輕軌吸引汽機車族？高市議員：別想太好 - 高雄

By Adele
at 2017-04-02T11:01

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OsqQb9v ]

作者: jodojeda (jodojeda) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 輕軌吸引汽機車族？高市議員：別想太好
時間: Wed Mar 29 13:31:13 2017

自由時報

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2019828

輕軌吸引汽機車族？高市議員：別想太好

2017-03-29 11:22
〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員曾俊傑關切高雄輕軌第二階段施工後，對大順路可能
造成的衝擊，高市捷運局長吳義隆詳細說明後，強調輕軌通車後，可望讓部分汽機車使用
者改變習慣，以輕軌當交通工具，擔任主席的市議員陳玫娟可不認同，當場提醒捷運局官
員「別想太好」。

選區在三民的高市議員曾俊傑今表示，高雄輕軌第二階段即將啟動，施工前、完工後，都
可能造成交通衝擊，特別是三民區車流繁大的大順路段，要求捷運局做好準備，且應在動
工前到地方舉辦說明會。

捷運局長吳義隆說明，施工時會將路邊停車空間移到路外、加強替代道路通告，同時會持
續追蹤周遭住戶與商家動態，作為交通改善參考﹔吳義隆同時表示，一旦輕軌完成後，會
有部分汽機車使用者改變習慣搭輕軌。

市議員陳玫娟則提醒官員「別想太好「，她舉高雄捷運為例，完工通車後感覺「汽、機車
一樣多啊」，不像事先評估的那麼好。

==================================================

市議員說得好

高雄輕軌跟捷運就算免費也不會減少汽機車數量除非倒貼

--

Tags: 高雄

All Comments

By Yuri
at 2017-04-07T07:28

山豬族呢

By Hedda
at 2017-04-12T03:54

根本浪費公帑

By Kumar
at 2017-04-17T00:21

五樓肛門吸引公車司機

By Caitlin
at 2017-04-21T20:47

所以市議員根據甚麼說別想太好? 同時捷運局長也要提出

By Ethan
at 2017-04-26T17:14

當初北捷高捷都這樣評估.騙你沒念書.

By Dora
at 2017-05-01T13:40

幹看高捷就好只有觀光客坐

By Hedy
at 2017-05-06T10:07

感覺

By Agatha
at 2017-05-11T06:33

不然永遠不做嗎？幹你娘咧

By William
at 2017-05-16T03:00

有車騎有車開根本沒有搭捷運或輕軌的動力啊

By Victoria
at 2017-05-20T23:26

說的好像台北汽機車很少的樣子

By Franklin
at 2017-05-25T19:53

幸福城市你敢嘴，放假拍一張人滿為患給你看

By Edward Lewis
at 2017-05-30T16:19

高捷每日運量十幾萬，假日20萬，不可能都是觀光客吧
這些人不算減少？又不可能少到變空城的感覺

By Frederica
at 2017-06-04T12:46

不然台北捷運四通八達我也沒感覺車有變少啊 XD

By Elvira
at 2017-06-09T09:12

三寶只會用感覺的 87

By Dorothy
at 2017-06-14T05:39

浪費錢而已

By Dinah
at 2017-06-19T02:05

地上輕軌就是敗筆，高架捷運才是正途

By Cara
at 2017-06-23T22:32

收停車費開違停才會減少

By Linda
at 2017-06-28T18:58

議員難得中肯

By Kristin
at 2017-07-03T15:25

中肯

By Aaliyah
at 2017-07-08T11:51

台北市的汽機車幾乎是外縣市流進來的...

