鄭文燦:機捷是多卡通 可吃八張卡 - 桃園

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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1OarZppq ]

2017-02-02

聯合報 記者林河名╱即時報導

機場捷運線今天開始為期一個月的試營運,桃園市長鄭文燦表示,機場捷運有許多進步的
設計,「我們是『多卡通』,高雄的一卡通、台北的悠遊卡、桃園的市民卡,都可以用,
我們可以吃八張卡」。

立法院長蘇嘉全下午在鄭文燦陪同下,與立委李昆澤、鄭運鵬、陳賴素美等人,率立院秘
書長林志嘉等院內一級主管,從台北車站A1站出發,試乘機捷「直達車」前往桃園機場第
二航廈(A13站)。

蘇嘉全試乘後,大讚「時間準度一分不差」,至少有90分以上,希望3月2日正式開航後是
零缺點。鄭文燦補充表示,機場捷運有許多進步的設計,「我們是『多卡通』,高雄的一
卡通、台北的悠遊卡、桃園的市民卡,都可以用,我們可以吃八張卡」,「我們也跟中華
電信合作,全線的4G 、freeWIFI,全線的手機都暢通,也可以讓外國觀光客有更好的印
象」,此外,也有「無線充電」。

https://udn.com/news/story/10781/2261396
--
魯冰(Gayle Rubin)首創 "交易(販賣)女人" (traffic in women)一詞。 "The Traffic in
Women: Notes on the 'Political Economy' of Sex." 〈交易女人:性的「政治經濟學
」〉;請看《女性主義經典》一書,頁167,女書文化。(有女兒的爸爸媽媽最好看一下!!!)
[新聞] (台灣) 女性45%有大專學歷 超越男性的39.3% http://tinyurl.com/jubqrby
交易女人: 女人像奴隸被賣到夫家 夫家供她吃/穿/住 變成夫家人力 失去部分人身自由
婆婆何必凹媳婦(岳父母辛苦養大的女兒)孝順? 她自己沒存養老金? 沒錢請人看顧她嗎?

