轉~基隆客運1032路計劃缩短路線 - 台北松山區

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好懷念 以前早上六點從積穗搭到世貿 然後車很爛XD

算是中和中山路上到永和公館地區的最直接路線

也是雙和地區少數里程計費路線


※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1SvwLtRu ]

作者: YEHhuan (yeh人) 看板: Bus
標題: [情報] 轉~基隆客運1032路計劃缩短路線
時間: Fri May 24 16:04:05 2019

轉自基隆版

這條線從基隆火車站開到板橋公車站,早班車4點半就發車,走完至少要2小時,因為全程
走一般公路,算是很累的路線,縮短是早晚的事

25日,週六,早上1O時在七堵
福一街里民活動中心有說明會


出處:
立法委員蔡適應臉書

內容:
【客運1032路線將轉型 廣邀使用者聆聽說明】

1032路線長期以來,負擔了許多市民往返基隆至新北的通勤需求,尤其是住在七堵百福地
區的居民,很多朋友都是利用客運1032路線,往返汐止地區就醫或是通勤工作,業者也有
路線長虧損的壓力,提出將1032「基隆-板橋」路線,改為「基隆-南港」或「基隆-松
山」路線的方案,將在近期送交公路總局審議,所以我們希望在轉型前,能夠辦理說明會
來聆聽使用者想法,讓業者的轉型方案更貼近使用者需求,以達到雙贏的局面。

