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輕軌吸引汽機車族？高市議員：別想太好 - 高雄

Adele avatarAdele · 2017-04-02

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OsqQb9v ]

作者: jodojeda (jodojeda) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 輕軌吸引汽機車族？高市議員：別想太好
時間: Wed Mar 29 13:31:13 2017

自由時報

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2019828

輕軌吸引汽機車族？高市議員：別想太好

2017-03-29 11:22
〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員曾俊傑關切高雄輕軌第二階段施工後，對大順路可能
造成的衝擊，高市捷運局長吳義隆詳細說明後，強調輕軌通車後，可望讓部分汽機車使用
者改變習慣，以輕軌當交通工具，擔任主席的市議員陳玫娟可不認同，當場提醒捷運局官
員「別想太好」。

選區在三民的高市議員曾俊傑今表示，高雄輕軌第二階段即將啟動，施工前、完工後，都
可能造成交通衝擊，特別是三民區車流繁大的大順路段，要求捷運局做好準備，且應在動
工前到地方舉辦說明會。

捷運局長吳義隆說明，施工時會將路邊停車空間移到路外、加強替代道路通告，同時會持
續追蹤周遭住戶與商家動態，作為交通改善參考﹔吳義隆同時表示，一旦輕軌完成後，會
有部分汽機車使用者改變習慣搭輕軌。

