輕軌根本就沒什麼問題 只在私心而已 - 高雄

※ 引述《dodopass ()》之銘言：
: 關於輕軌的議題，
: 很多人試著打臉反對者
: 的意見和論述。
: 我收集了大部分支持的意見。
: 1. 路越拓寬，只會更塞?!
: 不否認各位舉的國外例子。
: 但是，我提過了，
: 國情，文化， 用路習慣，國土
: 完全不同。
: 如何比?
: 不拓寬?那我們的國道進行
: 拓寬是否是錯的決定?
: 五楊高架的建設也是錯的？
: 高雄到台南這段國道塞不塞?
: 請問怎麼解決?
: 我認為大順路的壅塞問題，
拿五楊來講簡直是外行的表現，
五楊拓寬到底正不正確目前沒人敢說耶，
你還天真的覺得五楊成功喔？
因為五楊高架確實大幅減少國ㄧ桃園中壢段的塞車現象，
但現在楊梅到湖口甚至竹北塞車比以前嚴重相當多...
等於說台北-桃園段塞車情況減輕，造成更多人上路，
結果都卡在新竹-桃園這段，
所以現在又有五楊延伸的聲音了，這根本沒完沒了。
台灣交通設計失敗就是因為早期沒有嚴格限制私有運具造成的，反而像你的論點一樣配合
私有運具的交通發展規劃，
造成現在的交通亂象，台灣每年因交通死亡的人多到誇張。
現在連東南亞的交通規劃觀念都比你看的還遠了，一些大城市的機車數量都比高雄少很多
，
人家交通也沒高雄方便，
但政府有腦袋，知道未來不能像台灣交通這付爛德行

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