鐵路高架　喊廢市區林鐵路段 - 嘉義

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-09-14T22:17

Table of Contents

鐵路高架　喊廢市區林鐵路段
https://news.housefun.com.tw/news/article/721565207069.html
中國時報記者廖素慧／嘉市報導 嘉義市政府13日舉行鐵路高架化沿線土地活化再利用研
討會，前立委江義雄提議阿里山林鐵自台鐵總站至北門驛段應廢除，市長涂醒哲表示認同
，但林鐵文資處表示，文化部將提升阿里山林鐵為第1個國家級文化景觀，寸土不讓。

國民黨籍前立委江義雄表示，阿里山森鐵與台鐵共站，對嘉義市土地活化再利用、文化觀
光、促進消費沒有助益，應該廢除台鐵總站至北門驛段的森鐵，開闢為無障礙空間，作為
步道、車道，才能促進觀光與消費。

涂醒哲回應說，鐵路高架化目的是為了帶動土地活化及都更的商機，他認同阿里山森鐵的
起站應是北門驛，建造輕軌從台鐵進入林業文化園區、香湖公園，或用shuttle bus（快
捷公車）接駁遊客，森鐵由北門驛開始，途中就沒有平交道阻隔市區交通動線，市府一直
朝此方向思考。 林鐵文資處副處長周恆凱表示，阿里山林業鐵路是百年歷史鐵道，2010
年嘉義縣政府公告為文化景觀，2011年嘉義市政府也公告「北門驛與阿里山森林鐵道」為
文化景觀，且文化部正積極推動將阿里山林鐵提升為全國第1個國家級文化景觀，該處絕
對是要積極保存林鐵軌道及阿里山小火車動線的完整性，寸土不讓。

原文網址: 鐵路高架　喊廢市區林鐵路段 | 好房網News | 關心您住居的房地產新聞
https://news.housefun.com.tw/news/article/721565207069.html

