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輕軌本來就是有問題的東西了 - 高雄

Madame avatarMadame · 2019-05-03

Table of Contents

其實我真心不懂為何要蓋二階輕軌，一階我

讚同，但二階為何不能用公車專用道取代，起

碼價格便宜很多。

更何況輕軌還有很多軌道維護的問題，十字路

口警示鈴聲吵人的問題，一階為了觀光我舉雙

手讚成，但二階功能其實公車就能做到為什麼

要花大錢我真心不懂，想要質感也可把大順路

沿線車站輕軌站化就好，機動性更強，車班路

更靈活，留言一堆支持大眾運輸工具的鄉民

卻從來不在意公車系統的問題也是很奇怪。

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All Comments

Edwina avatarEdwina2019-05-05
還敢提公車專用道
Lydia avatarLydia2019-05-07
軌道迷不認同
William avatarWilliam2019-05-09
大順路照樣跟你吵啦 專用道是不是照樣佔兩個車道
Wallis avatarWallis2019-05-11
去查一下運量差異再來
Jessica avatarJessica2019-05-13
不承認問題，永遠沒問題
Freda avatarFreda2019-05-16
3月的輕軌運量統計表 https://bit.ly/2IWK7cA
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-05-18
舒適度差滿多的
Oliver avatarOliver2019-05-20
還在公車 質感差多了 這樣說代表你根本沒搭過
Edith avatarEdith2019-05-22
翻譯:擋到我開車了 不開心
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-05-24
搞不清楚重點
Linda avatarLinda2019-05-26
從工業城市轉型觀光城市，這痛很久的
Victoria avatarVictoria2019-05-28
不懂裝懂
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-05-30
作一下功課再來發文...
Ivy avatarIvy2019-06-01
而且現在左轉車就搞的塞車 還想加更多公車堵外側嗎?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-06-03
連資料都懶得找 還是不要來討戰
Olive avatarOlive2019-06-05
你可能不知道168公車當初有搞過這個吧 http://bit
Una avatarUna2019-06-08
.ly/2DJGW3S
http://bit.ly/2DJGW3S
Emily avatarEmily2019-06-10
我覺得可以搞幾條brt來串連路網
Edwina avatarEdwina2019-06-12
你以為大家都喜歡轉車轉來轉去嗎?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-06-14
公車搶道啊
Olive avatarOlive2019-06-16
都有佔車道了為什麼不選運量高的
Elma avatarElma2019-06-18
軌道迷不會聽這個的 公車系統都不搞好 只蓋軌道
Anthony avatarAnthony2019-06-20
公車迷也蠻有趣的
Edwina avatarEdwina2019-06-22
如果高雄要發展大眾運輸確實可以搞公車專用道，比
輕軌施工更快經費更省，不過可能要找路較寬的道路，
現在大順路弄公車專用道反彈只會更大
Caitlin avatarCaitlin2019-06-24
大順路居民就是喜歡塞車 公車可能會支持喔
Caitlin avatarCaitlin2019-06-26
又是一個輕軌 公車二選一的迷思 不能蓋輕軌也用公車
嗎？ 你想成軌道建設是主幹線 公車是支線的模式不就
懂了嗎？XD
Rae avatarRae2019-06-29
公車以通勤者的角度來看,是高度不確定性的東西
Doris avatarDoris2019-07-01
自己也接不上捷運還擺什麼姿態不給接公車 (笑
Connor avatarConnor2019-07-03
http://i.imgur.com/IyusAFD.jpg