#影片中有票選
#客運1032路線轉型方案
#基隆到南港 #基隆到松山
#歡迎大家一起來了解

https://www.facebook.com/keelungING/

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All Comments

Agnes avatarAgnes2019-05-31
我是希望這些公路/國道客運在市區段可以開市區對應
的路線 因為市區幾乎沒有相同走向的路線 或是必須
轉乘且不便轉乘 1550就應該要開
Tracy avatarTracy2019-06-01
總之 松山或南港到板橋這段 應該是砍定了
Ethan avatarEthan2019-06-01
也許可以考慮 把砍掉的這段轉型成聯營公車
Lauren avatarLauren2019-06-02
這段也不見得是要基客繼續開 也可以交給其他業者
Bethany avatarBethany2019-06-03
畢竟現在南港交通機能已經起來,再開進市區也是浪
費資源
Emily avatarEmily2019-06-04
也畢竟 1032在松山以西還是有他獨門市場在
Madame avatarMadame2019-06-04
像是基隆路-永安市場 及 中和廟口-中山路-中和環球
Iris avatarIris2019-06-05
....後面那段不算 還有897大致可替代
Sarah avatarSarah2019-06-06
可是很少人搭,太慢了
Kelly avatarKelly2019-06-07
永安市場到基隆路客源還算穩定 可以新闢路線
Jack avatarJack2019-06-07
從中和環球走中山路到橘線捷運站好像就只有897跟1032
James avatarJames2019-06-08
真的很懷念以前基客福和的板基車海
Sarah avatarSarah2019-06-09
基隆市中心還沒有國道客運往南港松山,可以弄一條就好
Vanessa avatarVanessa2019-06-10
中永和人真的很可憐,路線分佈不均,想從中山路後段到公
館基隆路一帶根本沒車,永貞路車也是少的可憐,275副尖峰
總是塞滿乘客
Ina avatarIna2019-06-10
然後之前的安和站-頂溪-公館也開不成,總是受限總量管制
,反正在臺灣,沒車就是該死,就只能乖乖去擠7分鐘一班的
新店捷運
Lucy avatarLucy2019-06-11
Robert avatarRobert2019-06-12
如果是這樣的話還不如整條停掉然後1191增班
John avatarJohn2019-06-13
....1032跟1191不同間的說....雖都是六族 卻是最疏遠之一
George avatarGeorge2019-06-13
松山到公館最快的車別停阿 希望拆 基隆-松山 南港-
板橋
Liam avatarLiam2019-06-14
松山公館能快的時候沒啥人搭,人多的時段超級慢,不如搭捷運
Valerie avatarValerie2019-06-15
應該會跟以前 311 的拆法類似吧
Edwina avatarEdwina2019-06-16
基隆路尷尬的地方在於要加速可以走基隆路高架
開個快速公車之類的,但這樣會跳過公館太傷損失太大
Edith avatarEdith2019-06-16
不能縮短變成臺北公車或雙北公車 讓基隆用定期票嗎?
Freda avatarFreda2019-06-17
基隆市民稅金又不是給雙北,當然也沒義務給用啊,除非
基隆市政府提供補助
John avatarJohn2019-06-18
兩端都有需求的話我覺得可以比照當年指1拆線模式執行
Quanna avatarQuanna2019-06-18
1503應該也縮短到捷運麟光站就好了
Gary avatarGary2019-06-19
公館的總量管制應該是被一堆小路線吃掉的 該整併了
Iris avatarIris2019-06-20
1503根本可以廢了
Caroline avatarCaroline2019-06-21
1503在下班尖峰時間信義路上還蠻多人坐的,但中午時
Robert avatarRobert2019-06-21
段真的都辦隻貓都沒有
Damian avatarDamian2019-06-22
半隻貓
Connor avatarConnor2019-06-23
有的人不知道是在悲憤個什麼勁兒?!
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-06-24
借轉汐止版~感謝
Susan avatarSusan2019-06-24
可能覺得自己常用的路線都要有公車吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-06-25
從乘客的角度 很容易會這樣想沒錯
Andy avatarAndy2019-06-26
但從客運業者的角度 這路線有沒有賺頭才是重點
William avatarWilliam2019-06-27
應該南港-板橋段交給新的市區公車
Emma avatarEmma2019-06-27
同意樓上 所以我昨天有在會上提這點了
Irma avatarIrma2019-06-28
百福真的是交通有點....讓人無言的地方
Joe avatarJoe2019-06-29
台鐵有百福站 但跟百福社區中間隔條基隆河....
所以要進出都要過橋 加上接駁公車不發達....這第一個無言
Irma avatarIrma2019-06-30
百福屬基隆市 所以公車都往基隆開 但離汐止也近
所以當地也有要來往汐止與台北市的不小需求
Ida avatarIda2019-06-30
但就看公車都在不遠的摩天嶺就調頭進總站....
Belly avatarBelly2019-07-01
所以就希望這些公車可繞進百福 但兩地間有條新北基隆市界
Kelly avatarKelly2019-07-02
市區公車要跨過這條界線 就是件檯面下很麻煩的事....
這是第二個無言
Doris avatarDoris2019-07-03
其實不只原本1032的南港/松山-板橋段可改成雙北市公車
Delia avatarDelia2019-07-03
這要基隆監理站把這狀況告知雙北市府交通局了吧..有點麻煩
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-07-04
甚至 1032砍線後的松山/南港-汐止段 應也可研究是否可轉型
Necoo avatarNecoo2019-07-05
成為新北市公車 以讓基客可以取得市公車的票價補貼
基隆段(修正)
Gary avatarGary2019-07-06
1503的麟光站-動物園站這段也可以砍掉
Margaret avatarMargaret2019-07-06
1191的路線也應該要檢討
Gary avatarGary2019-07-07
借轉雙和版~感恩
Sarah avatarSarah2019-07-08
原po文者尚未同意就先轉了 小心板規2-2喔 建議以後先
等原po文者回覆後再轉
Hamiltion avatarHamiltion2019-07-09
搭過一次就不搭了,貴就算了,又超久
Eartha avatarEartha2019-07-09
反而去基隆搭火車客運還比較快
Michael avatarMichael2019-07-10
2021路反而還活得好好的!
Elizabeth avatarElizabeth2019-07-11
感恩一樓版主提醒 下次會留意