http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110827/78/2xmh0.html
通霄鎮旗山路銜接中山路的拓寬工程，歷經五任鎮長、二十三年，終於拓寬完成，全長五
十五公尺花了一千八百萬元，平均每公尺的拓寬價格三十二萬七千多元，堪稱通霄鎮「最
貴」的道路，通霄鎮公所昨天舉辦祈福法會，祈求通車平安。
通霄鎮長徐永煌說，這項道路拓寬工程早在民國七十七年就完成大部分的土地取得，惟獨
中山路（舊台一線）計畫拓寬三十公尺的徵地過程受阻，以致無法銜接中山路，延宕二十
多年仍無法解決。
他說，上任後多次找地主溝通，終於完成土地取得及地上物拆遷補償，再向中央及縣府爭
取經費，光是徵地費就花了一千四百萬元，工程費四百萬元，在今年四月動工拓寬，七月
完成長五十五公尺、寬十三公尺的道路。
活絡商機 並疏解車潮
徐永煌說，旗山路拓寬後，因為兩側都是商業區，可活絡商機、疏解車潮並美化市容，並
可推廣休閒旅遊，串連苗栗地區的觀光景點，也讓通往通霄國中、演藝廳及虎頭山公園的
交通更便捷。
通霄鎮公所建設課長黃見裕說，都市計畫區的道路徵地費都比工程費高很多，旗山路因緊
鄰中山路都市計畫道路，地價本來就高，再加上地上物補償費後，徵地費才會花了一千四
百萬元。
縣府工務處表示，一般都市計畫道路的工程費及用地費約是一比十或一比二十，以苗栗市
中華路旁八之五十一號計畫道路為例，全長才一公里，工程費僅一千萬元，但用地徵收費
高達一億多元。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
看到這種新聞真的很感慨
尤其看到鎮長說：「旗山路拓寬後，因為兩側都是商業區，可活絡商機、疏解車潮並美化
市容...」
我下巴差點沒掉下來
車潮！！！通霄何來車潮？
除了二高及西濱還沒開通時，
過年時曾看過外，通霄鎮大概只有逢年過節車子稍多一點吧
更何況通霄鎮的商業區中正路一帶店家都一家一家關了
這條路有沒有必要拓寬都值得商確
只能說在現在的政治氛圍下，政治人物一定要開馬路蓋XX館才能證明自己有做事吧
--
2005-2009年旅遊全記錄
英國。愛爾蘭。吳哥窟。上海。瑞士。土耳其,荷比盧、尼泊爾、
北海道、夏威夷、匈牙利、奧地利，當然還有台灣
有圖有真相版： http://photo.xuite.net/flyfartw
要看遊記嗎？ http://blog.xuite.net/flyfartw
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通霄鎮旗山路銜接中山路的拓寬工程，歷經五任鎮長、二十三年，終於拓寬完成，全長五
十五公尺花了一千八百萬元，平均每公尺的拓寬價格三十二萬七千多元，堪稱通霄鎮「最
貴」的道路，通霄鎮公所昨天舉辦祈福法會，祈求通車平安。
通霄鎮長徐永煌說，這項道路拓寬工程早在民國七十七年就完成大部分的土地取得，惟獨
中山路（舊台一線）計畫拓寬三十公尺的徵地過程受阻，以致無法銜接中山路，延宕二十
多年仍無法解決。
他說，上任後多次找地主溝通，終於完成土地取得及地上物拆遷補償，再向中央及縣府爭
取經費，光是徵地費就花了一千四百萬元，工程費四百萬元，在今年四月動工拓寬，七月
完成長五十五公尺、寬十三公尺的道路。
活絡商機 並疏解車潮
徐永煌說，旗山路拓寬後，因為兩側都是商業區，可活絡商機、疏解車潮並美化市容，並
可推廣休閒旅遊，串連苗栗地區的觀光景點，也讓通往通霄國中、演藝廳及虎頭山公園的
交通更便捷。
通霄鎮公所建設課長黃見裕說，都市計畫區的道路徵地費都比工程費高很多，旗山路因緊
鄰中山路都市計畫道路，地價本來就高，再加上地上物補償費後，徵地費才會花了一千四
百萬元。
縣府工務處表示，一般都市計畫道路的工程費及用地費約是一比十或一比二十，以苗栗市
中華路旁八之五十一號計畫道路為例，全長才一公里，工程費僅一千萬元，但用地徵收費
高達一億多元。
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尤其看到鎮長說：「旗山路拓寬後，因為兩側都是商業區，可活絡商機、疏解車潮並美化
市容...」
我下巴差點沒掉下來
車潮！！！通霄何來車潮？
除了二高及西濱還沒開通時，
過年時曾看過外，通霄鎮大概只有逢年過節車子稍多一點吧
更何況通霄鎮的商業區中正路一帶店家都一家一家關了
這條路有沒有必要拓寬都值得商確
只能說在現在的政治氛圍下，政治人物一定要開馬路蓋XX館才能證明自己有做事吧
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英國。愛爾蘭。吳哥窟。上海。瑞士。土耳其,荷比盧、尼泊爾、
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