轄內順向坡 將委由專家進行探討 - 基隆
By Zanna
at 2010-04-29T10:28
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新聞主題: 議會臨時會就北二高走山意外提緊急動議
發佈單位: 基隆市議會
發佈日期: 2010/4/27
新聞內容: 【基隆市議會新聞稿】
基隆市議會二十七日召開第十七屆第一次臨時會,與會議員就日前北二高
七堵段發生嚴重走山意外提出緊急動議,針對基隆市政府災後搶救及交通替代
路線等配套措施,以及曾發生邊坡坍塌的麥金路段何以同意建商進行開發等提
出質疑,同時要求組成專案小組對於全市山坡地進行全面性檢測;議長黃景泰
特別建議台鐵配合免費疏運列車以提高民眾搭乘意願,有效疏運旅客、減輕交
通流量負擔。
與會議員們首先指出高公局長期以來都抱持著「準備收錢」的心態,對於
高速公路基汐路段多處同屬順向坡都沒有進行安全性檢測,尤其每天有許多市
民利用中山高、北二高、新台五線等通勤往返基隆台北,而中山高以前也曾經
發生過嚴重坍方奪走無數人命,此次又在沒有地震、豪雨的情況下再度發生走
山意外,基於維護市民生命安全的立場應向中央要求對於這些常用道路進行全
面性檢測。
其次,對於基隆市政府在災害發生後相關搶救作為,尤其是北二高七堵段
中斷直接衝擊全市交通幾近打結、癱瘓程度,議員們認為要如何將影響程度降
到最低是最為直接的問題,市府對於交通的問題雖然提出因應措施,不過以這
兩天來的交通情況看來是無法確實有效紓解車流,代表著相關因應措施失敗,
希望市府能夠協調台鐵、國道客運等增開班次甚至提供接駁車等,鼓勵民眾搭
乘大眾運輸工具減輕交通負擔,並儘速重新擬定替代道路等有效因應方案。
此外,議員們指出全市類似位於順向坡或土石流易發生區域的建物比比皆
是,建議成立專案小組進行全面性檢測並將結果告知市民,而麥金路段在九十
六年間也曾發生嚴重土石坍塌意外,何以相關單位竟然還同意建商在鄰近區域
進行開發?至於高公局興建基福公路所做規劃距今已有十多年,當時的環評或
法令規定都沒有現在的嚴格,在當前許多公共工程因天災地變導致人命與財產
損失的情況下,如果輕率地讓基福公路繼續興建的話,不僅對於當地的生態環
保造成衝擊,基隆市政府對於未來的安全性問題也有相當的責任嚴格把關。
市長張通榮說明指出,二十五日下午二時三十三分接獲通報國道三號南下
三點一公里處發生走山事件後,消防局救難大隊以及工務處、都發處、產發處
等單位在第一時間就趕到現場,基隆市警局也就轄內交通調派警力管控維護,
並在下午三時十五分在事發現場南端召集市府相關單位,針對人員、機具調度
等全力配合災害搶救,隨後也就交通因應措施部分在警察局召開會議研商,並
規劃替代路線以及紓解交通等各項措施,而就轄內屬順向坡或易發生地層滑動
、土石流區域則將委由專家進行探討與了解,中央並允諾經費若有不足時將全
額補助。
議長黃景泰則認為既然高速公路局可以停止收費,台鐵應該也可以支援在
這段時間內免費疏運旅客,甚至規劃免費接駁專車,相信可以提高通勤民眾搭
乘的意願,有效達到疏運旅客、減輕對交通的衝擊;市長張通榮則表示已向行
政院副院長朱立倫提出建議,交通部路政司隨即請市府儘速提報有關鐵路免費
疏運及接駁專車所需經費,交通部將在晚間作出結論。
議長黃景泰最後作成結論,請市府轉請交通部針對國道沿線邊坡安全實施
全面性清查檢測與加固,尤其是國道三號基汐段各處順向坡,以保障市民通勤
安全,並請市府即刻召開道安會報具體解決尖峰期交通流量、儘速研擬免費搭
乘大眾運輸方案,同時建議中央正視基隆市民行的需求,同意將捷運延伸至基
隆,而為避免走山崩塌事件影響瑪東地區好山好水,也請市府爭取相關經費以
恢復當地美麗景觀,另由市府消保官研擬消保法團體訴訟的可行性,協助可能
的受害者統一求償。
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發佈單位: 基隆市議會
發佈日期: 2010/4/27