備註：

要發展觀光，所以把林鐵拆除蓋馬路讓更多人來嘉義觀光。
身為綠豆，大家認同以上論述嗎？

我覺得高鐵嘉義站到林鐵嘉義站需要一條輕軌還比較實在。

--

All Comments

Jake avatar
By Jake
at 2018-09-18T02:02
難得認同
Noah avatar
By Noah
at 2018-09-21T05:46
那這樣森鐵的車庫,要怎樣開過去北門或嘉義站
會不會拆掉之後又重蓋
Dora avatar
By Dora
at 2018-09-24T09:31
可能直接拆掉森鐵車庫蓋大樓，就像台北松機在政客眼裡都
很礙眼
Blanche avatar
By Blanche
at 2018-09-27T13:16
完全無法認同
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-09-30T17:00
https://i.imgur.com/5SalI1h.jpg
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-10-03T20:45
覺得嘉義輕軌應該沒必要...高雄坐的人少還搞得負債一堆
Wallis avatar
By Wallis
at 2018-10-07T00:29
老闆都說了。做底下的不附和嗎？
James avatar
By James
at 2018-10-10T04:14
高架化都還沒完成。又要輕軌了。
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-10-13T07:59
蓋輕軌就免了
Ursula avatar
By Ursula
at 2018-10-16T11:43
垂楊路段的BRT專用車道都搞成這樣了。
Linda avatar
By Linda
at 2018-10-19T15:28
市區林鐵段才從火車站到文化路，廢掉的效應在那？
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-10-22T19:13
這一段本來就該拆除 到時又有三寶開過去不小心撞到
Cara avatar
By Cara
at 2018-10-25T22:57
車庫到北門站也只有一個平交道到還好.反而之後的北
Bennie avatar
By Bennie
at 2018-10-29T02:42
興陸橋~車庫這一段會出現好幾個平交道
Connor avatar
By Connor
at 2018-11-01T06:26
後站就算不蓋輕軌，也要加強BRT運輸 把北港跟故宮
當成嘉義的腹地來經營 嘉義市區才能更繁榮
Megan avatar
By Megan
at 2018-11-04T10:11
假日有時文化路平交道會導致後面塞車往秀泰方向~
Andy avatar
By Andy
at 2018-11-07T13:56
人口不足 嘉義還負成長 BRT減班 先改善薪資再來談
William avatar
By William
at 2018-11-10T17:40
繁榮
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-11-13T21:25
其實這是個大題目 拆不拆 拆了要幹嘛 值得思考
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-11-17T01:09
江義雄看起來老態龍鍾 還能提這樣的想法 蠻不容易的
Adele avatar
By Adele
at 2018-11-20T04:54
林鐵一天又沒幾班，塞車真的還好
Ivy avatar
By Ivy
at 2018-11-23T08:39
拆不拆各有利弊，看替代方案怎規劃
別說要拆了再蓋輕軌連接就好...
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-11-26T12:23
https://i.imgur.com/DMQaUtA.jpg
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-11-29T16:08
高鐵嘉義站接駁車已經20～30分鐘內一班車了
Robert avatar
By Robert
at 2018-12-02T19:53
Sunbox 可能都開車。不了解BRT現況
Ivy avatar
By Ivy
at 2018-12-05T23:37
嘉義市人口目前才27萬人。蓋這麼多有必要嗎？
Candice avatar
By Candice
at 2018-12-09T03:22
某些人還是先去嘉義之心願景館看嘉義市地圖鐵軌周圍
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-12-12T07:06
無法認同這樣的做法+1，覺得還是要保留森鐵原來的樣貌
，好歹也是世界文化遺產潛力點
Bennie avatar
By Bennie
at 2018-12-15T10:51
改變後與改變前 會差在哪~
Irma avatar
By Irma
at 2018-12-18T14:36
完全無法認同。文化遺跡一旦毀了就永遠救不回來，不然叫郡
役所復原給我看啊！
Daniel avatar
By Daniel
at 2018-12-21T18:20
廢掉那段鐵路能促進觀光與消費的論點依據在哪？還是炒地
皮也算提升經濟？
Noah avatar
By Noah
at 2018-12-24T22:05
無法認同+1
Irma avatar
By Irma
at 2018-12-28T01:49
我說嘉義到底要徹底勞檢沒?薪資要改善沒?一堆老弱婦孺三
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-12-31T05:34
寶還一直建設是有病?可憐嘉義年輕人真的回不來了...!唉~~
Emma avatar
By Emma
at 2019-01-03T09:19
勞檢不是萬靈丹啦 秀泰的店家都是貼著勞基法滑過去
一個月三萬算多還是少?? 能不能滿意??
Ida avatar
By Ida
at 2019-01-06T13:03
多一些老闆來搶員工 薪資自然能高起來
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-01-09T16:48
如果拆掉之後改成rail bike好像也蠻有看頭的(?
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-01-12T20:33
坐等微笑EMU800回答鐵路問題
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-01-16T00:17
嘉義BRT就是嘉義輕軌計畫的前驅系統，BRT營運十年是成
Lily avatar
By Lily
at 2019-01-19T04:02
功的經驗，運量也成長到很可觀的數量，但不代表就一定
要原地踏步，更不用說業者還減班。往輕軌邁進是時候了
，但不代表BRT就會受影響，歐洲很多輕軌BRT共線的例子
...
Joe avatar
By Joe
at 2019-01-22T07:46
垂楊路段的BRT專用車道都被廢了。塞好幾年。
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-01-25T11:31
BRT都虧損減班了。還搞輕軌？乾脆蓋高鐵...
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-01-28T15:16
輕軌沒有進垂楊路，只有臺鐵高鐵銜接
Puput avatar
By Puput
at 2019-01-31T19:00
另外，高鐵剛通車時BRT班次比現在還多，是誰的問題？
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-02-03T22:45