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1486051571.A.CF4.html
※ 編輯: sony577 (36.224.53.27), 02/03/2017 00:08:16
Chiehx: 感覺不錯 02/03 00:13
cosy: 目前不能接受的是價格 其他都可以 02/03 00:18
pooznn: 團體通勤票不是說可以談到5折 不高啊 02/03 00:20
cosy: 也只有你說的團體通勤票價格可以 其它呢... 02/03 00:42
dickkdickk: 市民卡5折就會有很多人搭了 02/03 01:12
virkin: 是季票 重點是每個禮拜藥超過來回三趟 而且是固定兩站 02/03 01:56
westwet: 價格要到多低才叫合理?跟公車一樣?跟國道客運一樣?只能比 02/03 02:00
westwet: 這兩種貴一咪咪? 這是捷運耶~這是規模尚小的單線捷運耶~ 02/03 02:01
westwet: 這是以機場-台北為主要市場的機捷耶~ 要想當成像北捷那種 02/03 02:02
westwet: 票價的話也至少等有兩條捷運線以上再說,甚至跟高捷比就 02/03 02:02
westwet: 好,路網和運量規模都還遠弱於高捷,是要多便宜? 02/03 02:04
westwet: 簡單講以市內公車而言,桃客靠北貴,以機捷而言,桃捷這 02/03 02:05
westwet: 樣以它主要的載運族群而言,根本不貴,非「機捷族群」只 02/03 02:06
westwet: 是想用來當比桃客還划算的國道客運的新選擇的話,還是別 02/03 02:07
westwet: 再夢,覺得不值就乖乖等車等位等路況,花錢花時間擇一囉 02/03 02:09
westwet: 季票那個規定很奇怪嗎?大多數上班通勤族有需要的話,每 02/03 02:18
westwet: 週來回三趟=至少上班三天;上下班固定兩站也不奇怪呀 02/03 02:19
westwet: 不過每週或每月來回幾趟的條件較合理,要求固定特定兩站 02/03 02:20
westwet: 就比較多餘,應該很多人寧願條件是每週來回五趟,但不要 02/03 02:20
free4u28: 難得覺得樓上講話中肯XD 02/03 02:20
westwet: 綁定特定兩站,頂多以同等站與站之間的最低票價來算就好 02/03 02:21
westwet: 這沒啥中肯,只是談到大眾運輸,看過有不少奇人的言論 02/03 02:23
westwet: 尤其是某位以前力爭「先蓋捷運站就會有人聚集就有運量啦 02/03 02:23
westwet: 連公車路網也能在那之後跟著有運量、票價低,棒棒」 02/03 02:24
westwet: 奇人言論多了,愛跟奇人嘴的也沒幾個,奇人就不奇,我就 02/03 02:25
westwet: 居然變中肯勃惹,悲劇 02/03 02:25
free4u28: 你有時候也很奇人阿,這次不奇XD 02/03 02:29
westwet: 不值得認真論理的,隨便給fb/ig玻璃心看不爽沒差 02/03 02:36
westwet: 靠北你讓我有被follow的感覺,心驚驚,再更低調一點好了 02/03 02:38
shliau: 已經比從機場做小黃到台北便宜多了 02/03 08:32
is1128: 台灣人只會嫌棄貴,從來不嫌棄便宜,這條是主要給觀光客用 02/03 09:16
is1128: 順道經過很多當地區域,結果票價設定已經降低還要嫌貴 02/03 09:16
is1128: 看看南海電鐵跟 NEX 就可以知道台灣機捷有多便宜了 02/03 09:17
is1128: 要就是學日本的月票策略,固定兩站才公平且只能從兩站上下 02/03 09:18
