鄭和1、2號客輪定本月底試航抵澎五月十日將正式首航 - 澎湖

鄭和1、2號客輪定本月底試航抵澎五月十日將正式首航 發表人 小
小峰 於 2007/4/3 0:32:25 (35 人讀取) （記者陳猛／澎湖報導）
台北市華達海運公司斥資十餘億台幣，在新加坡建造的鄭和1、2全新
豪華客輪，定本〈四〉月底試航抵澎，五月十日將正式舉辦首航。

全國最新快輪「鄭和一、二號」兩艘客輪即將在四月底開航 ，這
是有史以來首次台中與澎湖定期通航之記錄；有關票價究竟多少？華
達國際海運公司表示，台中與澎湖定期航班單程票價約1300元，優惠
價1100元。

繼「今日之星」客輪於去〈九十五〉年六月間首航之後，由華達國
際海運公司斥資在新加坡建造的鄭和一、二號兩艘客輪，亦將於本（
四）月底舉辦試航，這是有史以來首次台中與澎湖定期通航；加上國
人對該兩艘客輪已期待很久，因此，即日起將掀起一陣搶訂熱潮。

據了解，按鄭和一、二號兩艘客輪之規劃，每艘船可容納六輛遊覽
車與五十四輛小轎車，一般認為在今年四月開航以後，將可帶動澎湖
與台灣本島中部兩地區之觀光事業發展。

尤其迄今閒置多年的臺中港旅客服務中心，常被譏稱「養蚊子中心
」，旅客服務中心後方客運碼頭，放著兩座全新接駁旅客上岸用的空
橋，也閒置在碼頭邊任由日曬風吹雨打；臺中港務局先前曾表示，如
果鄭和一、二號兩艘客輪順利開航，這將是臺中港開港三十年來，首
次客輪定期航線，內部商店街計畫將可重新招標，不用等到兩岸直航
，就可引進商機，發揮預期功效。

目前臺中港只有金門快輪、合富快輪不定期航行金門及烏坵載運休
假的國軍官兵，尚無客輪定期航線；而華達國際海運公司申請臺中港
至澎湖馬公客運航線最積極，並且在獲得交通部核准後即展開造船作
業，如今該兩艘客輪即將於本月返抵台中港，這是有史以來首次台中
與澎湖定期通航。

尤其此次華達國際公司以十六億五千萬元向新加坡購買的鄭和一、
二號兩艘客輪，預計在本月交船後，本月二十日就能駛回臺灣，每艘
可載客七百二十八人，貨艙可容納六輛遊覽車與五十四輛小客車，觀
光客可坐遊覽車上船，就原車到澎湖觀光，航程六十八浬，預定二小
時，開創中部地區到澎湖旅遊的新風貌。

依該公司所申請的兩艘船隻，總噸位都是二千四百噸級，船長六十
四點八八公尺、船寬十六公尺，吃水負二公尺，續航力四百五十浬，
可往返臺中港至澎湖三航次，巡航速率三十五節，預計在觀光旺季期
間每周一至四航行四航次，每周五至周日各二航次，每月平均四十航
次，每年預估三百二十航次；未來除了開闢臺中港到澎湖馬公港外，
甚至亦可自台中港直航金門再轉大陸小三通，尤其目前澎湖納入小三
通後，其前景將更十分看好。

　有關詳情可逕撥〈06〉9279788，向澎島采風跨業交流會進一步
洽詢，該會備有各式簡章可供索取。

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