輕軌總算暫緩施工了? - 高雄

Table of Contents

增加大眾捷運系統是挺好的
可是規劃不好就是爛掉

減少私人載具
也要看到底有沒有那種精神跟精力

在高雄工作時間長
又要多花時間等大眾捷運接駁

難怪機車的數量幾乎不可能變少
現在上班時間長還有體力在轉車走路啊?

又把交通號誌弄的亂糟糟的

可以弄到80分的交通系統

結果市政府只有60分
真看不懂叫好又叫座是什麼概念?


※ 引述《melissalewis (龍使弗利茲)》之銘言:
: Ya,總算等到輕軌暫停施工了。
: https://youtu.be/d1MC-QMqRbE
: 好像難得支持太陽黨議員?
: 本市民已連續兩屆都投陳姓烙跑市長,
: 總統也投那位女士,
: 立委投的是連任李姓立委,
: 這樣還會被黑嗎?
: 要消滅港都特有三寶應該不用特地蓋一個觀光用的交通建設,
: 消滅三寶請大家一起認真檢舉,守法從你我做起。
: -----
: Sent from JPTT on my iPad

-----
Sent from JPTT on my iPhone

--

All Comments

Regina avatarRegina2018-05-07
支持捷運黃線 重新評估輕軌
Lily avatarLily2018-05-10
台中就不一樣 公眾運輸都是防彈玻璃 搭起來很安心
Christine avatarChristine2018-05-12
如果買私家車沒有防彈 很容易回不了家
Ina avatarIna2018-05-14
所以老胡任內 公眾車輛搭乘人數上升 班次也多
如果輕軌也可以防彈 我就贊成山手線也蓋在台中
Queena avatarQueena2018-05-17
炒房的概念啦,蓋這匪疑索思的工具本來就不是蓋來搭
Tom avatarTom2018-05-19
一群沒見過歐洲日本電車的井蛙
Jake avatarJake2018-05-22
交通工具沒經過我家門口 或是擋到我的路的概念
Steve avatarSteve2018-05-24
台中每年狂灑二十多億讓公車免費提昇運量 這誰都會吧?
Kyle avatarKyle2018-05-26
高雄不會阿
Agatha avatarAgatha2018-05-29
公車免費,班距改成10分鐘,有多少人搭?還不是照樣說
騎車比較快..
Adele avatarAdele2018-05-31
台中BRT初期 公車免費 10-15分鐘發車 有多少人搭??
Ula avatarUla2018-06-03
原來高雄人身體比較虛 工時全台一樣長 就台北人能等車
Rebecca avatarRebecca2018-06-05
等班距縮短就提升了
Lucy avatarLucy2018-06-07
但高雄人不行? 是不是這個意思?
Belly avatarBelly2018-06-10
台中BRT還逼著我要跟高中女生貼再一起搭車 我好難過
Connor avatarConnor2018-06-12
認真說 其實高雄公車已經很不錯 直轄市高額補貼
幹線公車有優化 班距縮短 搭配到站即時資訊 不會等很久
Dorothy avatarDorothy2018-06-15
對阿 我記得高雄是台灣近代完整有系統的補貼公車
可是怎麼沒有弄成好的公車捷運系統 我都搞不懂
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-06-17
市區內是真的不錯 但高雄就是那麼大 一些地方受益不到
Hazel avatarHazel2018-06-19
之前不是有一篇外國人說 台灣公車好便宜是福利國家喔XD
Rebecca avatarRebecca2018-06-22
"公車免費,班距改成10分鐘,有多少人搭?"所以做了嗎?
連做都沒做過就說別人不會搭?
Kyle avatarKyle2018-06-24
真有心想改善大眾運輸環境?還是只會看到軌道運輸就喊好棒棒
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-06-27
很多軌道迷幻想能夠仿效日歐,問題是市府做出來的東西
連中國都比不上
Connor avatarConnor2018-06-29
公車本來就是要在捷運前先做好的 不是反對捷運 而是高
雄現在真正缺的不是捷運 而是公車這種最最基本的大眾運
輸工具
Ursula avatarUrsula2018-07-01
機車騎十分鐘到,公車要轉2班,等車等一個小時,誰會坐
Zenobia avatarZenobia2018-07-04
推樓上...
Ursula avatarUrsula2018-07-06
高雄到底有多少公車1小時一班?這明明是少數
Connor avatarConnor2018-07-09
我不反對軌道跟公車一起併重進行,但現在高雄市有在改善公車?
Damian avatarDamian2018-07-11
明明就一直往軌道那邊發展,然後放著公車自生自滅,這樣想要
軌道路網蓋完勝就會有人搭?痴人說夢話
Linda avatarLinda2018-07-13
樓上又知道公車沒改善了?
