鄭文燦：鐵路地下化是主流民意 - 桃園

地下化有地下化多於高架化的優點 沒錯
但高架化的確就是蓋的快 夠便宜
可以提早解決桃園及中壢火車站問題

不過現在問題是鄭文燦是否能夠任內解決全部的爭議
如果又要吵地下高架加上徵收 到底是又要多幾年的時間

桃園的車站之所以比別縣市的車站還醜又不整修改裝
我個人感覺第一個原因除了以前是縣轄不被重視
第二就是大家都是想改就想一次改到位(直接高架或地下)
加上前幾任首長也沒很積極因此又拖延不少時間

現在已經在蓋臨時站了
我覺得鄭文燦真有心要地下化也是很好
但計畫一定要完整 要保證四年內能夠"動工"!
及在蓋火車臨時站也順便改善一下火車站週邊的交通

讓桃園及中壢對火車站週邊有感一點 才有下一任可言
不然也只是一任拖過一任 桃園爛車站又不知道要擱置多久

※ 引述《wegary (wegary)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1KW5ig1p ]
: 作者: pinwheel1017 (風車1017) 看板: Railway
: 標題: [新聞] 鄭文燦：鐵路地下化是主流民意
: 時間: Thu Dec 4 21:01:26 2014
: （中央社記者邱俊欽桃園4日電）
: 桃園市長當選人鄭文燦今天表示，國內幾個重要的都市都採取鐵路地下化，在桃園採
: 取鐵化地下化，更是主流民意。
: 鄭文燦在接受訪問時表示，正式上任後會陸續推動各項重大建設，而鐵路地下化是桃
: 園人的共識，也是百年的建設，更是地方發展的重要里程碑，他會與交通部好好溝通，忠
: 實反映地方民意。
: 鄭文燦說，桃園每年上繳的稅收達新台幣1800億元，鐵路地下化只有幾百億的預算，
: 桃園應該像國內幾個重要的都市，包括台北、新北、台南、高雄也都是鐵路地下化，身為
: 國門之都的桃園，也應該相同。
: 鄭文燦也希望行政院、交通部要聽得進去桃園的主流民意。
: 有關桃園航空城計畫，鄭文燦表示，重大建設會繼續走下去，但程序必須要更透明公
: 開，減少不必要特權與土地炒作空間，讓航空城利益由全民共享，帶動桃園進步。
: 1031204
: http://www.cna.com.tw/news/aipl/201412040355-1.aspx
: (中央社 2014/12/04)

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