504/112013082400387.html
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