市議員陳玫娟則提醒官員「別想太好「，她舉高雄捷運為例，完工通車後感覺「汽、機車
一樣多啊」，不像事先評估的那麼好。

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市議員說得好

高雄輕軌跟捷運 就算免費 也不會減少汽機車數量 除非倒貼

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高雄

All Comments

Yuri avatarYuri2017-04-07
山豬族呢
Hedda avatarHedda2017-04-12
根本浪費公帑
Kumar avatarKumar2017-04-17
五樓肛門吸引公車司機
Caitlin avatarCaitlin2017-04-21
所以市議員根據甚麼說別想太好? 同時捷運局長也要提出
Ethan avatarEthan2017-04-26
當初北捷高捷都這樣評估.騙你沒念書.
Dora avatarDora2017-05-01
幹 看高捷就好 只有觀光客坐
Hedy avatarHedy2017-05-06
感覺
Agatha avatarAgatha2017-05-11
不然永遠不做嗎？幹你娘咧
William avatarWilliam2017-05-16
有車騎有車開 根本沒有搭捷運或輕軌的動力啊
Victoria avatarVictoria2017-05-20
說的好像台北汽機車很少的樣子
Franklin avatarFranklin2017-05-25
幸福城市你敢嘴，放假拍一張人滿為患給你看
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-05-30
高捷每日運量十幾萬，假日20萬，不可能都是觀光客吧
這些人不算減少？又不可能少到變空城的感覺
Frederica avatarFrederica2017-06-04
不然台北捷運四通八達我也沒感覺車有變少啊 XD
Elvira avatarElvira2017-06-09
三寶只會用感覺的 87
Dorothy avatarDorothy2017-06-14
浪費錢而已
Dinah avatarDinah2017-06-19
地上輕軌就是敗筆，高架捷運才是正途
Cara avatarCara2017-06-23
收停車費開違停才會減少
Linda avatarLinda2017-06-28
議員難得中肯
Kristin avatarKristin2017-07-03
中肯
Aaliyah avatarAaliyah2017-07-08
台北市的汽機車幾乎是外縣市流進來的...
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-07-13
我也可說北捷日200萬比東京新宿單日就200多萬根本沒人搭
Rae avatarRae2017-07-18
還一堆機車浪費錢啊
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-07-23
北捷幾條高捷才幾條比這有意義？雖我也不贊成市區到處平
面輕軌
Daph Bay avatarDaph Bay2017-07-27
不希望連紅線上都停滿機車 根本落後國家沒在管理
Dora avatarDora2017-08-01
說得真好 看看三重新莊線什麼鬼樣子就知道了
Emily avatarEmily2017-08-06
虧到不省人事
Valerie avatarValerie2017-08-11
來的太慢，在大家都還沒買汽機車前就該蓋了，等大家都
貸款買了汽機車後才蓋，是要給誰坐啊
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-08-16
要這種回答不用問議員 台北自己編就好
Michael avatarMichael2017-08-21
難得有議員腦袋正常
Harry avatarHarry2017-08-26
地面輕軌真的很白癡
Oliver avatarOliver2017-08-30
他內文的想法是:蓋捷運還是輕軌都是浪費錢
Eden avatarEden2017-09-04
終於有腦袋清醒的官員了
Hedwig avatarHedwig2017-09-09
陳玫娟，不是反對五月天開演唱會那個嗎？
Hedwig avatarHedwig2017-09-14
議員，笑了
Jacky avatarJacky2017-09-19
要減少汽機車本來就要雙管齊下 大眾運輸+嚴抓違停
不過高雄只想得到前者
John avatarJohn2017-09-24
撘一趟的錢夠騎機車兩趟,如果賺的錢不多,還是會選擇
騎機車,蓋再多都沒用
Isabella avatarIsabella2017-09-28
有做好大眾運輸網才有可能吸引機車族搭乘，但沒有
做就永遠不可能～
Zanna avatarZanna2017-10-03
我覺得會減少，但不到感覺的出來的程度
Mason avatarMason2017-10-08
大順路中間的大樹，會怎麼處理呢？
Joe avatarJoe2017-10-13
