追風少年的輕狂回憶「路」-北投大度路
在北投有一條筆直寬廣的道路名曰大度路，大度路位於承德路末端（大同公司）路底
，整條路穿過一整個關渡平原直通關渡與淡水，是台北市北區與整個北台北縣鄉鎮要進入
市區的交通要道，但是除了交通功能知外，這條路對於整個四五年級的台北縣市民對都多
少有一份情感存在，因為這條路記載了不知多少人年少輕氣盛時的追風的回憶。
由於大度路比直的穿過整個關渡平原，道路的兩側都是一整片綠油油的稻田，況且八
線道的寬廣道路再當時的台北市區根本不多，尤其一通到底的路完全沒有十字路口，這表
示這條路不會有紅綠燈。這麼路寬廣又比直的道路最適合做甚麼事呢？答案就是「飆車！
」
小時後對於大度路飆車的印象，是在每當週末的傍晚時刻長輩就會邀呼三五好友一起
提早到大度路「佔位」，當時大度路前後端的中間安全島是所有看熱鬧觀眾必搶的貴賓席
，因為站在安全島中間看飆車其實最過癮，因為馬路左右兩邊的盛況都可以看到，而稍晚
來的民眾只能將車停在大業路附近或停到農禪寺的巷子裡，再步行出來走去大度路兩側
的人行道上觀賞屬於北投週末夜晚的「盛況」，當然啦！人多的地方必有生意，三輪車攤
販自然會往人多的地方出現，正所謂「人手一根烤香腸，闔家歡樂賞飆車」竟也一時成為
北投人的的樂趣。
勿將現在新聞節目常常出現的飆車族與當時的追風少年畫上等號！當時的飆車族非常
單純的只是要找個地方騎快車而已，大家只是想要感受那種疾風夜晚呼嘯耳際的暢快，並
藉由左右路人給予的掌聲與歡呼來找到一些自信與虛榮感。這群當時的追風少年可不是在
馬路上亂闖亂飆的，由於大度路的汽車大多數來自承德路（當時的百齡路）與大業路，因
此路口的每一段紅綠燈間隙之間其實就是整條大度路的空檔，追風少年們有秩序有默契的
會輪等待每一次的汽車潮過去後，大家一道一道的排好隊後齊聲出發，新手以追上前波一
車潮的汽車為主，老手則極盡所能的催足馬力要測試自己改裝過後的機車能飆到多快，至
於高手嘛，則會盡情的表演標線間蛇行、翹孤輪、撇輪、甩偉等等特技來娛樂附近的觀眾
。
在那個沒有DIO與JOG這種塑膠小綿羊的時代裡，豪美、金旺、偉士牌這三台車在當時
就是大度路飆車文化的主力部隊，美的、風動、達可達等等淑女款則是次之，反而是當時
全台最多的雄獅與野狼車（當時都是工作用車）比較少實際參與。
在當時飆車人的與看熱鬧的民眾自然的成為一個共同體，新手路邊摔倒或犁田時，民
眾很自然的強去協助遷車或簡單止血，甚至民眾提供飲料給車手作為翹孤輪的獎勵，有時
甚至會幫他們檔警察或暗示警察要過去了，這種表演者與看表演這之間的微妙互動，成就
了大度路飆車文化的一個環節。同樣是想當英雄的少年，現今當下的飆車族卻變成沿街叫
罵與找假打的惡棍，這看在我們這些曾經參與飆車文化（雖然只是觀眾）的民眾而言，點
滴滋味真是情何以堪。
-------------------------------
我們在找一種回憶
一張逐漸模糊的單色相片回憶
回憶中充滿文化與夢境的喜悅
回憶中道盡開發與變遷的無奈
是甚麼樣的回憶如此風情萬種
是甚麼樣的回憶如此魂縈夢牽
出發 總要有個方向
走！
我們到北投去
--
在北投有一條筆直寬廣的道路名曰大度路，大度路位於承德路末端（大同公司）路底
，整條路穿過一整個關渡平原直通關渡與淡水，是台北市北區與整個北台北縣鄉鎮要進入
市區的交通要道，但是除了交通功能知外，這條路對於整個四五年級的台北縣市民對都多
少有一份情感存在，因為這條路記載了不知多少人年少輕氣盛時的追風的回憶。
由於大度路比直的穿過整個關渡平原，道路的兩側都是一整片綠油油的稻田，況且八
線道的寬廣道路再當時的台北市區根本不多，尤其一通到底的路完全沒有十字路口，這表
示這條路不會有紅綠燈。這麼路寬廣又比直的道路最適合做甚麼事呢？答案就是「飆車！
」
小時後對於大度路飆車的印象，是在每當週末的傍晚時刻長輩就會邀呼三五好友一起
提早到大度路「佔位」，當時大度路前後端的中間安全島是所有看熱鬧觀眾必搶的貴賓席
，因為站在安全島中間看飆車其實最過癮，因為馬路左右兩邊的盛況都可以看到，而稍晚
來的民眾只能將車停在大業路附近或停到農禪寺的巷子裡，再步行出來走去大度路兩側
的人行道上觀賞屬於北投週末夜晚的「盛況」，當然啦！人多的地方必有生意，三輪車攤
販自然會往人多的地方出現，正所謂「人手一根烤香腸，闔家歡樂賞飆車」竟也一時成為
北投人的的樂趣。
勿將現在新聞節目常常出現的飆車族與當時的追風少年畫上等號！當時的飆車族非常
單純的只是要找個地方騎快車而已，大家只是想要感受那種疾風夜晚呼嘯耳際的暢快，並
藉由左右路人給予的掌聲與歡呼來找到一些自信與虛榮感。這群當時的追風少年可不是在
馬路上亂闖亂飆的，由於大度路的汽車大多數來自承德路（當時的百齡路）與大業路，因
此路口的每一段紅綠燈間隙之間其實就是整條大度路的空檔，追風少年們有秩序有默契的
會輪等待每一次的汽車潮過去後，大家一道一道的排好隊後齊聲出發，新手以追上前波一
車潮的汽車為主，老手則極盡所能的催足馬力要測試自己改裝過後的機車能飆到多快，至
於高手嘛，則會盡情的表演標線間蛇行、翹孤輪、撇輪、甩偉等等特技來娛樂附近的觀眾
。
在那個沒有DIO與JOG這種塑膠小綿羊的時代裡，豪美、金旺、偉士牌這三台車在當時
就是大度路飆車文化的主力部隊，美的、風動、達可達等等淑女款則是次之，反而是當時
全台最多的雄獅與野狼車（當時都是工作用車）比較少實際參與。
在當時飆車人的與看熱鬧的民眾自然的成為一個共同體，新手路邊摔倒或犁田時，民
眾很自然的強去協助遷車或簡單止血，甚至民眾提供飲料給車手作為翹孤輪的獎勵，有時
甚至會幫他們檔警察或暗示警察要過去了，這種表演者與看表演這之間的微妙互動，成就
了大度路飆車文化的一個環節。同樣是想當英雄的少年，現今當下的飆車族卻變成沿街叫
罵與找假打的惡棍，這看在我們這些曾經參與飆車文化（雖然只是觀眾）的民眾而言，點
滴滋味真是情何以堪。
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我們在找一種回憶
一張逐漸模糊的單色相片回憶
回憶中充滿文化與夢境的喜悅
回憶中道盡開發與變遷的無奈
是甚麼樣的回憶如此風情萬種
是甚麼樣的回憶如此魂縈夢牽
出發 總要有個方向
走！
我們到北投去
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