By Sierra Rose
at 2017-07-13T08:18

我也可說北捷日200萬比東京新宿單日就200多萬根本沒人搭

By Rae
at 2017-07-18T04:44

還一堆機車浪費錢啊

By Skylar Davis
at 2017-07-23T01:11

北捷幾條高捷才幾條比這有意義？雖我也不贊成市區到處平
面輕軌

By Daph Bay
at 2017-07-27T21:37

不希望連紅線上都停滿機車根本落後國家沒在管理

By Dora
at 2017-08-01T18:04

說得真好看看三重新莊線什麼鬼樣子就知道了

By Emily
at 2017-08-06T14:30

虧到不省人事

By Valerie
at 2017-08-11T10:57

來的太慢，在大家都還沒買汽機車前就該蓋了，等大家都
貸款買了汽機車後才蓋，是要給誰坐啊

By Skylar DavisLinda
at 2017-08-16T07:23

要這種回答不用問議員台北自己編就好

By Michael
at 2017-08-21T03:49

難得有議員腦袋正常

By Harry
at 2017-08-26T00:16

地面輕軌真的很白癡

By Oliver
at 2017-08-30T20:42

他內文的想法是:蓋捷運還是輕軌都是浪費錢

By Eden
at 2017-09-04T17:09

終於有腦袋清醒的官員了

By Hedwig
at 2017-09-09T13:35

陳玫娟，不是反對五月天開演唱會那個嗎？

By Hedwig
at 2017-09-14T10:02

議員，笑了

By Jacky
at 2017-09-19T06:28

要減少汽機車本來就要雙管齊下大眾運輸+嚴抓違停
不過高雄只想得到前者

By John
at 2017-09-24T02:55

撘一趟的錢夠騎機車兩趟,如果賺的錢不多,還是會選擇
騎機車,蓋再多都沒用

By Isabella
at 2017-09-28T23:21

有做好大眾運輸網才有可能吸引機車族搭乘，但沒有
做就永遠不可能～

By Zanna
at 2017-10-03T19:48

我覺得會減少，但不到感覺的出來的程度

By Mason
at 2017-10-08T16:14

大順路中間的大樹，會怎麼處理呢？

By Joe
at 2017-10-13T12:41

當天到的地方有就搭但只要有一地方沒就開騎車阿

By Valerie
at 2017-10-18T09:07

誰叫停車方便ZZ

By Lydia
at 2017-10-23T05:34

應該是沒經過她服務的選區在不高興吧…

By Lucy
at 2017-10-28T02:00

總算有人講了中肯的人話......