當天到的地方有就搭 但只要有一地方沒就開騎車阿
Valerie avatarValerie2017-10-18
誰叫停車方便ZZ
Lydia avatarLydia2017-10-23
應該是沒經過她服務的選區在不高興吧…
Lucy avatarLucy2017-10-28
總算有人講了中肯的人話......
Sandy avatarSandy2017-11-01
有軌道運輸細統後再着手於私人載具的減少，這是城
市進步的必要過程
Kristin avatarKristin2017-11-06
好啊，都不要什麼都不要。然後在來吵市府沒作為。
Eden avatarEden2017-11-11
會減少吧 只是佔的比例很少
Elma avatarElma2017-11-16
看看她的政見,其中一樣就是輕軌延伸到楠梓…
Anonymous avatarAnonymous2017-11-21
議員自己都開車 說這種話毫無說服力
Kama avatarKama2017-11-26
http://i.imgur.com/Mk673Dv.jpg
Vanessa avatarVanessa2017-12-01
我高雄家在紅線捷運沿線，出門真的都靠捷運輕軌公
車，有車位但高雄這裡沒放車
Necoo avatarNecoo2017-12-05
市議員 呵呵
Michael avatarMichael2017-12-10
是啊 台北汽機車超少的 我看到的幽靈
Hedy avatarHedy2017-12-15
然後每次都說蓋了沒人搭 也不看看捷運只有幾個點 沒
有的地方怎麼搭？這發言水準真的很可笑
Sandy avatarSandy2017-12-20
所以台北路上沒汽機車 看到的都是業障重
Christine avatarChristine2017-12-25
台北捷運會成功是因為先前就有成功的公車
高雄捷運會失敗(45萬人咧?)也是因為公車失敗
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-12-30
沒有完善的大眾運輸"系統" 自然不會有好看的運量
Megan avatarMegan2018-01-04
台北捷運成功若單單只有之前首條捷運,你看看會成功
到哪裡去？若直接高雄這兩條捷運套在台北,你看看還
Zora avatarZora2018-01-08
高市捷運局局長大概沒想過「最後一哩」的問題。
Jack avatarJack2018-01-13
一樣像高雄一樣的搭乘人口還是像現在一樣有200萬以
Una avatarUna2018-01-18
上有搭乘人口…
Queena avatarQueena2018-01-23
台北在有捷運之前，就已經有很發達的公車路網，
Catherine avatarCatherine2018-01-28
台北只有一條捷運時，運量沒多好看喔…
Anthony avatarAnthony2018-02-02
台北市民在捷運出現前，已經很習慣利用公共交通工具
Regina avatarRegina2018-02-06
北捷對台北市民來說，也不過就是公共交通工具的一種
Hedda avatarHedda2018-02-11
回過頭來看，高雄人有搭公共交通工具移動的習慣嗎？
Regina avatarRegina2018-02-16
推樓上 高雄人本來就沒有搭乘大眾運輸的習慣
Brianna avatarBrianna2018-02-21
北捷通車前有200萬公車族，高雄連10萬都沒有
Charlotte avatarCharlotte2018-02-26
照他想法，都不需要任何建設了
Kama avatarKama2018-03-03
高雄等一班公車要30分以上 台北市有時候1分鐘來3台
當然有差
Genevieve avatarGenevieve2018-03-08
建設也該不建設也改
Connor avatarConnor2018-03-12
所以這個議員說的是事實啊 沒甚麼好辯的
即使連台北，眾運系統也是無法吸引多數的汽機車族的
Cara avatarCara2018-03-17
對我而言，捷運能讓我減少一些騎車、開車的次數
Faithe avatarFaithe2018-03-22
只要有一部分人能因此減少騎車開車次數，就是進步
Tom avatarTom2018-03-27
公車也可以 為什麼不好好發展公車?
捷運蓋一條的經費可以開近百條公車路線
Andy avatarAndy2018-04-01
結果呢? 連最有效益的免費公車都停掉了 運量爆減
別說甚麼短效了，台中可是從10萬不到變成上看40萬
Tracy avatarTracy2018-04-06
高雄除了一天到晚想要田埂延伸線外，還做了甚麼
Vanessa avatarVanessa2018-04-11
多了一個選擇 另外機車未來的使用會越來越多限制啊
Brianna avatarBrianna2018-04-15
蓋了有吸引到10%的機車騎士 也是吸引
Tracy avatarTracy2018-04-20
海龜兄可能不清楚現在刷一卡通只收兩段票…
Eartha avatarEartha2018-04-25
我知道，但那個效益跟以往的免費天差地遠