is1128: 這樣才符合通勤為主,而不是拿來替代客運又要便宜的需求 02/03 09:19
LMgogo: 桃園市民卡不就悠遊卡跟一卡通= = 這在想啥... 02/03 10:26
countryair: 對乘客而言 就是悠遊卡 一卡通兩大卡 02/03 10:47
westwet: i大,有趣的就是林口人靠北很大聲,超有趣 02/03 11:10
westwet: 誰不知道蓋林口爬坡是為了幫人炒房而已,收益者和住林口 02/03 11:13
westwet: 豪宅的才不在意這條票價 02/03 11:13
westwet: 拿堆之前出來靠北票價的代表,主要還是k黨揪眾喊政治目 02/03 11:17
westwet: 的的,不然就是沿線經過就自以為當北捷用 02/03 11:17
decorum: 那麼便宜的機場捷運 全世界可能再難找第二條了 02/03 12:11
taohua: 外國人漲價2倍 台灣人就會覺得自己好便宜了 02/03 12:29
wuuman: 問一下蠢問題 現在試營運 散客(我)可以刷卡搭還是只有 02/03 12:30
wuuman: 團體可搭 02/03 12:30
wuuman: 看到了16以後才開放散客== 02/03 12:33
emcat: 16開的散客還是要領號碼牌才能進出..四個時段在發..還限量 02/03 12:53
kakashi45232: 主要出入國的觀光客 平常人嫌貴就不要搭 沒有逼你 02/03 16:54
ezpaper: 請問中壢車站那段 什麼時候才通呢 02/03 17:28
westwet: 問韋禮安,他會用唱的回答你 02/03 17:29
kiyomi: 真的很便宜了,虧錢還不是要拿人民納稅錢去補洞 02/03 17:39
westwet: 不管是桃捷桃園市府還是中央貼,我都不想搞給那堆莫名該 02/03 17:43
westwet: 該叫、拿北捷路網規模來比桃捷機捷的林口人補貼降爽爽 02/03 17:44
julie1026: 香港的機場快線也是價格偏高的,所以相較之下台灣算便 02/03 19:28
julie1026: 宜了 02/03 19:28
mswinnie: 靠北票價貴的,到底是拿什麼基準在比!? 02/03 20:22
IMDH: 越貴越好... 大部份桃園人又不會搭這條通勤 02/03 21:29
fcz973: 要比便宜你有跟曼谷比嗎 02/03 21:46
motokare: 推這次不奇XD 真的是中肯有推XD 02/04 00:06
tony0223tw: 桃園市民卡就悠遊卡跟一卡通 何必誇大 爛... 02/04 00:10
virkin: 完全錯誤 因為現行定價完全推翻當初設定 02/04 03:17
virkin: 當初設定是直達車跟普通車不同計價 02/04 03:17
virkin: 現在的定價是直達車的計價 以台北到桃機來說 是恰當的 02/04 03:18
virkin: 而普通車的計價是依照台北捷運的市內通勤模式定價 02/04 03:19
virkin: 但鄭文燦指示直普同價 造成今天的悲劇 02/04 03:21
virkin: 一樣都20公里 北車到淡水是40元 但北車到林口是80元 02/04 03:22
virkin: 不要再說他只是機場的捷運 桃捷還打算增二重跟輔大站 02/04 03:24
virkin: 就表示桃捷要多收通勤的客群 但這種票價?笑死人 02/04 03:25
louis0123: 我記得北捷剛通車的時候票價也很貴 後來隨路網擴大才 02/04 03:50
louis0123: 降價 02/04 03:50
westwet: 啊所以新的站是上線了沒?沒嘛!噗 02/04 11:29
westwet: 未來還有好不同顏色的線咧,給我算更便宜! 02/04 11:30
Yelnats28: 別再拿淡水來比了 02/05 17:56

