鐵路電氣化 下週三起潮州站增兩班自強號 - 屏東

Megan avatar
By Megan
at 2015-08-20T11:45

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※ 引述《Tohma (Tohma)》之銘言：
: 鐵路電氣化 下週三起潮州站增兩班自強號
: 兩班自強號將直達台北
: 〔記者葉永騫／屏東報導〕台鐵屏東新站週日正式啟用，而二十六日起潮州站將增加二班
: 直達台北的自強號，屏東站仍維持原來班次，等到十月十五日大改點後才調整班次。
: 屏東新站暫維持原班次
: 屏東新站二十三日啟用，火車班次維持原狀，並沒有因為新站而改變，第一班駛抵屏東新
: 站的是清晨五點十一分高雄往台東班次的區間車。
: 從二十六日起，潮州站也邁向電氣化新里程，原來早上五點四十五分、七點三十分從屏東
: 站開出的北上自強號，改從潮州站開出，分別是五點三十分及七點十四分，這是潮州站首
: 次使用鐵路電氣化車頭後，新增的兩個班次。

我只希望台鐵可以取消自強停九曲堂，

因為很沒意義，連楠梓都沒停了，

不知道停九曲堂到底在停啥，

只是浪費屏東人時間。

九曲堂大概是自強所有停靠站裡面上下人次最少的，

但是這麼多年都不願意更正，

不知道到底是為了甚麼。


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Tags: 屏東

All Comments

Ethan avatar
By Ethan
at 2015-08-25T03:11
聽說是服務軍人
Joe avatar
By Joe
at 2015-08-29T18:36
又不是沒有區間車，而且那裏是高雄跟屏東區間車超多
Dora avatar
By Dora
at 2015-09-03T10:01
屏東到九曲堂根本沒多遠，剛開一下子就停，就是有這
站delay高屏自強的車程
Michael avatar
By Michael
at 2015-09-08T01:27
不知道這樣delay多久,樓上可以回答一下嗎？
Kumar avatar
By Kumar
at 2015-09-12T16:52
為什麼同樣從屏東出發的自強與區間,一個停三站,一個停五站
班表只差了1分鐘？
Lauren avatar
By Lauren
at 2015-09-17T08:18
別說啦，聽說很北七的高雄台鐵捷運化也在加緊趕工阿
David avatar
By David
at 2015-09-21T23:43
電聯車加/減速比自強號快 所以自強號多停一站delay更久
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2015-09-26T15:08
不知道會不會影響區間車時間.. 隨便GOOGLE一下高雄新增
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2015-10-01T06:34
七站... 話說班表只差1分鐘.. 那搭區間就好啦 XD
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2015-10-05T21:59
捷運化就是要讓區間車在沿線有捷運般的功能啊,哪裡北七了,
趕時間不會搭自強喔
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2015-10-10T13:25
趕時間搭自強結果差一分鐘，這啥
Queena avatar
By Queena
at 2015-10-15T04:50
我說的是未來捷運新增站點之後,現在高屏中間只有三站差異
當然不大
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2015-10-19T20:15
高屏地區實際上真的只需要高雄屏東兩站，頂多再多個
鳳山讓軍人搭
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By Puput
at 2015-10-24T11:41
自強幾班區間幾班車 捷運般的功能..高雄不是有個除了春
Linda avatar
By Linda
at 2015-10-29T03:06
節那種3~4天以上連假外都坐不滿人的捷運了嗎?
Quintina avatar
By Quintina
at 2015-11-02T18:32
讓一部分人少個一點點路 然後多十幾二十分鐘車程 加上
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2015-11-07T09:57
幾十億經費... 不是很北七 XD
Necoo avatar
By Necoo
at 2015-11-12T01:22
路線還是有差阿,新站有到科工館和民族路,在三民區往來方便
很多
Hedda avatar
By Hedda
at 2015-11-14T14:33
台鐵捷運化訴求的就是仿捷運功能的車站密集.班次密集.票種
單純,不要用舊的鐵路運輸思維去看這件事
Edith avatar
By Edith
at 2015-11-19T05:58
但這影響也有可能會影響其他人 你自己想想看，屏東到六
塊厝在稍遠的距離 這種站給你連停幾個 XD
John avatar
By John
at 2015-11-23T21:24
而且，路線不同 不會自己騎車或搭大眾運輸嗎.. 我不認
Jessica avatar
By Jessica
at 2015-11-28T12:49
為台鐵這樣改是好的 高鐵負責長程 台鐵中程 地方大眾運
輸或自己騎車負責短程 結果台鐵現在搞短程不就等於又
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2015-12-03T04:15
拉長坐車時間? 中間要多停那些 說不定自己騎車還比較快
Harry avatar
By Harry
at 2015-12-07T19:40
所以才說要用新的思維去看待這件事,台鐵不再只是中程運輸
的定位,而是同時滿足長中短程的旅務需求,未來班次會增加2~3
倍,相信台鐵在車種.車次和停靠站點的調度上,會解決這些疑慮
的
Andrew avatar
By Andrew
at 2015-12-12T11:05
我覺得應該是要把自強、莒光、區間的差異化拉大，區間偏
向捷運化沒意見，但自強停靠站和行車時間搞得跟區間一樣
慢是什麼意思 ...
Lily avatar
By Lily
at 2015-12-17T02:31
軍人吧 43砲退伍路過
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2015-12-21T17:56
加減速當然有差...不過自強停靠時間也比較長
Dora avatar
By Dora
at 2015-12-26T09:22
真的
Donna avatar
By Donna
at 2015-12-31T00:47
六塊厝也可以順便廢一廢了...

鐵路電氣化 下週三起潮州站增兩班自強號

Iris avatar
By Iris
at 2015-08-20T11:02
鐵路電氣化 下週三起潮州站增兩班自強號 兩班自強號將直達台北 〔記者葉永騫／屏東報導〕台鐵屏東新站週日正式啟用，而二十六日起潮州站將增加二班 直達台北的自強號，屏東站仍維持原來班次，等到十月十五日大改點後才調整班次。 屏東新站暫維持原班次 屏東新站二十三日啟用，火車班次維持原狀，並沒有因為新站而改變， ...

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Jessica avatar
By Jessica
at 2015-08-20T07:47
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By Daniel
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By Quintina
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Elma avatar
By Elma
at 2015-08-20T00:13
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