By Sandy
at 2017-11-01T22:27

有軌道運輸細統後再着手於私人載具的減少，這是城
市進步的必要過程

By Kristin
at 2017-11-06T18:53

好啊，都不要什麼都不要。然後在來吵市府沒作為。

By Eden
at 2017-11-11T15:20

會減少吧只是佔的比例很少

By Elma
at 2017-11-16T11:46

看看她的政見,其中一樣就是輕軌延伸到楠梓…

By Anonymous
at 2017-11-21T08:13

議員自己都開車說這種話毫無說服力

By Kama
at 2017-11-26T04:39

http://i.imgur.com/Mk673Dv.jpg

By Vanessa
at 2017-12-01T01:06

我高雄家在紅線捷運沿線，出門真的都靠捷運輕軌公
車，有車位但高雄這裡沒放車

By Necoo
at 2017-12-05T21:32

市議員呵呵

By Michael
at 2017-12-10T17:59

是啊台北汽機車超少的我看到的幽靈

By Hedy
at 2017-12-15T14:25

然後每次都說蓋了沒人搭也不看看捷運只有幾個點沒
有的地方怎麼搭？這發言水準真的很可笑

By Sandy
at 2017-12-20T10:52

所以台北路上沒汽機車看到的都是業障重

By Christine
at 2017-12-25T07:18

台北捷運會成功是因為先前就有成功的公車
高雄捷運會失敗(45萬人咧?)也是因為公車失敗

By Skylar DavisLinda
at 2017-12-30T03:45

沒有完善的大眾運輸"系統" 自然不會有好看的運量

By Megan
at 2018-01-04T00:11

台北捷運成功若單單只有之前首條捷運,你看看會成功
到哪裡去？若直接高雄這兩條捷運套在台北,你看看還

By Zora
at 2018-01-08T20:37

高市捷運局局長大概沒想過「最後一哩」的問題。

By Jack
at 2018-01-13T17:04

一樣像高雄一樣的搭乘人口還是像現在一樣有200萬以

By Una
at 2018-01-18T13:30

上有搭乘人口…

By Queena
at 2018-01-23T09:57

台北在有捷運之前，就已經有很發達的公車路網，

By Catherine
at 2018-01-28T06:23

台北只有一條捷運時，運量沒多好看喔…

By Anthony
at 2018-02-02T02:50

台北市民在捷運出現前，已經很習慣利用公共交通工具

By Regina
at 2018-02-06T23:16

北捷對台北市民來說，也不過就是公共交通工具的一種

By Hedda
at 2018-02-11T19:43

回過頭來看，高雄人有搭公共交通工具移動的習慣嗎？

By Regina
at 2018-02-16T16:09

推樓上高雄人本來就沒有搭乘大眾運輸的習慣

By Brianna
at 2018-02-21T12:36

北捷通車前有200萬公車族，高雄連10萬都沒有

By Charlotte
at 2018-02-26T09:02

照他想法，都不需要任何建設了

By Kama
at 2018-03-03T05:29

高雄等一班公車要30分以上台北市有時候1分鐘來3台
當然有差

By Genevieve
at 2018-03-08T01:55

建設也該不建設也改

By Connor
at 2018-03-12T22:22

所以這個議員說的是事實啊沒甚麼好辯的
即使連台北，眾運系統也是無法吸引多數的汽機車族的

By Cara
at 2018-03-17T18:48

對我而言，捷運能讓我減少一些騎車、開車的次數

By Faithe
at 2018-03-22T15:15

只要有一部分人能因此減少騎車開車次數，就是進步

By Tom
at 2018-03-27T11:41

公車也可以為什麼不好好發展公車?
捷運蓋一條的經費可以開近百條公車路線

By Andy
at 2018-04-01T08:08

結果呢? 連最有效益的免費公車都停掉了運量爆減
別說甚麼短效了，台中可是從10萬不到變成上看40萬

By Tracy
at 2018-04-06T04:34

高雄除了一天到晚想要田埂延伸線外，還做了甚麼

By Vanessa
at 2018-04-11T01:01

多了一個選擇另外機車未來的使用會越來越多限制啊

By Brianna
at 2018-04-15T21:27

蓋了有吸引到10%的機車騎士也是吸引

By Tracy
at 2018-04-20T17:54

海龜兄可能不清楚現在刷一卡通只收兩段票…

By Eartha
at 2018-04-25T14:20

我知道，但那個效益跟以往的免費天差地遠

By Heather
at 2018-04-30T10:47

現在有機會不蓋未來遇到什麼變化無法蓋怎辦

By Faithe
at 2018-05-05T07:13

高雄等30分鐘以上的公車是少數…

By Connor
at 2018-05-10T03:40

現在的確遇到變化阿高雄根本沒有軌道運量效益
人不夠就是乖乖坐公車阿，塞滿了在來說
台中除了免費以外還做很多增班、擴線...