Heather avatarHeather2018-04-30
現在有機會不蓋 未來遇到什麼變化無法蓋怎辦
Faithe avatarFaithe2018-05-05
高雄等30分鐘以上的公車是少數…
Connor avatarConnor2018-05-10
現在的確遇到變化阿 高雄根本沒有軌道運量效益
人不夠就是乖乖坐公車阿，塞滿了在來說
台中除了免費以外還做很多 增班、擴線...
Joseph avatarJoseph2018-05-15
台中也不算免費…
Poppy avatarPoppy2018-05-19
對啊 所以拖下去搞不好就沒機會了
Agatha avatarAgatha2018-05-24
反正會蓋 我會去坐 這樣不錯
Emma avatarEmma2018-05-29
不是沒有軌道效益,純粹路網不夠密…
Annie avatarAnnie2018-06-03
拖? 現在蓋下去才是貽害下一代 債留子孫吧
Franklin avatarFranklin2018-06-08
臺北天龍人一堆上台大才開始學騎腳踏車，更不用說
機車了。
Elizabeth avatarElizabeth2018-06-13
高雄也不少增班增線或改路線…
Daph Bay avatarDaph Bay2018-06-17
公車路網就不夠密了談甚麼軌道路網...
高雄是有做啊 但成績單? 說好的捷運45萬運量呢
Quanna avatarQuanna2018-06-22
其實我也很好奇 政府到底要怎麼跟高雄追債
Valerie avatarValerie2018-06-27
蓋下去債留子孫是一回事，
Sarah avatarSarah2018-07-02
某些地區本來首班搭到是快06:30，現在改路線後可能
變成06:00以前就有車搭…
Donna avatarDonna2018-07-07
蓋的過程中直接毀掉現有的商業區塊可是早有前例。
Kristin avatarKristin2018-07-12
差半小時那沒差幾個人...
高雄沒多少人體會過每天連公車都擠不上去的FU
Noah avatarNoah2018-07-17
三分鐘一班車也是上不了車，那才需要捷運
捷運是用來"解決"公車"載不完"的人，不是拿來開發y
Dora avatarDora2018-07-21
又沒多慘 城市規模差那麼多 還有三四站是比萬芳醫院
站運量高的
Ina avatarIna2018-07-26
在地高雄人要搭捷運都難了何況是輕軌 輕軌只能說是
給外地觀光客搭的 通勤效益很有限
Regina avatarRegina2018-07-31
怎不提建好後新增商業區塊？例如：漢神巨蛋…
Steve avatarSteve2018-08-05
地下捷運才是真正適合高雄的
Mason avatarMason2018-08-10
地下捷運一公里十億元...
一台公車一千萬不用.....
Rebecca avatarRebecca2018-08-15
把機車稅金提高不就好
Tracy avatarTracy2018-08-20
公車在高雄那麼久沒起來
Brianna avatarBrianna2018-08-24
毀掉三多商圈、六合夜市、美麗島沿線婚紗、火車站、
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-08-29
公車在高雄那麼久沒起來<===那怎麼能蓋輕軌?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-09-03
家裡沒人要搭轎車，所以買一台遊覽車?
Iris avatarIris2018-09-08
大統和平店一帶的商業活動，去成就一個漢神巨蛋
了不起再加一個夢時代，算盤打一打，划得來嗎？
Rachel avatarRachel2018-09-13
捷運經營一下 就已經已經贏過台電大樓站的等級
高雄人愛捷運多過公車
Poppy avatarPoppy2018-09-18
沒有人不愛捷運 但問題是人咧?
搭捷運當然比公車爽，但問題是騎車開車更爽阿
Selena avatarSelena2018-09-23
對了，玉竹商圈的衰退應該也要算在捷運工程的頭上
Robert avatarRobert2018-09-27
騎車跟開車就沒有最後一哩的問題了，直接到目的地。
Selena avatarSelena2018-10-02
高雄捷運才幾條，運量不高正常，這個也能來酸
Frederic avatarFrederic2018-10-07
這要看長久的，如果只看眼前永遠不會成長
Harry avatarHarry2018-10-12
沒那麼爛 左營站運量還贏老牌的北捷台電大樓站
Quintina avatarQuintina2018-10-17
經營得沒公車久卻能和北捷擺在相近的尺度討論了
Genevieve avatarGenevieve2018-10-22
文中！反的都是藍色啊！他們當然要先反對！
Hazel avatarHazel2018-10-26
公車沒人搭說不適合蓋捷運？神邏輯！你去東京、首
爾、香港玩會搭公車嗎？
Edith avatarEdith2018-10-31
海龜兄真的沒搭過捷運吧,最密的高市公車等車時間的
