[轉錄][新聞] 花東線不再難買票 台鐵以359億元 … - 台東

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By Hardy
at 2009-12-30T23:00

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※ [本文轉錄自 Railway 看板]

作者: kimo74520 (kimo) 看板: Railway
標題: [轉錄][新聞] 花東線不再難買票 台鐵以359億元增購新車
時間: Tue Dec 22 00:39:42 2009

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]

作者: stanley10 (積極) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 花東線不再難買票 台鐵以359億元增購新車
時間: Tue Dec 22 00:32:25 2009

2009-12-21 新聞速報 【中央社】
　行政院經濟建設委員會今天通過台鐵汰換車輛計畫，預計至2014年，增購含太魯閣
號等136輛傾斜式電聯車及296輛通勤電聯車，總經費359億元，可望解決花東線火車票一
票難求問題。

　經建會委員會議今天討論交通部「台鐵整體購置及汰換車輛計畫（2001年至2014年
）」，總經費新台幣359 億元。

　台灣鐵路局局長范植谷表示，該計畫將增購136輛傾斜式電聯車、296輛通勤電聯車
等，其中包括48輛花東太魯閣號，預估2012年可開始陸續交車，2014年購置完畢。

　他表示，配合花蓮台東線電氣化預定2014年完成，加上車輛汰舊換新，以花東線為
例，屆時由台北至花蓮段行車時間，可望比現在舊型自強號車種快40至50分鐘，花蓮至台
東段則可省下約35分鐘。

　范植谷表示，以花東線為例，目前平日平均載客率75%、假日近100%，增購車輛後
，平均載客率可望降至80%，將有效解決例假日東線火車票一票難求的問題。

　此外，范植谷表示，增購車輛後，也將縮短通勤車班距，未來北、中、南都會區的
區間列車，尖峰時段可達8至10分鐘一班車，離峰時段15至20分一班車。981221

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130502+132009122101259,00.html

