輕軌二階段爭議大 捷運黃線待籌6百億 - 高雄
By Rae
at 2018-06-18T15:23
at 2018-06-18T15:23
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我剛好是大順好市多這邊的居民,在有好市多之前這裡已經有相當大的車流,
包含各種大卡車。題外話,這邊不常鋪路,品質應該是還不錯。
然而好市多開幕之後,總覺得這邊巷弄的車流也多起來了...
日後要興建輕軌大順路段時,那車流可能就流更多到這邊的巷弄了吧?
可能就滿出來了...
基本上興建輕軌是好事,可是這樣執意要在已經車流眾多的地方施工,
我總覺得應該要有另外的配套措施,例如管制大順路車流總量、附近巷弄的防護措施
以及嚴加取締臨時停車。
假如沒有輔助措施就施工,車禍發生率可能只會增加不會減少,就以往施工單位的
行事風格,大家真的要自求多福。
--
包含各種大卡車。題外話,這邊不常鋪路,品質應該是還不錯。
然而好市多開幕之後,總覺得這邊巷弄的車流也多起來了...
日後要興建輕軌大順路段時,那車流可能就流更多到這邊的巷弄了吧?
可能就滿出來了...
基本上興建輕軌是好事,可是這樣執意要在已經車流眾多的地方施工,
我總覺得應該要有另外的配套措施,例如管制大順路車流總量、附近巷弄的防護措施
以及嚴加取締臨時停車。
假如沒有輔助措施就施工,車禍發生率可能只會增加不會減少,就以往施工單位的
行事風格,大家真的要自求多福。
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By Jessica
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