迫拆屏市公勇路引爭議 居民擔憂無法過節 - 屏東
By Carol
at 2018-02-15T20:22
at 2018-02-15T20:22
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迫拆屏東市公勇路引爭議 居民擔憂無法過好年
公庫特約記者/洪育增
屏東縣政府為因應「屏北鐵路高架化計畫」及屏東車站新建,預計針對屏東車站後站的公
勇路一帶民宅進行土地徵收以便道路拓寬工程,引發當地居民反彈。居民昨(14)日在屏東
車站站前廣場舉行「抗議私有土地被強制分割徵收」記者會,要求屏東縣政府勿迫拆民宅
,保持原狀。
自去年(2017)10月開始,屏東車站周邊路段拓寬引發土地徵收爭議(公庫相關報導),其中
,公勇路一帶長約180公尺路段,由於靠近屏東車站後站,縣府預計徵收民宅土地,將原
先6米寬的道路拓寬為12米,以利紓解車流及帶動帶動周邊便利。
該拓寬工程預計將影響當地19戶居民,其中不同意戶占7戶,且大多為在當地生活許久的
居民。公勇路居民、高齡85歲的沈同益表示,自己平日靠著在和生市場販賣白蘿蔔維生,
即便縣府以公告地價一坪約莫15萬元進行徵收,拿到補償金之後該如何再另尋住處?哪裡
還買得到房子?對於三代同堂的古厝即將被迫拆感到無奈。
除了去年11月15日發生的拆電表事件之外(公庫相關報導),如今縣府也已陸續針對部分同
意戶進行拆除地上物的工程,使得不同意戶居民在屢次與縣府溝通未果的情況之下,深感
恐懼,不知道哪一天換成自己的房子被拆除。
疑點一、徵收程序黑箱、未盡溝通只做告知?
公勇路居民楊宗原表示,在屏東縣政府地政處網站上的「工程用地取得最新情況」一覽表
中,公聽會、協議價購兩項程序是公開的,後續的市價評議、徵收審議、徵收公告、產權
轉移四項程序都是居民未知的。且在舉辦公聽會之前,縣府已自行進行規劃、分割土地所
有權,當地居民並無進行任何簽字同意及討論,就被告知預定徵收之土地所有權已屬縣府
擁有。
除此之外,在公聽會程序中,縣府也僅「告知」居民土地被劃定徵收的情況及內容,過程
中即便在地居民表示反對、不同意,都未能被妥善重視及討論。楊宗原氣憤地說:「政府
真的很鴨霸!像土匪一樣在搶地!」
疑點二:拓寬道路紓解車流的理由是什麼?
記者實際跟著走訪後站一帶,人潮明顯不如前站,也沒有塞車的狀況,楊宗原懷疑:「今
天是小年夜,屏東火車站後站會塞車嗎?需要開闢第三條道路嗎?」質疑縣府拓寬理由中
的「紓解車流」正當性何在。
疑點三:既然要拓寬道路,為何規劃不周?
目前屏東車站後站的替代道路為交通部鐵路局所擁有的12米寬道路,楊宗原指出,既然要
拓寬道路,「為什麼大路(替代道路)不用反而來開小路(公勇路)?」且在預定的拓寬計畫
中,即便徵收公勇路民宅,替代道路與拓寬道路中間仍有一塊鐵路局用地間隔其中,拓寬
意義何在令人費解。
楊宗原進一步說明,拓寬工程連帶影響當地兩棟歷史悠久的日式建築,而其中一棟影響甚
深,預定被拆除近2/3的地上物,縣府對於文化資產的維護何在?
陳抗不停歇——過年期間持續靜坐抗議
為讓縣府正視此一問題,屏東反不當徵收自救會、全國大學民主聯盟會長沈士硯、無黨籍
屏東縣議員蔣月惠在2/10-2/20期間,每天下午4點至晚上10點、在屏東車站前持續靜坐抗
議,並已陸續邀請全國大專院校及相關NGO團體等聲援屏東車站周遭不當徵收的受迫害戶
,盼能讓地方政府聽見人民的聲音。
https://www.civilmedia.tw/archives/73930
--
板上有人在討論就PO一下 ...
