※ 引述《hateOnas (如果我這次猜拳猜輸了)》之銘言:
: 林右昌指出,柯只會抹黑說基捷經費增加至425億元,但其實是柯一句話,台北端要地下
: 化、增2個站,因此增加了87.94億元,柯明明就知道還說謊,台北端只有1.45公里,去年
: 台北端中期規畫的期末方案是13.16億元變成112.66億元,增加快100億元、8.56倍。
: 林右昌說,新北端8.71公里,中規期末是102億元,後來再加到175億元,比台北加的少,
: 基隆端5.89公里,中規是89.3億元,後來修正到136.99億元,指增加了47億元,實際上大
: 幅增加都是新北端,最多是台北端。
為了擺脫台北市端,
其實也可以不要加台北的兩個點啊,
就八堵到樟樹灣就好,
如同部長所說的,
等市民們體驗到了八堵轉車直通樟樹灣
的美好,10年後自然可以解決路線問題啊
這樣又可以節省經費,又可以避免台北市多嘴
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: 林右昌指出,柯只會抹黑說基捷經費增加至425億元,但其實是柯一句話,台北端要地下
: 化、增2個站,因此增加了87.94億元,柯明明就知道還說謊,台北端只有1.45公里,去年
: 台北端中期規畫的期末方案是13.16億元變成112.66億元,增加快100億元、8.56倍。
: 林右昌說,新北端8.71公里,中規期末是102億元,後來再加到175億元,比台北加的少,
: 基隆端5.89公里,中規是89.3億元,後來修正到136.99億元,指增加了47億元,實際上大
: 幅增加都是新北端,最多是台北端。
為了擺脫台北市端,
其實也可以不要加台北的兩個點啊,
就八堵到樟樹灣就好,
如同部長所說的,
等市民們體驗到了八堵轉車直通樟樹灣
的美好,10年後自然可以解決路線問題啊
這樣又可以節省經費,又可以避免台北市多嘴
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