輕軌二階爭議段 高市要緩一緩 - 高雄

一、

這個案子 依目前的規劃 我是很期待趕快蓋的

我想看大順路全路停車場 然後不要耍白癡又要來收工程受益費

以前開大順路收的工程受益費 相信沿線的在十幾二十幾年前

應該都被搞過好幾次 雖然近年工程受益費多數都是0費率徵收

難保不會又重演35%的歷史 沒看錯 工程受益費民國77年以前高雄的慣例

就是35% 搞了個大順路全路停車場出來 然後又要跟沿線市民收錢 不被狗幹死才怪


二、

愛河之星站這種白癡名稱 明明就跟R13凹子底要做路線轉乘

搞個智障名稱出來 根本沒人知道這是三小 乖乖叫凹子底好嗎


三、沿線居民停車問題


凹子底、COSTCO附近都還有大地主的土地還沒開發，市府還是巴結點

乖乖趕快去商討能不能先規劃成停車場，沿線居民一戶住宅沒有停車位

可以申請一台汽車免費停，第二台月租費減半，過民族路後那邊沒有

大型腹地就乖乖補助多少錢 人民就會找到停車位的 設個落日條款

看補助個5年 8年


四、左轉車輛問題


國外處理這種沒有待轉區的方式就是拆開來設站跟特殊時相號誌

例如:

同樣都是愛河之星(凹子底)

大順路西往東方向 到博愛路 站點會設在博愛路以東的大順路

大順路東往西方向 到博愛路 站點會設在博愛路以西的大順路

國外的例子可以參考廣島的路面電車 有單邊設站減少對路幅的佔據

哪有像高雄那種耍白癡 對稱設計的 還是島式設計的

對稱你要佔據比較大的路幅 島式就要拉開軌距或轉轍器

第三階段的站點從C23到C29 都應該要這樣錯開 去減少人流跟路幅佔據

充電系統要多花錢就乖乖多花錢






※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之銘言：
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: 2.完整新聞標題: 輕軌二階爭議段 高市要緩一緩
: 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
: 2020-09-28 23:36 聯合報 / 記者蔡孟妤 / 高雄報導
: 高雄市政府爭取台積電設廠，但日前台積電董事長劉德音指短期無規畫，似乎潑了市府冷
: 水。副市長林欽榮昨說，市府不會放棄爭取台積電，會持續做好準備。另，205兵工廠會
: 加速遷移，輕軌爭議路段新方案需再研議，將「延緩」提出。
: 市府爭取台積電到高雄投資，前市長陳菊曾喊話「給高雄一個機會」，允諾高雄市有能力
: 解決用水、用電、空汙等問題，卻遲遲等不到台積電到來。
: 日前台積電總裁魏哲家被問是否赴高雄設廠時表示「不排除」，讓市府團隊為之振奮，副
: 市長羅達生表示會主動拜會台積電，但隨後劉德音澄清「短期無此規畫」，讓不少高雄人
: 感到失望。
: 「我們沒放棄！」林欽榮昨出席「市政新格局、港都新治理」論壇時說，不會放棄爭取台
: 積電，機會是留給準備好的人，市府會持續做好準備。
: 林欽榮也說，市府會加速推動橋頭科學園區，一期優先、二期也要及早準備。205兵工廠
: 遷建計畫，也會向中央反映，加快遷移的腳步。
: 延宕多時的輕軌二階美術館、大順路爭議路段，市長陳其邁上任後，已開5場說明會，捷
: 運局曾表示將在9月底給解方。說明會上居民反對聲浪大，林欽榮昨說，原訂9月提出方案
: 時間會再「延緩一些」。
: 林欽榮說，市府需要一些時間分析民眾的意見回饋，還要再做路型優化、電腦交通模擬等
: 。例如大順路的好市多、義享天地等，要考量給更多出入方向、園道須拓寬等，降低居民
: 疑慮，預計近兩周向市長報告，由市長定奪。
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