小弟公司在龍華科大附近
家住桃園後站陽明公園這
這一年來通勤都是
先過三民陸橋or民族陸橋後
往市區復興路接萬壽路
曾經有試過繞遠路走茶專路
但路太小條 常有大車導致塞車
沒車的時候很順 但一有大車就完蛋 路況很極端
才想請問常往返新北的版友
是不是只能慢慢塞在台一線跟台一甲了
還有其他小路能走嗎 繞遠路還好 塞在那不動就很"錒匝"
btw
這幾天看到萬壽路往返"桃園 林口 迴龍"大叉路的分隔島拆了
真的覺得很無言 根本在浪費錢啊
當初建分隔島的原因不就是為了安全 而犧牲交通順暢度
這種事不是應該是經過評估好才建的嗎
如今看到車實在是塞得太誇張了才又趕工拆掉
根本是把市民的錢往水裡扔
雖然拆了分隔島交通順暢度也好多了 但當初建的意義又何在
到底是哪位高官的主意啊 ... 牢騷完畢
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家住桃園後站陽明公園這
這一年來通勤都是
先過三民陸橋or民族陸橋後
往市區復興路接萬壽路
曾經有試過繞遠路走茶專路
但路太小條 常有大車導致塞車
沒車的時候很順 但一有大車就完蛋 路況很極端
才想請問常往返新北的版友
是不是只能慢慢塞在台一線跟台一甲了
還有其他小路能走嗎 繞遠路還好 塞在那不動就很"錒匝"
btw
這幾天看到萬壽路往返"桃園 林口 迴龍"大叉路的分隔島拆了
真的覺得很無言 根本在浪費錢啊
當初建分隔島的原因不就是為了安全 而犧牲交通順暢度
這種事不是應該是經過評估好才建的嗎
如今看到車實在是塞得太誇張了才又趕工拆掉
根本是把市民的錢往水裡扔
雖然拆了分隔島交通順暢度也好多了 但當初建的意義又何在
到底是哪位高官的主意啊 ... 牢騷完畢
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