違停害命？機車勾到後座女遭輾斃 - 台南

By Agatha
at 2020-04-03T23:26

Table of Contents

有人知道國外有沒有類似台南這種

路小條一堆巷子

還一堆遊客的

他們是怎麼處理違停

或者是怎樣減少過多的汽車(?)

--

Tags: 台南

All Comments

By Gilbert
at 2020-04-06T15:16

拿日本來說，提高考照難度.買車要先有車位才能買.全面施
作人行道，把人都趕去大眾運輸

By Blanche
at 2020-04-09T07:06

也就是逼你放棄私有運具，但我想台灣做不到

By Frederic
at 2020-04-11T22:56

除了東南亞之外因為國家政策機車並不普遍世界1 3 5機車
生產大國都在台灣

By Quintina
at 2020-04-14T14:47

人民用路習慣已經難改，政府也沒膽硬起來做

By Charlie
at 2020-04-17T06:37

台北市好一點，違停有比較少，但私家車還是一堆

By Edwina
at 2020-04-19T22:27

日本的交通曾經也跟台灣一樣亂，有興趣可以google一下交
通戰爭

By Lucy
at 2020-04-22T14:17

別人做的到改變，但台灣鯛八成只會用國情不同來回你

By Necoo
at 2020-04-25T06:08

日本根本沒什麼機車……

By Todd Johnson
at 2020-04-27T21:58

日本人很習慣走路，從車站走二十分鐘回家或目的地家常
便飯，台南人下車要走30秒的距離就不樂意了，甘願違停

By Heather
at 2020-04-30T13:48

因為日本油價過路費停車費貴爆你寧願走路

By Hedy
at 2020-05-03T05:38

台南夏天好熱，真的很不想走路，但我還是寧可停好車，散步
去目的地，心裏不用負擔

By Eden
at 2020-05-05T21:29

參考澳洲動不動就重罰幾百澳幾千澳大家都不敢太違規

By Dora
at 2020-05-08T13:19

世界多數國家基於環保原因都是先消滅機車而不是汽車

By Lucy
at 2020-05-11T05:09

歐美國家機車蠻少的幾乎沒有的狀態

By Delia
at 2020-05-13T20:59

機車路權最大的國家大概越南還泰國就板上某些人最愛的支
持不分輕重型汽機車混合車道國家不過有些快速道路還是有
汽機車分流並非完全沒有汽機車分流

By Ethan
at 2020-05-16T12:49

冬天會結冰的地方當然不會騎機車啊
東南亞機車多也只是氣候與許一直提這個真的很自卑

By Kama
at 2020-05-19T04:40

歐美機車都重機為主台灣這種燃油引擎150cc內機車根本沒有

By Rachel
at 2020-05-21T20:30

騎樓和人行道常常被占用，很多地方連走路的地方都沒有，
大家當然不想走路

By Iris
at 2020-05-24T12:20

政府要興建人行道或淨空騎樓還被商家靠腰，環境把人都逼
去騎車開車，然後政府又沒有管制私家車數量

By Charlotte
at 2020-05-27T04:10

日本人多數是開雙門小車為最簡易代步工具他們駕照難考確
實比較少違規很多路都只有一線道但不會越線超車或鑽縫

By Poppy
at 2020-05-29T20:01

所以並非國情不同，是人民素質的差異

By Blanche
at 2020-06-01T11:51

即使是台灣也是預計10~15年後要完全消滅燃油機車

By Olivia
at 2020-06-04T03:41

台灣人是屬於敬酒不吃吃罰酒的類型，要改善只能靠政府強

By Adele
at 2020-06-06T19:31

勢且長久的執行，但可悲的是政府為了選票都不敢得罪人民
因此就變成無解的難題

By Madame
at 2020-06-09T11:22

因為違停罰金不夠高也不會吊扣駕照執法率

By Elma
at 2020-06-12T03:12

世界一堆冬季不結冰的已開發國家也不允許機車

By Dinah
at 2020-06-14T19:02

日本主要馬路不准路邊停車店家做生意會準備車位給客人停
車位多寡依店面規模尤其卸貨需在指定點停車卸貨

By Edith
at 2020-06-17T10:52

現階段機車就是最適合台灣的交通工具了

By Dinah
at 2020-06-20T02:43

台南則臨停看天情違停講人情
店家做生意不用準備車位給客人停車卸貨一定違停在店家門口
卸貨且每天上演

By Enid
at 2020-06-22T18:33

有些愛嘴機車的人根本沒想過禁機車那流量要跑去哪裡

By Andrew
at 2020-06-25T10:23

越南違停也很多但多機車機車搶道誇張到處連人行道都騎
各種縫都鑽但大車比較少也沒什麼拖吊……因為拖吊車大概
會先被塞住就是一個交通比台灣還爛的地方

By Connor
at 2020-06-28T02:13

台灣要像日本那樣很難啦，理論上店家應該都要提供車位，
且嚴抓違停，但這樣消費模式會改變很大，市區很多本來熱
鬧的地點可能會因為無法提供車位而生意變差，反而郊區一
點的地方會因可提供車位讓大家較願意去消費，三角窗或許
反而變得劣勢(轉角處無法停車)，影響的不只有生意還有土
地跟房價，很多人會跳腳的，哈哈

By Barb Cronin
at 2020-06-30T18:03

雖然這樣做比較合理，但現實上很難實施

By Enid
at 2020-07-03T09:54

因為我們台灣的人口、汽機車密度遠超日本公共交通也遠不
如日本守法也不如日本永遠學不了日本那套

By Adele
at 2020-07-06T01:44

dp44 你的問題就是流量如何設法跑去公共運輸當然10~15年
只能禁燃油逼機車大廠轉型但也只是過渡到電動車時代

By Linda
at 2020-07-08T17:34

機車大廠早在10年前就在討論燃料電池廠將會取代傳統燃油
引擎機車大廠的機車市場的主導地位了

By Elizabeth
at 2020-07-11T09:24

日本不是一開始就要求店家提供車位後來才開始做努力很久
才有如今的成果

By Delia
at 2020-07-14T01:15

他們花了幾十年才有今天的秩序，台灣稍微抓個三天後就打
回原型，要怎麼改善?