All Comments

Caroline avatarCaroline2017-02-03
感覺不錯
Zora avatarZora2017-02-03
目前不能接受的是價格 其他都可以
Hamiltion avatarHamiltion2017-02-03
團體通勤票不是說可以談到5折 不高啊
Bethany avatarBethany2017-02-04
也只有你說的團體通勤票價格可以 其它呢...
Emma avatarEmma2017-02-04
市民卡5折就會有很多人搭了
Una avatarUna2017-02-04
是季票 重點是每個禮拜藥超過來回三趟 而且是固定兩站
Bethany avatarBethany2017-02-05
價格要到多低才叫合理?跟公車一樣?跟國道客運一樣?只能比
Kama avatarKama2017-02-05
這兩種貴一咪咪? 這是捷運耶~這是規模尚小的單線捷運耶~
Aaliyah avatarAaliyah2017-02-05
這是以機場-台北為主要市場的機捷耶~ 要想當成像北捷那種票價的話也至少等有兩條捷運線以上再說,甚至跟高捷比就
Dinah avatarDinah2017-02-05
好,路網和運量規模都還遠弱於高捷,是要多便宜?
Kelly avatarKelly2017-02-06
簡單講以市內公車而言,桃客靠北貴,以機捷而言,桃捷這
Carol avatarCarol2017-02-06
樣以它主要的載運族群而言,根本不貴,非「機捷族群」只
Harry avatarHarry2017-02-06
是想用來當比桃客還划算的國道客運的新選擇的話,還是別
Edith avatarEdith2017-02-07
再夢,覺得不值就乖乖等車等位等路況,花錢花時間擇一囉
Yuri avatarYuri2017-02-07
季票那個規定很奇怪嗎?大多數上班通勤族有需要的話,每
Frederica avatarFrederica2017-02-07
週來回三趟=至少上班三天;上下班固定兩站也不奇怪呀
Lily avatarLily2017-02-07
不過每週或每月來回幾趟的條件較合理,要求固定特定兩站就比較多餘,應該很多人寧願條件是每週來回五趟,但不要
Edith avatarEdith2017-02-08
難得覺得樓上講話中肯XD
Damian avatarDamian2017-02-08
綁定特定兩站,頂多以同等站與站之間的最低票價來算就好
Andrew avatarAndrew2017-02-08
這沒啥中肯,只是談到大眾運輸,看過有不少奇人的言論尤其是某位以前力爭「先蓋捷運站就會有人聚集就有運量啦
Edith avatarEdith2017-02-09
連公車路網也能在那之後跟著有運量、票價低,棒棒」
Xanthe avatarXanthe2017-02-09
奇人言論多了,愛跟奇人嘴的也沒幾個,奇人就不奇,我就居然變中肯勃惹,悲劇
Valerie avatarValerie2017-02-09
你有時候也很奇人阿,這次不奇XD
Yedda avatarYedda2017-02-10
不值得認真論理的,隨便給fb/ig玻璃心看不爽沒差
Yedda avatarYedda2017-02-10
靠北你讓我有被follow的感覺,心驚驚,再更低調一點好了
Delia avatarDelia2017-02-10
已經比從機場做小黃到台北便宜多了
Cara avatarCara2017-02-10
台灣人只會嫌棄貴,從來不嫌棄便宜,這條是主要給觀光客用順道經過很多當地區域,結果票價設定已經降低還要嫌貴
James avatarJames2017-02-11
看看南海電鐵跟 NEX 就可以知道台灣機捷有多便宜了
Dorothy avatarDorothy2017-02-11
要就是學日本的月票策略,固定兩站才公平且只能從兩站上下
Yedda avatarYedda2017-02-11
這樣才符合通勤為主,而不是拿來替代客運又要便宜的需求
Ivy avatarIvy2017-02-12
桃園市民卡不就悠遊卡跟一卡通= = 這在想啥...
Andy avatarAndy2017-02-12
對乘客而言 就是悠遊卡 一卡通兩大卡
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-02-12
i大,有趣的就是林口人靠北很大聲,超有趣
Rachel avatarRachel2017-02-12
誰不知道蓋林口爬坡是為了幫人炒房而已,收益者和住林口豪宅的才不在意這條票價
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-02-13
拿堆之前出來靠北票價的代表,主要還是k黨揪眾喊政治目的的,不然就是沿線經過就自以為當北捷用
Regina avatarRegina2017-02-13
那麼便宜的機場捷運 全世界可能再難找第二條了
Xanthe avatarXanthe2017-02-13
外國人漲價2倍 台灣人就會覺得自己好便宜了
Daniel avatarDaniel2017-02-14
問一下蠢問題 現在試營運 散客(我)可以刷卡搭還是只有團體可搭
Faithe avatarFaithe2017-02-14
看到了16以後才開放散客==
Eartha avatarEartha2017-02-14
16開的散客還是要領號碼牌才能進出..四個時段在發..還限量
Oscar avatarOscar2017-02-14
主要出入國的觀光客 平常人嫌貴就不要搭 沒有逼你
Necoo avatarNecoo2017-02-15
請問中壢車站那段 什麼時候才通呢
Audriana avatarAudriana2017-02-15
問韋禮安,他會用唱的回答你
Oliver avatarOliver2017-02-15
真的很便宜了,虧錢還不是要拿人民納稅錢去補洞
Queena avatarQueena2017-02-16
不管是桃捷桃園市府還是中央貼,我都不想搞給那堆莫名該
Sarah avatarSarah2017-02-16
該叫、拿北捷路網規模來比桃捷機捷的林口人補貼降爽爽
Sarah avatarSarah2017-02-16
香港的機場快線也是價格偏高的,所以相較之下台灣算便宜了
Liam avatarLiam2017-02-17
靠北票價貴的,到底是拿什麼基準在比!?
Oscar avatarOscar2017-02-17
越貴越好... 大部份桃園人又不會搭這條通勤
Ethan avatarEthan2017-02-17
要比便宜你有跟曼谷比嗎
Madame avatarMadame2017-02-17
推這次不奇XD 真的是中肯有推XD
Ophelia avatarOphelia2017-02-18
桃園市民卡就悠遊卡跟一卡通 何必誇大 爛...
Megan avatarMegan2017-02-18
完全錯誤 因為現行定價完全推翻當初設定當初設定是直達車跟普通車不同計價
Iris avatarIris2017-02-18
現在的定價是直達車的計價 以台北到桃機來說 是恰當的
Emily avatarEmily2017-02-19
而普通車的計價是依照台北捷運的市內通勤模式定價
Kristin avatarKristin2017-02-19
但鄭文燦指示直普同價 造成今天的悲劇
Genevieve avatarGenevieve2017-02-19
一樣都20公里 北車到淡水是40元 但北車到林口是80元
Megan avatarMegan2017-02-19
不要再說他只是機場的捷運 桃捷還打算增二重跟輔大站
Hedy avatarHedy2017-02-20
就表示桃捷要多收通勤的客群 但這種票價?笑死人
Ula avatarUla2017-02-20
我記得北捷剛通車的時候票價也很貴 後來隨路網擴大才降價
Anonymous avatarAnonymous2017-02-20
啊所以新的站是上線了沒?沒嘛!噗
Jack avatarJack2017-02-21
未來還有好不同顏色的線咧,給我算更便宜!
Victoria avatarVictoria2017-02-21
別再拿淡水來比了