鐵路地下化 高雄鐵路沿線周邊老舊建物優先輔導都更
2019-06-21 09:49聯合報 記者謝梅芬╱即時報導
高雄市區過去因縱貫鐵路經過，造成都市發展屏障，鐵路噪音及交通阻隔，鐵路地下化後
，沿線周邊老舊建築物及空間，高雄市都發局要列為優先輔導都更重點地區。圖／高雄市
都發局提供
高雄市區過去因縱貫鐵路經過，造成都市發展屏障，鐵路噪音及交通阻隔，鐵路地下化之
後，沿線周邊老舊建築物及空間，高雄市都發局要列為優先輔導都更重點地區。都發局長
林裕益說，今年7月以後，都發局將協請當地里長徵詢社區意願，如有意願，市府立即結
合都更專業輔導團隊，走入社區進行說明會，提供都更相關法規資訊及補助獎勵措施。
林裕益表示，已針對臺鐵左營站到鳳山站間，沿線15.37公里兩側各約300公尺廊帶，總計
812公頃的街廓，完成調查規畫，評估盤點出11處較具有都更潛力的老舊社區，將列為優
先輔導都更之地區。
都發局都設科長羅椉元說，羅椉元表示，盤點較具有都更潛力區位11處，包括果貿國宅、
內惟、青海/九如四路間、鼓山車站、臺電變電廠、三塊厝、高雄車站、民族國宅、科工
南館、正義公園、曹公圳沿線等地區，將列為優先輔導重點地區。
都發局指出，鐵道周邊的住宅商家，可藉由都市更新整建維護或重建，及危老屋重建等方
式進行改造。至於閒置空地，將結合「清淨家園」及「大學生根」等輔導計畫進行社區營
造。未來將成立專業輔導團隊，走入社區舉辦說明會，提供市民相關輔導改造方案及補助
措施等資訊。
高雄市區過去因縱貫鐵路經過，造成都市發展屏障，鐵路噪音及交通阻隔，鐵路地下化後
，沿線周邊老舊建築物及空間，高雄市都發局要列為優先輔導都更重點地區。圖／高雄市
都發局提供
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