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https://www.nownews.com/news/5796120
輕軌通過要等8分鐘?高捷:中山凱旋路口平均32秒
https://i.imgur.com/0gkw9IR.jpg
▲高捷公司分析中山凱旋路口歷史資料,輕軌列車通過路口平均影響時間約32秒。(圖/
高市府捷運局提供)
記者蔡佳宏/高雄報導
2022-05-05 21:45:48
高市府捷運局表示,針對民眾質疑輕軌列車通過路口停等5~8分鐘疑義,經高捷公司分析
中山凱旋路口歷史資料,輕軌列車通過路口平均影響時間約32秒,最長秒數也不超過57秒
,沒有輕軌通過影響路口停等超過5分鐘之情況發生。
捷運局表示,為提高輕軌沿線各路口通行效率,交通局已於輕軌路口增設各類指引標誌及
CMS資訊可變標誌,提醒用路人遵循路口號誌指示通行,並優化各路口時制配比,以期能
減少民眾在路口停等時間,另因中山凱旋路口路幅較寬,輕軌通過路口時間也較長,其餘
路口輕軌通過影響時間將低於中山凱旋路口,請民眾依路口號誌行進,不要違規闖越軌道
,一定可以安全通過路口。
捷運局指出,高雄輕軌依照大眾捷運法於沿線橫交路口規劃輕軌優先號誌,列車通過路口
時,會調整路口號誌使輕軌可順利通過路口,同時允許與輕軌不衝突方向的車輛通行,並
在輕軌通過路口後盡速恢復原有時制,以降低對道路交通的衝擊。
備註:
⑴ 那張照片不是中山凱旋路口。
⑵ 有意思的新聞 5~8分鐘 取最大值、32~57秒取最小值。
*燈號、指示牌已經很多了能不能整理或整合一下簡單、清楚就好?
今天早上8點多拍的(2022/05/06) 瑞田站往前鎮之星站方向
https://i.imgur.com/6elMy8a.mp4
--
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高市府捷運局提供)
記者蔡佳宏/高雄報導
2022-05-05 21:45:48
高市府捷運局表示,針對民眾質疑輕軌列車通過路口停等5~8分鐘疑義,經高捷公司分析
中山凱旋路口歷史資料,輕軌列車通過路口平均影響時間約32秒,最長秒數也不超過57秒
,沒有輕軌通過影響路口停等超過5分鐘之情況發生。
捷運局表示,為提高輕軌沿線各路口通行效率,交通局已於輕軌路口增設各類指引標誌及
CMS資訊可變標誌,提醒用路人遵循路口號誌指示通行,並優化各路口時制配比,以期能
減少民眾在路口停等時間,另因中山凱旋路口路幅較寬,輕軌通過路口時間也較長,其餘
路口輕軌通過影響時間將低於中山凱旋路口,請民眾依路口號誌行進,不要違規闖越軌道
,一定可以安全通過路口。
捷運局指出,高雄輕軌依照大眾捷運法於沿線橫交路口規劃輕軌優先號誌,列車通過路口
時,會調整路口號誌使輕軌可順利通過路口,同時允許與輕軌不衝突方向的車輛通行,並
在輕軌通過路口後盡速恢復原有時制,以降低對道路交通的衝擊。
備註:
⑴ 那張照片不是中山凱旋路口。
⑵ 有意思的新聞 5~8分鐘 取最大值、32~57秒取最小值。
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今天早上8點多拍的(2022/05/06) 瑞田站往前鎮之星站方向
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