嘉義市人少是不爭的事實。
Emily avatar
By Emily
at 2019-02-07T02:29
因為遊子多啊，所以以高鐵聯外接駁率來說，這條走廊還
有很大的成長空間。但是市內運輸就算了...
Leila avatar
By Leila
at 2019-02-10T06:14
高雄輕軌現況少人是因為整段都是觀光區沒有商辦沒有住宅
二階再來討論使用量比較合理
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-02-13T09:59
而且負債也不是輕軌造成
Leila avatar
By Leila
at 2019-02-16T13:43
BRT 20-30分鐘一班很多？想必常都開車吧 垂楊路很塞嗎？
在嘉義那麼久了除了上下班根本超順暢 專用道功能就是要
讓大眾運輸工具在車陣中也能順暢 該檢討的不是BRT佔用幾
個車道 而是為什麼搭乘人數起來了卻沒增班反減班 變項造
成專用道使用率更低
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-02-19T17:28
還有BRT在加上補助款後是賺錢的
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-02-22T21:13
市區公車 公共自行車這些能深入市區的東西市府擺爛成這
樣 BRT五年前就能成長到平均一班車載客25人 使用率算很
不錯了
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-02-26T00:57
然後一方面說年輕人都跑光了還浪費錢建設 一方面又要市
府想辦法讓年輕人回流 沒有工作機會就算了 連環境跟基礎
建設都不做 哪個年輕人願意回來？
Kama avatar
By Kama
at 2019-03-01T04:42
然後週末尖峰要排兩班才能擠上車但是仍不增班，還要被
說趕時間就自己開車是嗎？XD明明BRT最有彈性了，但是
增班這件事怎麼搞的非常僵化...
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-03-04T08:26
7、8年前讀嘉中的時候別說兩班 有時候下課後第二班5：40
還擠不上去要等到6點的
Zora avatar
By Zora
at 2019-03-07T12:11
現在在外縣市工作 回家一趟有時候看到下一班2X分鐘後到
站 乾脆請家人來載
Poppy avatar
By Poppy
at 2019-03-10T15:56
BRT搞得班次比其他縣市一般公車班次還少
Freda avatar
By Freda
at 2019-03-13T19:40
嘉義唯一特色就是那條森鐵好嗎
Candice avatar
By Candice
at 2019-03-16T23:25
台灣軌道沒有與都市計畫做細部整合
國外大都市也沒有鐵路全面高架
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-03-20T03:09
真的嫌林鐵路過影響交通 這個路段停駛就好了 不該拆
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-03-23T06:54
以林鐵現在很少的班次對公路造成的影響跟停駛對公路的影響
其實相差不遠，所以對林鐵除之而後快可能是有其他不能說的
理由……
Damian avatar
By Damian
at 2019-03-26T10:39
無法認同+1，不是拆了所有的老東西蓋成新的，就能讓
嘉義繁榮，長期忽視嘉義最需要的，到頭來也只會四不
像而已。東京這樣的大都市都還能和路面電車相存，湘南
的路面電車更是灌籃高手的名場景，但為何台灣人的思
維都只有拆了老的蓋新的才能好的思維？？
Belly avatar
By Belly
at 2019-03-29T14:23
民進黨是資產家的好幫手，想做什麼都可以
Edith avatar
By Edith
at 2019-04-01T18:08
某店應該很開心
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-04-04T21:53
可惜該店太小間
Olive avatar
By Olive
at 2019-04-08T01:37
什麼店?
Callum avatar
By Callum
at 2019-04-11T05:22
什麼腦殘政策，只想炒地皮吧
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-04-14T09:06
有個好的文化資產，不好好發展怪人家不來看
Andy avatar
By Andy
at 2019-04-17T12:51
那間賣咖啡的嗎？
Noah avatar
By Noah
at 2019-04-20T16:36
覺得輕軌要延伸到嘉縣 到高鐵 工業區 等等...
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-04-23T20:20
完全無法認同這種做法(又不是寸土寸金天龍國)
George avatar
By George
at 2019-04-27T00:05
你嘉義市要發展，有差一條林鐵來妨礙嗎？(一堆可發展的
區域)
Irma avatar
By Irma
at 2019-04-30T03:50
樓上 嘉義要發展 其實也沒差鐵路高架化
但是這種話我不敢在嘉義說 .. 交給林詩涵 余國信那種
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-05-03T07:34
勇者來說好了 ... QQ 鐵路高架化的缺點意料外的多
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-05-06T11:19
樓上，高架化的效益其實是看人看地區差異分布的，距離
軌道越遠的東區居民，生活圈都不用過軌道當然不痛不癢
，用平均全體市民觀點當然可有可無。但是沿線的居民差
異就巨大了，而且跨軌道交通量過分集中在陸橋也是時間
成本...舉個例子，國華街北區要開車去聖馬爾定看醫生
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-05-09T15:03
要怎麼走最快？你就會知道高架化的效益在哪裡...XD
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-05-12T18:48
都市發展與高架化當然也有關係囉！現在的發展都集中在
軌道左側是人為的嗎？不過高架化後至少要十年才會讓西
區發展起來就是，高架不是特效藥，但是不動就沒就了
Queena avatar
By Queena
at 2019-05-15T22:33
國華街就走博東路橋接新生路上垂楊路 到聖馬
不過當地人應該會送嘉基吧 XD~
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-05-19T02:17
想想 嘉義真的好方便
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-05-22T06:02
也繞太遠XD如果是國華水世界對面居民就不用這樣，這就
是高架化的效益囉！一邊不痛不癢，一邊天差地遠啊！
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-05-25T09:46
如果有更好的方式改善東西區交通問題當然很好 但現況就
是兩邊的交通都是汽機車友善 如果高架化的周邊效益可以
順便改善沿線 不覺得有什麼不好
Connor avatar
By Connor
at 2019-05-28T13:31
江義雄這傢伙真是短視近利，林鐵車站是嘉義歷史重要的設
施也是地方特色，這是重要的觀光資產也是歷史文化資產。