新聞內容: 【基隆市議會新聞稿】
基隆市議會二十七日召開第十七屆第一次臨時會,與會議員就日前北二高
七堵段發生嚴重走山意外提出緊急動議,針對基隆市政府災後搶救及交通替代
路線等配套措施,以及曾發生邊坡坍塌的麥金路段何以同意建商進行開發等提
出質疑,同時要求組成專案小組對於全市山坡地進行全面性檢測;議長黃景泰
特別建議台鐵配合免費疏運列車以提高民眾搭乘意願,有效疏運旅客、減輕交
通流量負擔。
與會議員們首先指出高公局長期以來都抱持著「準備收錢」的心態,對於
高速公路基汐路段多處同屬順向坡都沒有進行安全性檢測,尤其每天有許多市
民利用中山高、北二高、新台五線等通勤往返基隆台北,而中山高以前也曾經
發生過嚴重坍方奪走無數人命,此次又在沒有地震、豪雨的情況下再度發生走
山意外,基於維護市民生命安全的立場應向中央要求對於這些常用道路進行全
面性檢測。
其次,對於基隆市政府在災害發生後相關搶救作為,尤其是北二高七堵段
中斷直接衝擊全市交通幾近打結、癱瘓程度,議員們認為要如何將影響程度降
到最低是最為直接的問題,市府對於交通的問題雖然提出因應措施,不過以這
兩天來的交通情況看來是無法確實有效紓解車流,代表著相關因應措施失敗,
希望市府能夠協調台鐵、國道客運等增開班次甚至提供接駁車等,鼓勵民眾搭
乘大眾運輸工具減輕交通負擔,並儘速重新擬定替代道路等有效因應方案。
此外,議員們指出全市類似位於順向坡或土石流易發生區域的建物比比皆
是,建議成立專案小組進行全面性檢測並將結果告知市民,而麥金路段在九十
六年間也曾發生嚴重土石坍塌意外,何以相關單位竟然還同意建商在鄰近區域
進行開發?至於高公局興建基福公路所做規劃距今已有十多年,當時的環評或
法令規定都沒有現在的嚴格,在當前許多公共工程因天災地變導致人命與財產
損失的情況下,如果輕率地讓基福公路繼續興建的話,不僅對於當地的生態環
保造成衝擊,基隆市政府對於未來的安全性問題也有相當的責任嚴格把關。
市長張通榮說明指出,二十五日下午二時三十三分接獲通報國道三號南下
三點一公里處發生走山事件後,消防局救難大隊以及工務處、都發處、產發處
等單位在第一時間就趕到現場,基隆市警局也就轄內交通調派警力管控維護,
並在下午三時十五分在事發現場南端召集市府相關單位,針對人員、機具調度
等全力配合災害搶救,隨後也就交通因應措施部分在警察局召開會議研商,並
規劃替代路線以及紓解交通等各項措施,而就轄內屬順向坡或易發生地層滑動
、土石流區域則將委由專家進行探討與了解,中央並允諾經費若有不足時將全
額補助。
議長黃景泰則認為既然高速公路局可以停止收費,台鐵應該也可以支援在
這段時間內免費疏運旅客,甚至規劃免費接駁專車,相信可以提高通勤民眾搭
乘的意願,有效達到疏運旅客、減輕對交通的衝擊;市長張通榮則表示已向行
政院副院長朱立倫提出建議,交通部路政司隨即請市府儘速提報有關鐵路免費
疏運及接駁專車所需經費,交通部將在晚間作出結論。
議長黃景泰最後作成結論,請市府轉請交通部針對國道沿線邊坡安全實施
全面性清查檢測與加固,尤其是國道三號基汐段各處順向坡,以保障市民通勤
安全,並請市府即刻召開道安會報具體解決尖峰期交通流量、儘速研擬免費搭
乘大眾運輸方案,同時建議中央正視基隆市民行的需求,同意將捷運延伸至基
隆,而為避免走山崩塌事件影響瑪東地區好山好水,也請市府爭取相關經費以
恢復當地美麗景觀,另由市府消保官研擬消保法團體訴訟的可行性,協助可能
的受害者統一求償。
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By Carolina Franco
at 2010-04-30T18:44
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By Michael
at 2010-05-02T03:01
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