Queena avatarQueena2018-07-16
公你媽的車,搞一堆大車在路上卡
你是想公車撞死路人的新聞每天上演是不是
Emily avatarEmily2018-07-18
高雄的公車光是路線規劃的爛就很糟糕了 公車要有人搭5-
10分鐘一班是基本的 台北你隨便去任兩點幾乎都有兩條以
上的公車可以到 這才是高雄該努力的 而不是花那麼多錢
蓋了一條只有1條公車路線的輕軌 這是最簡單的Cp值問題
Ethan avatarEthan2018-07-21
還在機車沒減少.某些人就是愛睜眼說瞎話.高市機車登記數
從2012的230萬輛→2017的199萬輛這叫沒減少?同期新北都
還有218萬輛怎不去說
Agatha avatarAgatha2018-07-23
好不容易都引進了這麼新的公車結果班次跟路線QQ
Hedy avatarHedy2018-07-25
所以公車任兩點能到補貼你要不要出錢?什麼都比台北.首都
產業怎不南遷
Ula avatarUla2018-07-28
不比台北,難道世界上那些軌道運輸發展好的國家公車也沒做好?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-07-30
C你的狗屁值,輕軌都已經蓋到一半你要他停工
Emily avatarEmily2018-08-02
人家是公車好了不夠用才發展軌道,你要先一步也行,公車一起啊
Cara avatarCara2018-08-04
你放著公車不管一直進行軌道,這樣會有多少人搭?
Carol avatarCarol2018-08-06
傻子都知道現在趕快把輕軌完工,比你停工再來搞公車
有價值
那你叫他連公車一起搞啊,你們他媽的停輕軌幹嘛
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-08-09
歐洲機車有很多? 這樣比? 要不要比出國紀錄
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-08-11
講公車說不要和台北比 講捷運拿台北來說嘴 菊粉真是棒
高捷每年20億的折舊就是市政府出錢的 這20億都可以拿來
補貼台北那麼密集的公車路網了 你輕軌完工沒什麼搭 光
是折舊就可以讓市府破產 還CP值 根本就是負資產
Anonymous avatarAnonymous2018-08-14
沒人搭又不是你說了算.大家有眼睛
Isabella avatarIsabella2018-08-16
還沒完工你就說沒人搭,下期六合彩多少你怎不報一下
Hedwig avatarHedwig2018-08-18
有眼睛就是沒看到什麼人啊 笑死人了
Jessica avatarJessica2018-08-21
他是鍵盤高雄人啊當然什麼人都看不到
Caitlin avatarCaitlin2018-08-23
輕軌說真的是最爛的交通工具,公車都無法到達了何況占
在主要道路一直線的輕軌,把高雄用的很觀光讓人民生活
在馬路行駛衝滿恐懼啊啊啊啊
Thomas avatarThomas2018-08-26
愛崩潰就崩好崩滿
Charlie avatarCharlie2018-08-28
果然就是故意來亂的
你說要搞公車怎不說你馬路行駛充滿恐懼啊~
Mia avatarMia2018-08-30
輕軌3月6700人/4(15mins)/16hr/2(來回)=52人 一班車平
均只有52個人 一定是我的台灣價值不夠
Mia avatarMia2018-09-02
公車才是最直接跟汽機車爭道的東西
Ivy avatarIvy2018-09-04
所以逆一個台北人在這講高雄交通有事嗎?
你要不要先搬來高雄住再評論
Robert avatarRobert2018-09-07
滿嘴菊粉台灣價值到底是誰在討論這些啊?傻眼
Yedda avatarYedda2018-09-09
我在說樓上某人.叫他自己出來講
Robert avatarRobert2018-09-11
所以你要不要自己先承認機車沒減少在睜眼說瞎話啊?我說
住高雄再來評論高雄交通有錯嗎?
Dinah avatarDinah2018-09-14
要不然是不是要給外縣市來投市長市議員啊
Kristin avatarKristin2018-09-16
陳致中?
Thomas avatarThomas2018-09-19
所以拿出事實來腦羞了嗎 這就是一百億帶來的效益 一班
車52人 你還有臉護航這個政策我也是很佩服 公車載人的C
p值都還比輕軌高不知道多少倍 輕軌政策本來就是要暫停
好好檢討 而不是在那裡浪費錢和資源
Jacob avatarJacob2018-09-21
公車密集造成交通不便本來就是假議題 當你公車夠密集自
然會有更多人搭公車 會造成一個良性循環 這是輕軌沒辦
法做到的
Xanthe avatarXanthe2018-09-23
腦修崩潰的又不是我..台北人真的很幽默耶不住高雄又愛說
三道四.自己崩潰又不承認
Damian avatarDamian2018-09-26
每篇一直菊粉菊粉跳針..去政黑不然該吃藥啦
