其實我覺得台灣在抑制飆車活動這方面已經做得很好
怎麼說呢？
因為台灣的路面到處充滿凹凸、起伏、高低、砂石......等障礙
這對飆車族來說，實在是比警察還要有殺傷力
因為警察若就斧頭幫的講法，那就是洗地罷了
但上述路況，每年至少可以消滅不少飆車族
而且啊~還可以讓飆車族的改裝車壞得快
壞得快，錢就消磨得快，如此一來，零件替換就快
坑洞多，避震容易壞，轉彎遇到大坑洞摔車的話，一次就能促進不少經濟生產值
砂石多，輪胎就容易抓不住，滑倒一次，至少能幫忙銷車殼的貨
再說，醫院和殯儀館也能賺進一筆
若依恆春兮的說法，台灣的道路品質已經獲得世界越野車協會的認證
是難度四顆星以上級，也就是A級選手才有資格挑戰的
比起飆車族縱橫的新竹，我們更應該重視的是「道路性質多元化」的新竹
走一趟光復路，或走一趟中華路
除了有寬、窄變化急劇的刺激之外，還能體會諸多熱門街道的挑戰
例如湳雅街，不到一百公尺一個的大型人孔蓋，在下雨天挑戰騎士們的熱血滑胎
再加上週圍凸起約一公分的路面，考驗著懸吊系統的穩定與舒適度
像這樣的路況，在鐵道路、寶山路、甚至大庄地區的香北路等諸多路段都能享受
簡直是族繁不及備載，簡值是不勝枚舉，簡直是罄竹難書...
所以我認為
大家寫信給政府高級官員要他們處理飆車族橫行的事
其實他們已經有在做了，你們看，西濱公路也是如上述般的驚險刺激
根據交通部意外事故鑑定中心不負責任統計指出
每年新竹區因路況障礙而發生車禍的飆車族約有七百多起，平均一天就有兩起
而且是全年無休，不分週末
咦？為什麼這麼肯定那些都是飆車族？
當然不是因為他們騎著BuBu
不能說騎BuBu就是飆車族或台客，這是無辜的。
那是因為什麼？ 因為他們騎快！
騎快=飆車 ？ 相當程度算是吧~~
美其名我們可以用另一個名詞來說
Racing！
所以，言歸正傳
我覺得，大家與其寄信跟那些馬啊、羊啊的說些新竹飆車族如何如何~
不如寫信請他們把台灣的路再弄得刁鑽艱難一點
如此一來，大家都騎不快，就不會有人飆車了啊！
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怎麼說呢？
因為台灣的路面到處充滿凹凸、起伏、高低、砂石......等障礙
這對飆車族來說，實在是比警察還要有殺傷力
因為警察若就斧頭幫的講法，那就是洗地罷了
但上述路況，每年至少可以消滅不少飆車族
而且啊~還可以讓飆車族的改裝車壞得快
壞得快，錢就消磨得快，如此一來，零件替換就快
坑洞多，避震容易壞，轉彎遇到大坑洞摔車的話，一次就能促進不少經濟生產值
砂石多，輪胎就容易抓不住，滑倒一次，至少能幫忙銷車殼的貨
再說，醫院和殯儀館也能賺進一筆
若依恆春兮的說法，台灣的道路品質已經獲得世界越野車協會的認證
是難度四顆星以上級，也就是A級選手才有資格挑戰的
比起飆車族縱橫的新竹，我們更應該重視的是「道路性質多元化」的新竹
走一趟光復路，或走一趟中華路
除了有寬、窄變化急劇的刺激之外，還能體會諸多熱門街道的挑戰
例如湳雅街，不到一百公尺一個的大型人孔蓋，在下雨天挑戰騎士們的熱血滑胎
再加上週圍凸起約一公分的路面，考驗著懸吊系統的穩定與舒適度
像這樣的路況，在鐵道路、寶山路、甚至大庄地區的香北路等諸多路段都能享受
簡直是族繁不及備載，簡值是不勝枚舉，簡直是罄竹難書...
所以我認為
大家寫信給政府高級官員要他們處理飆車族橫行的事
其實他們已經有在做了，你們看，西濱公路也是如上述般的驚險刺激
根據交通部意外事故鑑定中心不負責任統計指出
每年新竹區因路況障礙而發生車禍的飆車族約有七百多起，平均一天就有兩起
而且是全年無休，不分週末
咦？為什麼這麼肯定那些都是飆車族？
當然不是因為他們騎著BuBu
不能說騎BuBu就是飆車族或台客，這是無辜的。
那是因為什麼？ 因為他們騎快！
騎快=飆車 ？ 相當程度算是吧~~
美其名我們可以用另一個名詞來說
Racing！
所以，言歸正傳
我覺得，大家與其寄信跟那些馬啊、羊啊的說些新竹飆車族如何如何~
不如寫信請他們把台灣的路再弄得刁鑽艱難一點
如此一來，大家都騎不快，就不會有人飆車了啊！
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