By Joseph
at 2018-05-15T00:06

台中也不算免費…

By Poppy
at 2018-05-19T20:33

對啊所以拖下去搞不好就沒機會了

By Agatha
at 2018-05-24T16:59

反正會蓋我會去坐這樣不錯

By Emma
at 2018-05-29T13:26

不是沒有軌道效益,純粹路網不夠密…

By Annie
at 2018-06-03T09:52

拖? 現在蓋下去才是貽害下一代債留子孫吧

By Franklin
at 2018-06-08T06:18

臺北天龍人一堆上台大才開始學騎腳踏車，更不用說
機車了。

By Elizabeth
at 2018-06-13T02:45

高雄也不少增班增線或改路線…

By Daph Bay
at 2018-06-17T23:11

公車路網就不夠密了談甚麼軌道路網...
高雄是有做啊但成績單? 說好的捷運45萬運量呢

By Quanna
at 2018-06-22T19:38

其實我也很好奇政府到底要怎麼跟高雄追債

By Valerie
at 2018-06-27T16:04

蓋下去債留子孫是一回事，

By Sarah
at 2018-07-02T12:31

某些地區本來首班搭到是快06:30，現在改路線後可能
變成06:00以前就有車搭…

By Donna
at 2018-07-07T08:57

蓋的過程中直接毀掉現有的商業區塊可是早有前例。

By Kristin
at 2018-07-12T05:24

差半小時那沒差幾個人...
高雄沒多少人體會過每天連公車都擠不上去的FU

By Noah
at 2018-07-17T01:50

三分鐘一班車也是上不了車，那才需要捷運
捷運是用來"解決"公車"載不完"的人，不是拿來開發y

By Dora
at 2018-07-21T22:17

又沒多慘城市規模差那麼多還有三四站是比萬芳醫院
站運量高的

By Ina
at 2018-07-26T18:43

在地高雄人要搭捷運都難了何況是輕軌輕軌只能說是
給外地觀光客搭的通勤效益很有限

By Regina
at 2018-07-31T15:10

怎不提建好後新增商業區塊？例如：漢神巨蛋…

By Steve
at 2018-08-05T11:36

地下捷運才是真正適合高雄的

By Mason
at 2018-08-10T08:03

地下捷運一公里十億元...
一台公車一千萬不用.....

By Rebecca
at 2018-08-15T04:29

把機車稅金提高不就好

By Tracy
at 2018-08-20T00:56

公車在高雄那麼久沒起來

By Brianna
at 2018-08-24T21:22

毀掉三多商圈、六合夜市、美麗島沿線婚紗、火車站、

By Carolina Franco
at 2018-08-29T17:49

公車在高雄那麼久沒起來<===那怎麼能蓋輕軌?

By Todd Johnson
at 2018-09-03T14:15

家裡沒人要搭轎車，所以買一台遊覽車?

