選舉工程？中港大排未完工 搶點燈 - 新莊

中港大排的重新建設、美化應該是上新莊的一件大事，若加上副都心跟頭前的開發，
這塊地方的整體建設在近五年來達到了過去二三十年都沒達到的高峰。但在建設的同
時伴隨的問題卻讓人憂心忡忡（公共事務的關心本來就是政治生活的一環，若有人覺
得這是政治文的話可能要先跟你說聲抱歉）。

首先是中港大排的部分，從施作開始，就有許多配套上未完全的部分，例如中華路上
從自信街橋（加油站）到昌隆橋皆有中央分隔島，施作理由是這一大段路原本的計畫
是改造工程結束後，路寬會跟原本施工時的路寬差不多，雙向各一線道，頂多加一點
點的機車道，但居民認為這樣路太小條，所以水利局才把原本要被縮減的中華路又拓
寬成現狀，可是原本代替排水溝的箱涵已經埋下去了，箱涵的高度頗高，會造成雙向
的路面落差太大，且會因為路面過度傾斜，遇到大雨時水會全部流向中華路的房舍側
，對一樓商店造成影響，所以在這段才會做中央分隔島（以上有關分隔島的相關問題
是我到新北市市長信箱詢問的結果）。

針對這個問題，我認為在規畫整個工程時太過粗糙，為什麼會有後來才變更設計的情
況發生？這部分是否沒有先跟居民做好溝通，以至於有決策瑕疵？中華路目前算是上
新莊連接中山路跟中正路的一條重要道路，未來在副都心開發後勢必會有更多的人進
駐，如果只有雙向各一線道是否太小？這個部分規劃時真的有認真思考嗎？如果當初
先跟居民溝通，把問題點弄清楚，就不會發生這種必須要做個分隔島的現象發生，分
隔島的出現讓雙向道路變得擁擠，一旦有公車或垃圾車，整條道路就被擋住了，造成
交通的不順暢，並且分隔島也沒有解決對於中華路上民宅的排水影響問題，仔細看的
話會發現分隔島並非從頭連到尾，中間仍有空隙讓水直接往民宅這個方向流，所以分
隔島僅僅只有解決路面落差太大的問題，而這個問題應當是在規劃之初就可以用別的
辦法去避免掉的。

其次是文中提到的停車問題，我去信詢問市政府相關單位的結果，他們認為目前已經
規劃了很多停車場，例如運動公園、新建的頭前國中地下停車場，副都心的空地停車
場，靠思源路有個大空地停車場，這些停車場應該可以解決中華路沿線的停車需求。

看到這樣的回答其實我是很不滿意的，首先中華路沿線並非全部都是新蓋的大樓，還
有很多舊公寓，這些公寓是沒有停車場的，所以居民會有停車需求，原本的中華路有
路邊停車格，雖說不足，但總比沒有好，現階段全面取消後，希望居民把車子移到上
一段提到的這些地方停，請問若是各位願意將車子停到步行要十五到三十分鐘的地方
去嗎？更何況你願意走還未必就有位子。再者環境弄得漂亮就會有人到這邊使用，對
於這些要使用的外來使用者而言，停車位真的夠嗎？另外，在中華路的工程完工，恢
復正常通車後我們可以看到沿線都是紅線，車子真的有停到原本規劃的地方嗎？沒有
！車子就大喇喇停在紅線上，甚至併排停車，政府有取締嗎？沒有！那整個規劃不就
是笑話嗎？要嘛就化成白線，或停車格，大家要停就付錢、各憑本事。要嘛就好好取
締，現在的樣子就是個四不像。亂停的問題未來會更嚴重，因為中華路三段周邊更多
的房子蓋起來，進來的人會變多，也許現在周邊停車場還因為距離太遠，所以使用率
低，未來開發更多之後，原本很遠的停車場會有住的近的人去停，原本就住在中華路
沿線舊公寓等不到都市更新的人車子還是沒地方停。（我認為應當在中華路三段增建
大型立體停車場以因應未來這區塊的開發，並滿足附近居民的停車需求）

第三個問題跟整體施工進度有關，還記得不久前馬總統到中華路三段這邊剪綵，好多
人在這邊划船，等到總統走候船都不見了，取而代之的是施工圍籬，所以能不能划船
？不行！這樣到底有沒有完工呢？就跟這次一樣，河廊換新妝，換好了嗎？各位親自
去看看就知道了，是工區還是休憩區很快就有解答。對比於中港大排的建設，中華路
三段有個公園，整體來看已經都蓋好了，完工也頗久，卻始終未開放，可能要等到小
朋友的遊樂設施都生鏽壞掉了才要開放使用吧？整體的規劃是怎樣我並不清楚，但我
知道這樣的閒置浪費資源並非好事，而過度好大喜功的辦活動，對於我們來說也並非
好事。

說了這麼多，不曉得大家的體會是什麼，公共事務不一定每個人都要去參與，但千萬
不能都不關心，每個人都有眼睛，請仔細去看，要不要買帳就隨便你了。只是我以為
有愈多人關心就有可能愈好，有不同的聲音才有進步的可能，希望我們都能用自己的
方法讓我們居住的這塊土地每天都比昨天更好。

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