Hamiltion avatarHamiltion2019-07-05
百萬人口二四輪滿地爬的城市再搞三套大眾運輸系統
Olga avatarOlga2019-07-07
ㄏㄏ
Iris avatarIris2019-07-09
註定落後
Kama avatarKama2019-07-11
給噓
Zenobia avatarZenobia2019-07-13
沒二階 一階根本垃圾 不是環狀的 沒辦法加速輕軌 沒
辦法增加班次
Leila avatarLeila2019-07-15
公車速度 安全 便利性上輸給輕軌
Vanessa avatarVanessa2019-07-17
公車的問題板上討論很多次了，我們支持的鄉民也覺得
你也是很奇怪
Zora avatarZora2019-07-19
哈哈 難道公車就不會按喇叭喔 音量的論點真的好笑
Kelly avatarKelly2019-07-22
炒很多次了 最主要就是台灣的駕駛人根本不會那麼守
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-07-24
規矩。公車專用道根本廢物
Mia avatarMia2019-07-26
公車專用道...那個台中不是已經慘了
James avatarJames2019-07-28
去過北海道，覺得市電輕軌真的很方便，對旅客更是如
此
Charlie avatarCharlie2019-07-30
輕軌吃電 公車吃油 你覺得高雄空氣清新嗎
Charlie avatarCharlie2019-08-01
公車現在也有電動公車吧
Callum avatarCallum2019-08-03
可以參考澳洲墨爾本，人家輕軌也是大街小巷在跑，另
外地鐵和公車系統也一樣有
Yuri avatarYuri2019-08-05
不發展公車的問題就在於中央惡意卡韓
Edith avatarEdith2019-08-07
老實說 電動公車坐起來真的不太舒適 尤其是最後一排
那個五連位...
Erin avatarErin2019-08-09
支持你的看法，但這樣一階輕軌不能一車到底，很不
方便
Enid avatarEnid2019-08-11
高雄一堆腦袋有洞自以為聰明
Genevieve avatarGenevieve2019-08-14
贊同一期卻不讚同二期?蝦?
Susan avatarSusan2019-08-16
你就要放一期在那邊爛哦?
Yedda avatarYedda2019-08-18
台鐵高鐵其實也不用蓋 ，全部蓋汽車專用道就好 ，
Linda avatarLinda2019-08-20
全世界都是傻子 ，只有韓粉聰明
Hedda avatarHedda2019-08-22
樓主快寫信給習近平 ，一代一路不用蓋一堆軌道 ，蓋
公車專用道就可以了，韓粉高智商可以領導全世界 ，
Blanche avatarBlanche2019-08-24
衝出宇宙
Frederic avatarFrederic2019-08-26
所以吳益政議員有提出輕軌跟公車共用道的建議，我
Victoria avatarVictoria2019-08-28
認為公車跟軌道運輸都是要並行提升的
Charlie avatarCharlie2019-08-30
台中brt車站被台中人罵到臭頭了 ，高雄人跟台中買
看看台中願不願意賣brt車站
Noah avatarNoah2019-09-01
我覺得板上二分法越來越誇張了...這篇這樣也要被
打成韓粉...
David avatarDavid2019-09-04
其實外縣市的有點怪 照理說高雄要蓋輕軌該贊成 因為
來的時候可用 會反對該不會是你開車來時怕塞? 問題
Edwina avatarEdwina2019-09-06
是怎會因為那麼少的機會反對....
Emma avatarEmma2019-09-08
照你的想法二階要換公車，換成不同的載具，那現在一
階路線接二階路線的兩個交接點，反而變成輕軌坐到那
邊要下車換公車，公車坐超過二階路線後又要下車換輕
軌.....
David avatarDavid2019-09-10
真的是高雄鄉巴佬沒藥醫 思維怎麼能這麼低
Gilbert avatarGilbert2019-09-12
我懂。主要的問題是路邊車障礙。
Agnes avatarAgnes2019-09-14
我到國外自助的時候，搭軌道很放心，因為站很清楚
Tom avatarTom2019-09-16
但實在不太敢搭巴士、公車，我連啥時要下車都不知道
Ida avatarIda2019-09-18
軌道運輸跟公車根本是不同的東西
Megan avatarMegan2019-09-20