By Iris
at 2018-09-08T10:42

大統和平店一帶的商業活動，去成就一個漢神巨蛋
了不起再加一個夢時代，算盤打一打，划得來嗎？

By Rachel
at 2018-09-13T07:08

捷運經營一下就已經已經贏過台電大樓站的等級
高雄人愛捷運多過公車

By Poppy
at 2018-09-18T03:35

沒有人不愛捷運但問題是人咧?
搭捷運當然比公車爽，但問題是騎車開車更爽阿

By Selena
at 2018-09-23T00:01

對了，玉竹商圈的衰退應該也要算在捷運工程的頭上

By Robert
at 2018-09-27T20:28

騎車跟開車就沒有最後一哩的問題了，直接到目的地。

By Selena
at 2018-10-02T16:54

高雄捷運才幾條，運量不高正常，這個也能來酸

By Frederic
at 2018-10-07T13:21

這要看長久的，如果只看眼前永遠不會成長

By Harry
at 2018-10-12T09:47

沒那麼爛左營站運量還贏老牌的北捷台電大樓站

By Quintina
at 2018-10-17T06:14

經營得沒公車久卻能和北捷擺在相近的尺度討論了

By Genevieve
at 2018-10-22T02:40

文中！反的都是藍色啊！他們當然要先反對！

By Hazel
at 2018-10-26T23:06

公車沒人搭說不適合蓋捷運？神邏輯！你去東京、首
爾、香港玩會搭公車嗎？

By Edith
at 2018-10-31T19:33

海龜兄真的沒搭過捷運吧,最密的高市公車等車時間的

By Hedwig
at 2018-11-05T15:59

穩定度能和現有的高捷比嗎？

By Gary
at 2018-11-10T12:26

好多年前搭捷運去高鐵站來回都有位置，現在...幾乎
都沒位置可坐

By Jake
at 2018-11-15T08:52

滿十八的8+9誰跟你搭捷運或公車

By Agnes
at 2018-11-20T05:19

為了證明不是8+9,更應該搭高捷了…

By Blanche
at 2018-11-25T01:45

嚴格執法取締違規，當大家發現開車騎車出門很麻煩
就會改搭大眾交通運輸惹

By Jake
at 2018-11-29T22:12

嫌票太多

By Selena
at 2018-12-04T18:38

媽的，騙錢

By Elma
at 2018-12-09T15:05

捷運有差輕軌對改善交通有限

By Regina
at 2018-12-14T11:31

快點形成路網啦從台北回高雄超不習慣

By Rebecca
at 2018-12-19T07:58

高雄警察的消極態度也是一大幫凶

By Kyle
at 2018-12-24T04:24

輕軌每次看都空空的

By Skylar DavisLinda
at 2018-12-29T00:51

輕軌現在才八站,試營運期…
今天可以來夢時代旁看看輕軌是否還是空空的…

By Gilbert
at 2019-01-02T21:17

輕軌比照公車票價就有吸引力了

By Rae
at 2019-01-07T17:44

公車舒適度 < 軌道運輸舒適度

By Catherine
at 2019-01-12T14:10

輕軌一期都是黃金區域，等駁二通，運量就會更可觀

By Susan
at 2019-01-17T10:37

輕軌比較節省空間，很適合台灣各鄉鎮市

By Donna
at 2019-01-22T07:03

先做好了再來嘴砲

By Hedwig
at 2019-01-27T03:30

以同樣跟高雄只有兩條捷運的京都為例雖然人口稠密
度不能比但日本他們至少在京都公車很方便畢竟捷運
不在縱貫的兩條線上四個象限間的移動勢必要靠其他
東西補強

By Leila
at 2019-01-31T23:56

沒捐一元除了為反而反，能提供更好的方案嗎？

By Vanessa
at 2019-02-05T20:23

議員難得中肯

By Oliver
at 2019-02-10T16:49

「感覺」....

By Erin
at 2019-02-15T13:16

玫娟議員很中肯

By Carol
at 2019-02-20T09:42

非常中肯

By Thomas
at 2019-02-25T06:09

會減少開車，像我上班就一星期只有一天開車，其餘四
捷運

By Ida
at 2019-03-02T02:35

會花錢讓自己通勤不方便的也只有學生了

By Faithe
at 2019-03-06T23:02

等公車接駁要比騎車還更花時間的話，一點吸引力都沒
有

By Edith
at 2019-03-11T19:28

等公車的時間比騎車還久，很難讓人願意等公車

By Elvira
at 2019-03-16T15:55

一個城市的大眾運輸只有大動脈沒有微血管，跟死了有
什麼兩樣？

By Tristan Cohan
at 2019-03-21T12:21

騎車當然比坐大眾運輸快，但是坐大眾運輸可以慢慢來

By John
at 2019-03-26T08:47

可以看一些平常騎車看不到的東西

By Cara
at 2019-03-31T05:14

騎車一定最快，但是等接駁的時間比騎過去還要快，很
難讓人有意願，特別是在烈日下站路邊等車

By Genevieve
at 2019-04-05T01:40

雖然說現在有公車的app可以看到到站時間，但是當我
搭捷運到離目的地最近的捷運站後，還要等上至少20分
鐘的捷運接駁小巴，配合夏天的烈日，沒什麼吸引力啊

By Oscar
at 2019-04-09T22:07

尖峰時刻雖然不需要等上20分鐘，但是有些路線會有擠
不上車的悲劇，真心希望希望公車給力一點

By Necoo
at 2019-04-14T18:33

現在刷一卡通一天只收兩段票,有時可以嘗試轉乘,能
更快到達目的地…

By Delia
at 2019-04-19T15:00

為什麼你們會覺得一元會說的很中肯？？我覺得他們
身為一元不去發揮他們自己的影響力，竟然說這種風涼
話真的很過分

By Hedy
at 2019-04-24T11:26

搭捷運能買便當外送便當,買飲料外送飲料,送宅配?

By Audriana
at 2019-04-29T07:53

我不搭公車但我會搭捷運或輕軌方便性差很多
何況捷運輕軌跑起來也比坐公車平穩舒適多了

By Oscar
at 2019-05-04T04:19

中肯

By Iris
at 2019-05-09T00:46

推輕軌敗筆，高架&地下捷運正確

By Delia
at 2019-05-13T21:12

輕軌跟捷運沒經過我家，所以不會去坐

By Lucy
at 2019-05-18T17:39

路面輕軌效率太差，傳統捷運才比較可能改變交通運
輸方式

輕軌吸引汽機車族？高市議員：別想太好 - 高雄

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