Hedwig avatarHedwig2018-11-05
穩定度能和現有的高捷比嗎？
Gary avatarGary2018-11-10
好多年前搭捷運去高鐵站來回都有位置，現在...幾乎
都沒位置可坐
Jake avatarJake2018-11-15
滿十八的8+9誰跟你搭捷運或公車
Agnes avatarAgnes2018-11-20
為了證明不是8+9,更應該搭高捷了…
Blanche avatarBlanche2018-11-25
嚴格執法取締違規，當大家發現開車騎車出門很麻煩
就會改搭大眾交通運輸惹
Jake avatarJake2018-11-29
嫌票太多
Selena avatarSelena2018-12-04
媽的，騙錢
Elma avatarElma2018-12-09
捷運有差 輕軌對改善交通有限
Regina avatarRegina2018-12-14
快點形成路網啦 從台北回高雄超不習慣
Rebecca avatarRebecca2018-12-19
高雄警察的消極態度也是一大幫凶
Kyle avatarKyle2018-12-24
輕軌每次看都空空的
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-12-29
輕軌現在才八站,試營運期…
今天可以來夢時代旁看看輕軌是否還是空空的…
Gilbert avatarGilbert2019-01-02
輕軌比照公車票價就有吸引力了
Rae avatarRae2019-01-07
公車舒適度 < 軌道運輸 舒適度
Catherine avatarCatherine2019-01-12
輕軌一期都是黃金區域，等駁二通，運量就會更可觀
Susan avatarSusan2019-01-17
輕軌比較節省空間，很適合台灣各鄉鎮市
Donna avatarDonna2019-01-22
先做好了再來嘴砲
Hedwig avatarHedwig2019-01-27
以同樣跟高雄只有兩條捷運的京都為例 雖然人口稠密
度不能比 但日本他們至少在京都公車很方便 畢竟捷運
不在縱貫的兩條線上 四個象限間的移動勢必要靠其他
東西補強
Leila avatarLeila2019-01-31
沒捐一元除了為反而反，能提供更好的方案嗎？
Vanessa avatarVanessa2019-02-05
議員難得中肯
Oliver avatarOliver2019-02-10
「感覺」....
Erin avatarErin2019-02-15
玫娟議員 很中肯
Carol avatarCarol2019-02-20
非常中肯
Thomas avatarThomas2019-02-25
會減少開車，像我上班就一星期只有一天開車，其餘四
捷運
Ida avatarIda2019-03-02
會花錢讓自己通勤不方便的也只有學生了
Faithe avatarFaithe2019-03-06
等公車接駁要比騎車還更花時間的話，一點吸引力都沒
有
Edith avatarEdith2019-03-11
等公車的時間比騎車還久，很難讓人願意等公車
Elvira avatarElvira2019-03-16
一個城市的大眾運輸只有大動脈沒有微血管，跟死了有
什麼兩樣？
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-03-21
騎車當然比坐大眾運輸快，但是坐大眾運輸可以慢慢來
John avatarJohn2019-03-26
可以看一些平常騎車看不到的東西
Cara avatarCara2019-03-31
騎車一定最快，但是等接駁的時間比騎過去還要快，很
難讓人有意願，特別是在烈日下站路邊等車
Genevieve avatarGenevieve2019-04-05
雖然說現在有公車的app可以看到到站時間，但是當我
搭捷運到離目的地最近的捷運站後，還要等上至少20分
鐘的捷運接駁小巴，配合夏天的烈日，沒什麼吸引力啊
Oscar avatarOscar2019-04-09
尖峰時刻雖然不需要等上20分鐘，但是有些路線會有擠
不上車的悲劇，真心希望希望公車給力一點
Necoo avatarNecoo2019-04-14
現在刷一卡通一天只收兩段票,有時可以嘗試轉乘,能
更快到達目的地…
Delia avatarDelia2019-04-19
為什麼你們會覺得一元會說的很中肯？？我覺得他們
身為一元不去發揮他們自己的影響力，竟然說這種風涼
話真的很過分
Hedy avatarHedy2019-04-24
搭捷運能買便當外送便當,買飲料外送飲料,送宅配?
Audriana avatarAudriana2019-04-29
我不搭公車 但我會搭捷運或輕軌 方便性差很多
何況捷運輕軌跑起來 也比坐公車平穩舒適多了
Oscar avatarOscar2019-05-04
中肯
Iris avatarIris2019-05-09
推輕軌敗筆，高架&地下捷運正確
Delia avatarDelia2019-05-13
輕軌跟捷運沒經過我家，所以不會去坐
Lucy avatarLucy2019-05-18
路面輕軌效率太差，傳統捷運才比較可能改變交通運
輸方式