Belly avatarBelly2018-09-28
捷運就很棒啊!輕軌拜託不要..
Ivy avatarIvy2018-10-01
公車載人的cp值? 我想你肯定沒看過高雄市各線公車的載
客量 如果要按照你的標準 比輕軌低就撤掉 看要撤掉多少
Regina avatarRegina2018-10-03
捷運超棒的啊,輕軌問題一堆還在那邊捧
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-10-05
井底之蛙,沒有出國過嗎?那至少上網查查吧
Zanna avatarZanna2018-10-08
純推捷運,不要輕軌
Margaret avatarMargaret2018-10-10
去香港:叮叮車很有味道 去日本:都電荒川線深入民眾生活
在台灣:輕軌一堆問題 嗯?
Faithe avatarFaithe2018-10-13
簡單來說就是汽車至上主義者看到大眾運輸跟他們共享尊
Blanche avatarBlanche2018-10-15
爵不凡的道路空間在那不爽ww
Damian avatarDamian2018-10-17
然後又要用國情不同來回嘴了嗎XD
Mary avatarMary2018-10-20
輕軌除了設點與路線的問題外 剩下都是汽機車的問題
Elvira avatarElvira2018-10-22
Edith avatarEdith2018-10-25
台鐵地下化,輕軌換捷運才對!不然台鐵幹嘛地下化!
Joe avatarJoe2018-10-27
lp你拿台北的載客量來比啊 拿高雄這種設計有問題的公車
來說嘴根本就犯了最基本的邏輯錯誤 現在有台北和台中成
功的例子不參考去拿一個不及格的考卷來說嘴黨工是沒招
了嗎 故意搞爛高雄公車掩飾自己的執政無能真的是很可惡
Brianna avatarBrianna2018-10-29
高雄公車要做好肯定賠錢的 所以市府不想把錢賠在這上面
Quintina avatarQuintina2018-11-01
現在跳到台北? 你到底是要討論那裡的公共運輸?
最基本的邏輯錯誤? 嘴輕軌是你 嘴高雄公車cp值也是你
Regina avatarRegina2018-11-03
現在搞輕軌其實就想做個類環狀線與十字線連城路線網
Joe avatarJoe2018-11-06
現在改嘴要看台北載客量更是你 是有三重人格嗎?
Kyle avatarKyle2018-11-08
然後黃線就是在市議會和橘線做出鳳山地區的十字路線
Jessica avatarJessica2018-11-10
灑交通上面養成大家習慣跟蓋大眾運輸養成大家習慣
Hedda avatarHedda2018-11-13
現在花小錢搞公車啥用 花大錢到時候路網形成反而尷尬
Jack avatarJack2018-11-15
效果是差不多的,而且蓋大眾運輸不一定是好的啊
Candice avatarCandice2018-11-18
一個是開創一個是善用,當然在選票考量上開創比較有票
Erin avatarErin2018-11-20
高雄錢不多 分錢做兩個地方肯定兩頭空 現在被罵被嫌正常的
Gary avatarGary2018-11-23
打從高雄開始擁有捷運時 沒有一天不被看衰的 要習慣
Elvira avatarElvira2018-11-25
不懂高捷的折舊怎會拿來補公車 那就是捷運完全不要的意思
Puput avatarPuput2018-11-27
但沒捷運就沒折舊了@@
Anthony avatarAnthony2018-11-30
一百億一班車52人...你如果去算一千八百億的多少人應
該會崩潰 更不用說現在蓋不到一半根本不到一百億
Enid avatarEnid2018-12-02
呵呵
Sarah avatarSarah2018-12-05
一堆印象派反公車酸民
Leila avatarLeila2018-12-07
故意拿某月份跟1/3線路來套總經費這不是奇葩邏輯就是故意
搞笑.我也能拿1997的北捷運量來講..全世界每天在看運量的
大概就台灣人吧
Jacob avatarJacob2018-12-09
每年每月看一次不夠不但要每天還要照三餐時段去看多少運
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-12-12
說過有人就愛拿100多億的輕軌來比1000多億的捷運.這心態
就像要用一百塊到夜市吃米其林一樣
Cara avatarCara2018-12-14
北部也有輕軌卻沒抗議,被北部笑爛泥扶不上牆
Leila avatarLeila2018-12-17
照這種檢討法先要拆掉的絕不是高捷是蓋了二十年花了超高
成本的機捷
Liam avatarLiam2018-12-19
拿台北說嘴的要不要先看一下班距跟車次?
Hedwig avatarHedwig2018-12-21
騎車十分鐘,公車轉兩班,等車一小時,可以請教嗎這是
在高雄的哪個區域
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-12-24
因為高雄有人等二聖路平交道就7PuPu.