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Tags: 台東

All Comments

Bennie avatar
By Bennie
at 2010-01-04T08:08
花蓮國傅家王室表示：
Andrew avatar
By Andrew
at 2010-01-08T17:16
喔~
Emma avatar
By Emma
at 2010-01-13T02:24
台鐵先治好誤點的問題好嗎??????????西部線還不是誤點一堆
爛爆了台鐵!!!!!!!
Irma avatar
By Irma
at 2010-01-17T11:32
359億？有沒有細目？
Kumar avatar
By Kumar
at 2010-01-21T20:40
個人覺得自強號比太魯閣號舒服
Michael avatar
By Michael
at 2010-01-26T05:48
買不到票!? 找蛆長就好啦 他有訂票的功能 別忘了
Selena avatar
By Selena
at 2010-01-30T14:56
台鐵必噓!!
Regina avatar
By Regina
at 2010-02-04T00:04
蘇花高表示：
Yuri avatar
By Yuri
at 2010-02-08T09:12
我覺得太魯閣比較好坐耶= =
Heather avatar
By Heather
at 2010-02-12T18:21
太魯閣號還不錯啊 內部陳設有點像高鐵
Hardy avatar
By Hardy
at 2010-02-17T03:29
最近台鐵開出來的標案價格普遍偏低, 沒人來挑反而是好事
Eartha avatar
By Eartha
at 2010-02-21T12:37
謝謝光臨
Hedy avatar
By Hedy
at 2010-02-25T21:45
最近台鐵開出來的標案價格普遍偏低, 沒人來標反而是好事
要擔心的是跟當年 PP 車類似的狀況重演 /_\
Doris avatar
By Doris
at 2010-03-02T06:53
359億，寧可全台一人發100塊錢
Lucy avatar
By Lucy
at 2010-03-06T16:01
台鐵治標不治本.....
Odelette avatar
By Odelette
at 2010-03-11T01:09
媒體自決，克服不了民眾的刻板印象~局長似乎不會懂
這看八卦板沒啥水準的推文就可一窺一二
Yedda avatar
By Yedda
at 2010-03-15T10:17
這種新聞到底要OP多久....XD
Ursula avatar
By Ursula
at 2010-03-19T19:25
台鐵根本的問題~從誤點到服務態度、虧不虧錢
根本原因不就是因為那個爛法和爛體制下的產物嗎？
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By Frederic
at 2010-03-24T04:33
我只能說 班次真的增加再說吧
這之前有什麼期待都是無謂的
Elma avatar
By Elma
at 2010-03-28T13:41
爛法和爛體制又和國人對鐵路運輸的認知有關
Regina avatar
By Regina
at 2010-04-01T22:49
這幾點都是交互影響...
Ula avatar
By Ula
at 2010-04-06T07:58
有個笑話說~與其蓋區域鐵路，不如蓋冠名「捷運」的鐵路
George avatar
By George
at 2010-04-10T17:06
台鐵乾脆未來體制改革後也叫「捷運」公司好了= =
Anthony avatar
By Anthony
at 2010-04-15T02:14
顆顆 昨天搭花東線 好多空位啊= = 難求的是北迴線吧
Brianna avatar
By Brianna
at 2010-04-19T11:22
樓上還是等元旦再看看吧... 台北-南花蓮甚至台東這種距離
只是兩天假期願意移動的人比例都還不會太高
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By Ida
at 2010-04-23T20:30
來回就去掉幾個小時了, 再扣掉睡覺時間... 也不能做啥
Ursula avatar
By Ursula
at 2010-04-28T05:38
是低 三天以上的假期 花東就要爆了
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2010-05-02T14:46
兩天 第一天下午到 第二天下午就要走了
Jacky avatar
By Jacky
at 2010-05-06T23:54
太魯閣號數量不多
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By Iris
at 2010-05-11T09:02
到時還不是跑一大半西部路線
Eden avatar
By Eden
at 2010-05-15T18:10
政府保證這種規格跟價格能夠一次標出去再說
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2010-05-20T03:18
先把太魯閣跨線列車砍掉才是,專心跑樹林-花蓮
這樣大概每天大概可以拼個四~八班出來..
Joseph avatar
By Joseph
at 2010-05-24T12:26
EMU800要分批買呀...Orz
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2010-05-28T21:35
真的覺得太魯閣號賣點只是他"新"而已...舒適度也沒柴聯好阿
Donna avatar
By Donna
at 2010-06-02T06:43
真的沒有比原本的車好...至少實際去坐真的知道不舒服
Donna avatar
By Donna
at 2010-06-06T15:51
太魯閣號的賣點其實在於"快" 舒適度不是其強項
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2010-06-11T00:59
過彎的時候旅客容易感到不舒適
Quintina avatar
By Quintina
at 2010-06-15T10:07
至於東幹的問題 現有班次還足以應付一般的週休2日
如果有連續假期或特殊節日、活動 到時再增班就好了
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By Selena
at 2010-06-19T19:15
我覺得只要太魯閣號跟一般自強號價格有差異
搭乘太魯閣號的旅客應該就會少一點
Michael avatar
By Michael
at 2010-06-24T04:23
以後新的東幹不用搖也能噴130過彎了...
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2010-06-25T05:53
花東雙軌電氣化後 軌道的標準是否會提高?
屆時太魯閣號跟PP都可以用150km/hr來跑
Joe avatar
By Joe
at 2010-06-29T15:01
既然花東縣要砍掉重練了 不知道是否會納入提速或標準軌
Belly avatar
By Belly
at 2010-07-04T00:09
就算提速了應該也不會讓這些車用設計速限來跑吧
Kyle avatar
By Kyle
at 2010-07-08T09:17
花東鐵路目前還有截彎取直曲線改善,曲線半徑1000m為最
Olga avatar
By Olga
at 2010-07-12T18:26
低標準,除了四處地方因為涉及太多層面,維持取線半徑500
Ula avatar
By Ula
at 2010-07-17T03:34
不然全線幾乎都是曲線半徑1000M以上
Adele avatar
By Adele
at 2010-07-21T12:42
哪四處?
Donna avatar
By Donna
at 2010-07-25T21:50
記得是木瓜溪橋附近1處,瑞穗站南端一處,鹿野北端1處
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2010-07-30T06:58
木瓜溪曲線要改善橋要重建,瑞穗站和鹿野站牽扯到車站
位置,另一處我忘記了,應該是木瓜溪橋那有兩處吧
Jacky avatar
By Jacky
at 2010-08-03T16:06
不過鹿野站因為地方有提議移到堤防邊,截彎取直,目前在
爭取經費,若可以的話這段又可以截彎取直了

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By Quanna
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By Rebecca
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By Ingrid
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By Christine
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By Poppy
at 2009-12-30T15:53
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