公車運量、安全(公車本身跟車外的行人)、便利度
Jacob avatarJacob2019-09-22
都跟輕軌不一樣
Puput avatarPuput2019-09-24
公車專用道會佔掉的不只兩個車位，而且設置標準有規
Erin avatarErin2019-09-27
定每小時多少班次以上!!
Doris avatarDoris2019-09-29
之前捷運局規劃BRT時也有報告指出，輕軌所佔的路幅
Delia avatarDelia2019-10-01
小於BRT，所以建工路上原本要規劃BRT，後來又改回了
Jacob avatarJacob2019-10-03
平面輕軌~~(在新黃線通過前)
Frederic avatarFrederic2019-10-05
公車也比某垃圾畜生挪到同盟路好
Liam avatarLiam2019-10-07
公車運量不會低啊 光台北307運量一天就8萬了
Hedwig avatarHedwig2019-10-09
人家是指同樣一車在相比，不然私人汽車運量一天加起
來也很多啊XD
Elvira avatarElvira2019-10-11
不是這樣比吧 公車明明就是很方便更靈活的載具
Michael avatarMichael2019-10-13
。。。
Edwina avatarEdwina2019-10-15
台北都在用砸錢都弄公車運量 幹線公車快速公車
Jack avatarJack2019-10-18
甚至還有跳蛙公車 不用汙名化公車就是低端交通載具
https://playing.ltn.com.tw/article/9816/1
Emily avatarEmily2019-10-20
樓上說的不知道哪站下車 現在也有預約下車系統了
https://newtalk.tw/news/view/2018-11-15/167174
Vanessa avatarVanessa2019-10-22
很好哇，大順路改成LRT和BRT，私家車不准開我ok
Noah avatarNoah2019-10-24
公車專用道不是一樣會佔用車道
Isla avatarIsla2019-10-26
跟這邊一堆番仔或黨工講不通啦 死要輕軌根本有病
講到最後都變成什麼老人去醫院需要 搭車方便安全
Caroline avatarCaroline2019-10-28
或什麼公車不會搭 公車危險 反正就是要輕軌
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-10-30
靈活你要看放在哪邊，照這篇原po的想法就是一階二階
路線要坐輕軌跟公車上車下車切換來切換去，是靈活在
Ophelia avatarOphelia2019-11-01
哪?
Susan avatarSusan2019-11-03
坐輕軌從港灣到大順路段就要下車轉車坐公車，從大順
Eden avatarEden2019-11-05
路段要去港灣就先坐公車再下車轉輕軌，這樣是靈活在
Jacob avatarJacob2019-11-07
哪邊? ，
Zenobia avatarZenobia2019-11-10
將來應該要規定，先導公車班次未達標準就不能蓋捷運
Enid avatarEnid2019-11-12
要嘛你就說環狀輕軌全拆掉，全改用公車，這種一半一
半的路線是吃飽太閒要讓乘客一直下車轉車嗎
Daniel avatarDaniel2019-11-14
高雄大眾運輸最主要的問題還是在公車，等公車把市區
Mary avatarMary2019-11-16
街道塞爆，你想蓋甚麼，市民基本上都會支持了~~XD
Dora avatarDora2019-11-18
這就要回到一個問題，環狀輕軌的路線還需要再常靈活
調整嗎？
Rachel avatarRachel2019-11-20
而且看市府目前的備案裡，有地下化高架化，有改路線
，倒是沒看到確定用公車或brt取代環狀線的案子
Victoria avatarVictoria2019-11-22
都設計成環狀輕軌，跟捷運形成路網
把中間改成公車不是多此一舉
Daph Bay avatarDaph Bay2019-11-24
如果認為現行環狀輕軌預定的路線有問題，那就會是目
Necoo avatarNecoo2019-11-26
前市府改路線的理由
Andrew avatarAndrew2019-11-28
會想公車站輕軌站化的人也滿奇怪的
Ina avatarIna2019-12-01
同一路線就要轉乘跟路網要轉乘有一樣嗎.......
Yuri avatarYuri2019-12-03
發文大哥,現在哪裡找得到三分鐘一班的司機？
