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作者: yearwood (冰戀) 站內: car
標題: Re: [新聞] 遠通將申請泰山收費站 增設ETC車道
時間: Wed Dec 12 13:53:15 2007
※ 引述《Aqqqa (沒有暱稱)》之銘言:
: http://news.yam.com/cna/life/200712/20071203020292.html
: 遠通將申請泰山收費站 增設ETC車道
: 中央社╱中央社 2007-12-03 22:13 調整字級:
: (中央社記者馮昭台北三日電)高速公路電子收費(ETC)車道交通量最高的國道一號(中山
: 高)泰山收費站,尖峰時刻每小時約有一千七百輛次通過,已超過可增設 ETC車道的標
: 準。遠通電子收費公司今天表示,近期將向交通部高速公路局申請增設車道。
: 高公局表示, ETC車道增設條件為,小型車每週尖峰平均量大於一千二百輛次;或者所
: 有 ETC車道平均流量佔該收費站百分之十六,而且要連續發生五天,或一個月內出現十
: 五天。
: 對於遠通電收將申請泰山收費站增加 ETC車道,高公局表示,泰山收費站的 ETC車道在
: 尖峰時段開始出現車輛必須停等的現象,應該是增設車道的時候,不過增設車道要由遠
: 通電收主動申請,而且要提出更精確的數據。
為什麼泰山收費站不能比照汐止收費站一樣"單向收費"?
我想這個收費站車道交通量會最高,ETC車道會不夠用,
不外乎像我一樣是每天往來林口、台北開車上下班通勤的人,
每天要比別人多花80元上班;現在看到遠通要增設ETC車道,
不曉得是不是還要感謝遠通的細心體貼.....
--
作者: yearwood (冰戀) 站內: car
標題: Re: [新聞] 遠通將申請泰山收費站 增設ETC車道
時間: Wed Dec 12 13:53:15 2007
※ 引述《Aqqqa (沒有暱稱)》之銘言:
: http://news.yam.com/cna/life/200712/20071203020292.html
: 遠通將申請泰山收費站 增設ETC車道
: 中央社╱中央社 2007-12-03 22:13 調整字級:
: (中央社記者馮昭台北三日電)高速公路電子收費(ETC)車道交通量最高的國道一號(中山
: 高)泰山收費站,尖峰時刻每小時約有一千七百輛次通過,已超過可增設 ETC車道的標
: 準。遠通電子收費公司今天表示,近期將向交通部高速公路局申請增設車道。
: 高公局表示, ETC車道增設條件為,小型車每週尖峰平均量大於一千二百輛次;或者所
: 有 ETC車道平均流量佔該收費站百分之十六,而且要連續發生五天,或一個月內出現十
: 五天。
: 對於遠通電收將申請泰山收費站增加 ETC車道,高公局表示,泰山收費站的 ETC車道在
: 尖峰時段開始出現車輛必須停等的現象,應該是增設車道的時候,不過增設車道要由遠
: 通電收主動申請,而且要提出更精確的數據。
為什麼泰山收費站不能比照汐止收費站一樣"單向收費"?
我想這個收費站車道交通量會最高,ETC車道會不夠用,
不外乎像我一樣是每天往來林口、台北開車上下班通勤的人,
每天要比別人多花80元上班;現在看到遠通要增設ETC車道,
不曉得是不是還要感謝遠通的細心體貼.....
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