重機行駛中清國道聯絡道被開單 - 大雅

口誤嗎?大型重機已經開放可以上國道?

中清路直走就好 為何要走聯絡道?

聯絡道一開始就有指標:國道起點

回一樓：相關法規2011年已經三讀通過，但目前交通
部沒有公布開放路段，才會有合法但違規這一說

影片講解好奇葩，他說一定要有禁行重機才不能騎

有四輪專用的標誌 雖然很智障就是…

https://i.imgur.com/Bc4X7g6.jpg
頭尾都有

https://i.imgur.com/sHqXgjY.jpg
這種才是汽車+大重

http://i.imgur.com/arxViwU.jpg
中投公路台中段起點

起點有遵23的牌子，過了幾十公尺又有遵23.1的牌子
這樣的號誌就會發生認定不一致的問題

國道不能騎機車真的很白癡

to 1f：他說的很清楚立院三讀通過重機上國道「合法
」，但「交通部」不予開放於是重機上國道「違規」。
你各位可以參考這就是政府單位「交通部」帶頭違法的
案例。
至於影片案中所指的案例，甚至一些標明內側遵行汽車
，外側機慢車的道路，請問意思是重型機車至此止步嗎
？
法規上我是汽車，又是機車，我到底是什麼？？這就是
此篇要探討的中華民國畸形法律

重機上國道一摔，車流多時只有死路一條，外國重機上
高速行駛，問題其他國家車少，車多國家也不給上

車多國家不給上國道？？

就非開放路段呀 重機有限制開放路段

事實上多數國家開放50cc以上機車行駛 少數開放125cc

以上行駛 只有台灣韓國印尼委內瑞拉是全部禁止
如果說白牌車速很難達到100km所以不能上就算了 黃牌

以上實在沒有禁止的理由 只是交通部無能不敢扛責

如果要說死亡率，說真的被路邊開門撞到摔死的機率
高多了

日本車手賽車場上高速摔好幾次也都安全活著，在市
區道路被車撞到就掛了，市區車速也不快

在74看到重機的素質，上高速公路無法想像

沒有要國道你騎那邊幹嘛

每次快速道路看到重機鑽車縫，期待下個彎躺在地上

模糊地帶警察可選擇抓其他會造成危險的事件

但台灣會選擇抓你很難抗議，但根本不具危險的事

例如汽車違停太麻煩，要很多證據又怕抓到大咖的
躲起來抓兩輪超速50公里比較容易

在74看到汽車瘋狂貼前車屁股，樓上你就有辦法想像汽
車上國道？人有問題別牽扯到機械上

狹縫鑽車的時候就把自己當機車

重機仔先簽摔倒被後車輾死免責書再來吵國道啦 整天
嘴四輪素質又想跟素質低的四輪擠國道?

唉 重機仔 素質就擺在那

西濱重大事故怎麼沒見4輪簽免責書？不會煞車就把車
拿去報廢吧！

駕駛行為跟交通工具無關

明明就是人的問題 就是會有人在那邊戰二輪四輪 真他
媽一群野蠻華國人

二輪就是比四輪危險啊 開在國道上 有幾個人會把自己

當成在汽車那樣 乖乖不亂切

國道上很多大車 只要有一個愛鑽車縫 造成重大意外
重機永遠也別想上國道

話說2007年開放重機上快速到現在只有死亡1人耶 當
初講的血流成河去哪了?
四輪都不知道死幾個人了

果不其然有有四輪嘴臉XDDD

如果要用危險指數，那應該自行車和行人上高?速公路

動力裝置都禁止
還要禁止有路人舉牌

台灣路況與用路觀念 重機難在高速公路生存

先從白天開放中間道 以及持駕照超過三、五年

樓上說的汽車也要持有汽車駕照三五年這樣就合理
不然如果汽車考完就會 機車就不會 這樣就蠻沒邏輯的

台灣汽機車考照照歐洲那套標準保證90%以上的人拿不
到駕照

原po無辜幫補血。在國道上看到四輪大爺開車素質，老
實說我是重機我也不敢上國道

二輪就是比四輪危險，這點二輪比四輪更清楚，所以哪
裡來的邏輯還是你強加的自以為認為二輪會亂鑽造成危
險？騎二輪的就會比開四輪的不拿自己的命當命？
國道、74，一堆四輪亂象違規就因為輪數正確所以合理
？