Eden avatarEden2019-12-05
現在一堆路線公車缺人缺得很,你還想搞三分鐘公車…
Oliver avatarOliver2019-12-07
那這樣幹嘛不二期蓋下去
附近公車配合增加路線可以發展更大路網
有更多選擇，而不是放一期單一條觀光線?
Ursula avatarUrsula2019-12-09
再說輕軌跟公車又不是只能二選一?
Jacky avatarJacky2019-12-11
是覺得你不要再夏熙夏井了啦
Olivia avatarOlivia2019-12-13
誰跟你一次到位，168公車假的?
Delia avatarDelia2019-12-15
非假日在金鑽看到輕軌是空的是很正常啊
Anthony avatarAnthony2019-12-17
通常都是在凱旋站接客，我非假日在海音看的都有人
Jacky avatarJacky2019-12-19
等到二階接成環狀，你在金鑽就不會看到空的了
Rachel avatarRachel2019-12-21
笑死了 如果現在輕軌那段是公車 最好會有哪種運量啦
Megan avatarMegan2019-12-24
這系列文標題有夠低能 幹...
Lily avatarLily2019-12-26
說真的二階現在可以確定提供7.5分鐘一班車的話，是
目前很多公車路線都比不上的，運量也是
Lucy avatarLucy2019-12-28
民意多數支持原路線，市府請儘快復工！！
Tom avatarTom2019-12-30
實話說陳菊應該負全責，沒有遠見弄出一個爭議那麼多
的政策，搞到現在連停建都不行(違約金很高)。二階
輕軌本來就不應該蓋，沒有效率佔空間，之前討論了
很多次了。韓改成這路線也是亂改，輕軌觀光功能>運
輸功能，應該走旗津會比較好。
Victoria avatarVictoria2020-01-01
基本上議長會想改線成這樣 就是跟樓上一樣
就是覺得輕軌=觀光用 從沒正視輕軌也是能通勤用
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-01-03
在有輕軌=觀光用的成見下 自然會想把輕軌趕去愛河邊
Charlie avatarCharlie2020-01-05
。
Vanessa avatarVanessa2020-01-07
大哥可能不了解現在公車收益怎樣,空車的話,司機可以
Anonymous avatarAnonymous2020-01-09
關冷氣,公司賺越多,沒載人還是有基本收益,他們獲利
來源主要不是載人…
Carol avatarCarol2020-01-11
現在輕軌平常日那搭乘人數跟我說拿來通勤用
Candice avatarCandice2020-01-13
還是又要說二階蓋完人數就起飛了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-01-16
二階人數基礎就是環狀前導公車啊
Franklin avatarFranklin2020-01-18
環狀輕軌運量不是問題，甚至我覺得運量會比地下化的
黃線還高
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-01-20
建議原po多搭搭公車,看看公車如何靠站 等待時間多久
聽聽司機如何抱怨,你才會了解為何一堆人要輕軌…
Dora avatarDora2020-01-22
建議樓上也要搭搭看台北或國外有公車專用道的公車
Sandy avatarSandy2020-01-24
輕軌要建就一堆人靠腰了,怎可能讓你有公車專用道？
Gary avatarGary2020-01-26
公車專用道沒那麼不堪，只是大順路現在不適合改
Oliver avatarOliver2020-01-28
原po這個問題拿去路竹延伸線我覺得還比較有討論空間
Rae avatarRae2020-01-30
應該說大順路反對的主因就是佔車道，那公車專用道一
樣佔車道啊= =
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-02-01
公車的運量和平穩性怎麼跟輕軌比？
反對的人怎麼都沒辦法提出有合理的論述
Bennie avatarBennie2020-02-03
要公車專用道不如直接上輕軌
那歐洲一堆輕軌都有很多軌道維護的問題
公車全部都能到啊，為何還要蓋輕軌？
Elvira avatarElvira2020-02-06
為什麼淡水、安坑要蓋輕軌? 公車都能到啊!!
Jake avatarJake2020-02-08
二分法根本有問題，兩者是相輔相成好嗎