進度落後 北捷「多卡通」不通 - 悠遊卡

By Catherine
at 2012-02-09T07:05
at 2012-02-09T07:05
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進度落後 北捷「多卡通」不通
【聯合報╱記者蔡惠萍/台北報導】
2012.02.09 02:20 am
交通部積極推動全台大眾運輸系統「多卡通」,讓民眾不用換卡,就能全台走透透。不過,原本去年底就要建置完成的北捷多卡通,到現在卻還「不通」。
北捷表示,先前招標流標,預計月底可完成程式改寫,但仍須一段測試期,尚無明確時間表。
目前全台發行的非接觸式交通電子票證,主要包括悠遊卡、高捷卡、台灣智慧卡及用以國道電子收費的e通卡等。目前台鐵瑞芳站至新竹站及南部沙崙支線,中北部超過700輛公路客運和市區公車都已開放多卡通。交通部去年9月宣布,去年底多卡通會擴及至捷運系統,不過,北捷進度卻明顯落後。
北捷總經理譚國光解釋,公車乘客「刷了就沒事」,但捷運旅客刷卡後,資料還要先回送到車站電腦,介面比公車複雜許多。
全文網址: 進度落後 北捷「多卡通」不通 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6888966.shtml#ixzz1lpnNKsQi
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【聯合報╱記者蔡惠萍/台北報導】
2012.02.09 02:20 am
交通部積極推動全台大眾運輸系統「多卡通」,讓民眾不用換卡,就能全台走透透。不過,原本去年底就要建置完成的北捷多卡通,到現在卻還「不通」。
北捷表示,先前招標流標,預計月底可完成程式改寫,但仍須一段測試期,尚無明確時間表。
目前全台發行的非接觸式交通電子票證,主要包括悠遊卡、高捷卡、台灣智慧卡及用以國道電子收費的e通卡等。目前台鐵瑞芳站至新竹站及南部沙崙支線,中北部超過700輛公路客運和市區公車都已開放多卡通。交通部去年9月宣布,去年底多卡通會擴及至捷運系統,不過,北捷進度卻明顯落後。
北捷總經理譚國光解釋,公車乘客「刷了就沒事」,但捷運旅客刷卡後,資料還要先回送到車站電腦,介面比公車複雜許多。
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