鐵路地下化未延伸至鳳山 - 高雄鳳山

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高雄市中央及地方民代不滿交通部辦理鐵路地下化工程,只做到近高雄縣的三
民區正義路,未將末段延伸線納入建設方案,今天揚言要阻撓4月進行的第一階段動工工
程。

「高雄鐵路地下化、保障沿線居民權益說明會」上午在三民區里活動中心舉行,立委侯彩
鳳、李復興及高市議會議長莊啟旺等人都前往聲援。

行政院核定高雄市鐵路地下化第一階段工程,從台鐵左營站到正義路,全長11.5公里,約
新台幣669億元,中央負擔大部份經費之外,高雄市政府要分攤約201億元。

行政院4年5000億元振興經濟方案未把高雄市鐵路地下化延伸線納入,讓住在正義路到
鳳山市的居民,還要飽受鐵路貫穿的不便。

侯彩鳳、李復興、莊啟旺、市議員吳益政等說,如果交通部、經建會不把台鐵正義路延伸
到鳳山的路網納入地下化,主張暫緩發包第一階段左營站到正義路的地下化工程,等中央
核定延伸線計畫再一併發包動工。

經濟部及交通部列席人員表示,這段延伸路網雖未納入這次振興經濟方案建設之列,
仍可改列一般公務預算執行。

鐵路地下化改建工程局南部工程處主任江立明簡報表示,正義路到鳳山站段因已有
地下道,若要將鐵路地下化,勢必要放在地下道之下,會產生凹陷坡度,需要設計更長的
引道才能讓火車順利行駛,是另一個要克服的問題。


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All Comments

Lauren avatarLauren2009-02-22
鐵路如地下化 青年路地下道廢掉就好了還保留嗎?
Robert avatarRobert2009-02-25
吵大一點,鬧大一點,千萬不要只是做做樣子給選民看啊!希
Belly avatarBelly2009-02-28
望順利爭取鳳山地下化成功,地下化能夠在過鳳山溪上游之後
Andrew avatarAndrew2009-03-03
在後庄前才回到地面,這樣對整個大高雄發展區塊會比較整體
Isla avatarIsla2009-03-06
話說,最後一段講的地下道,應該可以改建臨時天橋代替,然
Hazel avatarHazel2009-03-09
因為青年路路幅不寬,或許建議只開放機車通行,汽車還是改
Franklin avatarFranklin2009-03-12
道走澄清路的自強陸橋較好,這樣地下道就可以廢了
Isla avatarIsla2009-03-15
借轉鐵道板
Jake avatarJake2009-03-18
之前北部板橋至台北段也是露天開挖後加蓋填土 鐵工局加ꨠ
Daniel avatarDaniel2009-03-21
鐵路若不地下化~博愛路段永遠是鳳山最可怕的死亡道路阿
Victoria avatarVictoria2009-03-25
另外若地下化後~赤山地區也不會被阻隔在外而影響發展
請官員幫幫忙吧!!!~~
Bennie avatarBennie2009-03-28
希望爭取順利,博愛路那邊真的超可怕= =.. 廢地下道吧><
Michael avatarMichael2009-03-31
是高雄"市"吧
Gilbert avatarGilbert2009-04-03
樓上講的重點沒看懂
Kelly avatarKelly2009-04-06
第一行寫高雄縣三民區..