By Selena
at 2020-07-16T17:05

政府不做永遠只會停留在不可能階段

By Delia
at 2020-07-19T08:55

不用講交通違停光道路平整度台灣輸中國二十年以上

By Eden
at 2020-07-22T00:45

道頓堀
京都也不少這類地方

By Zenobia
at 2020-07-24T16:36

對汽機車加稅加重罰違停運用科技加入民間執法+獎勵系統

By Eden
at 2020-07-27T08:26

連現有的禁止違停都辦不到了還憑什麼要求更多:(

By Eden
at 2020-07-30T00:16

處罰只是手段不是主要管理手法要先建置完整管理制度及強
而有力的執行才能將交通違停情況降到最低

By Andy
at 2020-08-01T16:06

加稅加重罰獎勵一看就知道沒用還會造成亂象

By William
at 2020-08-04T07:56

拿日本比? 要不要先推行禁機車阿

By Victoria
at 2020-08-06T23:47

對阿應該學自撞仔直接撞上去才對，反正都違停的錯

By Selena
at 2020-08-09T15:37

不是違停的錯，阿不然咧？

By Tracy
at 2020-08-12T07:27

文章問的是汽車，推文卻一堆人回機車

By Liam
at 2020-08-14T23:17

日本機車少，其實和台灣相比差異大

By Edwina
at 2020-08-17T15:08

人們被開單了就找民代，也不想想是自己違規在先

By Noah
at 2020-08-20T06:58

重點還是每個人的守法意識要提高

By Brianna
at 2020-08-22T22:48

民代被民眾找，他也只能幫忙關說，警察被民代找，於是
消極不作為

By Enid
at 2020-08-25T14:38

回歸到底，仍是個人的守法意識！！

By Gary
at 2020-08-28T06:29

否則就會產生惡性循環，就是現在社會現狀。

By Brianna
at 2020-08-30T22:19

首先要接受市區就是雙向都只有單線道。然後人行道有護
欄不管汽車還是機車都不該騎上去亂停

By Oliver
at 2020-09-02T14:09

台灣人不可能接受的，二輪怪四輪四輪怪二輪，行人路權
反而是最不受重視的

By Todd Johnson
at 2020-09-05T05:59

推樓上，我也只回汽車的部分，就是有人要扯到機車，明
明二輪四輪素質都一樣差，行人都是最可憐的一群

By Anonymous
at 2020-09-07T21:50

之前都騎車沒特別注意，最近開車發現
台南路真的很小停車位也不多，不想違規停車但完全找不到
停車位

By David
at 2020-09-10T13:40

國外機車少不代表汽車就完全沒在管，他們的步行環境和大
眾運輸比我們完善多了

By Xanthe
at 2020-09-13T05:30

台灣光是要弄個人行道或蓋個大眾運輸就一堆人哀哀叫了，
寧願繼續開車騎車也不要能舒服走路又不煩惱塞車停車的
環境，那就繼續原地踏步吧

By Elizabeth
at 2020-09-15T21:20

真的欸，問汽車結果某人都在檢討機車真是有趣。

By Agnes
at 2020-09-18T13:10

高級人種不會有這問題

By Una
at 2020-09-21T05:01

估狗一下其實日本也沒禁機車，做生意普遍沒有預留停車
空間才是根本問題吧，不願意走路的話不管二輪四輪硬停
門口都還是變成違停，不用牽拖特定族群啦

By Genevieve
at 2020-09-23T20:51

某樓可能沒去過日本吧? 日本跟沒禁行機車甚至125CC

By Daniel
at 2020-09-26T12:41

以上就能上高速公路路邊人行道至少3米寬而且是每

By Madame
at 2020-09-29T04:31

條路都有人行道反觀台灣根本呵呵

By Bethany
at 2020-10-01T20:22

有些人就是違停重重舉起輕輕放下，機車輕輕舉起重重放下
，裝中立，看看就好啦

By Ingrid
at 2020-10-04T12:12

日本機車少，但腳踏車亂停跟台灣機車沒兩樣，騎人行道上
也是很兇狠好嗎

By Franklin
at 2020-10-07T04:02

至少日本四輪很少看到違停下車買東西反觀台灣，少在那邊

By Una
at 2020-10-09T19:52

以為消滅二輪就沒事

By Vanessa
at 2020-10-12T11:43

你知道日本關東最近才解除三不運動嗎?
日本早年怎麼打壓機車的都當沒看到哈哈哈

By Carol
at 2020-10-15T03:33

兩津勘吉表示

By Donna
at 2020-10-17T19:23

台南的公共交通工具是怎樣，東京的又是怎樣
四輪真的超多臨停佔機車道哈哈哈

By Frederic
at 2020-10-20T11:13

預留空間的部分我相信規劃設計者根本都超想做但人家就是
要做生意要把騎樓當廚房能怎麼辦ㄏ

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