這議題 我沒有任何立場 也不選邊站
--
公庫特約記者/洪育增
屏東縣政府為因應「屏北鐵路高架化計畫」及屏東車站新建,預計針對屏東車站後站的公
勇路一帶民宅進行土地徵收以便道路拓寬工程,引發當地居民反彈。居民昨(14)日在屏東
車站站前廣場舉行「抗議私有土地被強制分割徵收」記者會,要求屏東縣政府勿迫拆民宅
,保持原狀。
自去年(2017)10月開始,屏東車站周邊路段拓寬引發土地徵收爭議(公庫相關報導),其中
,公勇路一帶長約180公尺路段,由於靠近屏東車站後站,縣府預計徵收民宅土地,將原
先6米寬的道路拓寬為12米,以利紓解車流及帶動帶動周邊便利。
該拓寬工程預計將影響當地19戶居民,其中不同意戶占7戶,且大多為在當地生活許久的
居民。公勇路居民、高齡85歲的沈同益表示,自己平日靠著在和生市場販賣白蘿蔔維生,
即便縣府以公告地價一坪約莫15萬元進行徵收,拿到補償金之後該如何再另尋住處?哪裡
還買得到房子?對於三代同堂的古厝即將被迫拆感到無奈。
除了去年11月15日發生的拆電表事件之外(公庫相關報導),如今縣府也已陸續針對部分同
意戶進行拆除地上物的工程,使得不同意戶居民在屢次與縣府溝通未果的情況之下,深感
恐懼,不知道哪一天換成自己的房子被拆除。
疑點一、徵收程序黑箱、未盡溝通只做告知?
公勇路居民楊宗原表示,在屏東縣政府地政處網站上的「工程用地取得最新情況」一覽表
中,公聽會、協議價購兩項程序是公開的,後續的市價評議、徵收審議、徵收公告、產權
轉移四項程序都是居民未知的。且在舉辦公聽會之前,縣府已自行進行規劃、分割土地所
有權,當地居民並無進行任何簽字同意及討論,就被告知預定徵收之土地所有權已屬縣府
擁有。
除此之外,在公聽會程序中,縣府也僅「告知」居民土地被劃定徵收的情況及內容,過程
中即便在地居民表示反對、不同意,都未能被妥善重視及討論。楊宗原氣憤地說:「政府
真的很鴨霸!像土匪一樣在搶地!」
疑點二:拓寬道路紓解車流的理由是什麼?
記者實際跟著走訪後站一帶,人潮明顯不如前站,也沒有塞車的狀況,楊宗原懷疑:「今
天是小年夜,屏東火車站後站會塞車嗎?需要開闢第三條道路嗎?」質疑縣府拓寬理由中
的「紓解車流」正當性何在。
疑點三:既然要拓寬道路,為何規劃不周?
目前屏東車站後站的替代道路為交通部鐵路局所擁有的12米寬道路,楊宗原指出,既然要
拓寬道路,「為什麼大路(替代道路)不用反而來開小路(公勇路)?」且在預定的拓寬計畫
中,即便徵收公勇路民宅,替代道路與拓寬道路中間仍有一塊鐵路局用地間隔其中,拓寬
意義何在令人費解。
楊宗原進一步說明,拓寬工程連帶影響當地兩棟歷史悠久的日式建築,而其中一棟影響甚
深,預定被拆除近2/3的地上物,縣府對於文化資產的維護何在?
陳抗不停歇——過年期間持續靜坐抗議
為讓縣府正視此一問題,屏東反不當徵收自救會、全國大學民主聯盟會長沈士硯、無黨籍
屏東縣議員蔣月惠在2/10-2/20期間,每天下午4點至晚上10點、在屏東車站前持續靜坐抗
議,並已陸續邀請全國大專院校及相關NGO團體等聲援屏東車站周遭不當徵收的受迫害戶
,盼能讓地方政府聽見人民的聲音。
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By Damian
at 2018-02-17T19:25
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