在大港墘公園遇到意識不清被戒護送醫的人

Madame avatar
By Madame
at 2018-09-14T21:57
就看到個人趴在走道上， 本來以為是在睡覺。 後來聽到他一直趴著，抖動在怪叫， 怕出什麼意外，也不敢靠近。 就幫他報警了。 後來，警察觀察後，也幫他叫了救護車。 不確定是否酒醉或吸毒。 看起來是個瘦瘦的年輕男子。 -- 手機的 google map 的探照燈方向就是你的正前方 ……好像很多人都不知道 - ...

9月「輕文化藝術市集」月圓人圓中秋團圓

Brianna avatar
By Brianna
at 2018-09-14T18:51
https://i.imgur.com/q0Owhb7.jpg 9月15-16日「輕文化藝術市集」舉辦「月圓人團圓中秋晚會」特別節目，提前歡慶中秋佳 節，9月15-16日連續2天的「輕文化藝術市集月圓人團圓中秋晚會」，除安排「視覺藝術 類」與「手工創作類」之街頭藝人參與展攤，也特別邀請來自雲嘉嘉三縣市及台南市 ...

傅崐萁將入監 政院宣布：法務部次長蔡碧

Faithe avatar
By Faithe
at 2018-09-14T18:18
傅崐萁將入監 政院宣布：法務部次長蔡碧仲代理花蓮縣長 建立時間：2018/09/14 18:05 花蓮縣前縣長傅崐萁因涉炒股案，遭判刑定讞，也被內政部解除縣長職務，將於中秋節隔 天入獄服刑。對於花蓮縣代理縣長代理人選，行政院發言人Kolas Yotaka（古辣斯．尤達 卡）表示，行政院核定現任法務部次長蔡碧 ...

汽車底盤防鏽

Una avatar
By Una
at 2018-09-14T15:44
今年要前往東石工作，應該會做個幾年， 朋友有提醒我汽車要去做底盤防鏽， 我的車是日產sentra,問了原廠業務他也建 議我做，只是原廠也沒在做，叫我外面問問。 上網查不太到嘉義店家，請問有嘉義的板友有 在嘉義哪裡做過的嗎？ -- posted from bbs reader hybrid on my sa ...

馬英九到楊偉中老家致意 母：感謝馬前總

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-09-14T15:44
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1RcsQs5i ] 作者: sunbox1019 (黑暗希望 ) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 馬英九到楊偉中老家致意 母：感謝馬前總 時間: Fri Sep 14 15:43:44 2018 馬英九到楊偉中老家致意 母：感謝馬前總統給予溫暖 ...